1樓：匿名使用者
並不一定，
一般來講，一檔起步扭矩最大，最容易拖得動車，特別是某些「小馬拉大車」的車，不從一檔起，很容易趴窩。
你要是下坡路，就不是很需要足夠的扭矩，二檔也拖得動車。
某些大馬力的車，雪地行駛，扭矩太大的話會容易打滑，這個時候就需要從二檔起步，減少扭矩，增大輪胎與地面的摩擦力。譬如銳志的雪地模式，其實就是二檔起步。
呵呵，廢話那麼多，總之就一句，只要帶得動，你想幾檔起步，你就幾檔好了，當心趴窩。
2樓：大仙林
大車2檔起步
小車1檔起步,2檔也能起步,傷車.
3樓：匿名使用者
不一定啊
平路的話用2 擋也可以起步的啊
剛學開車很有味道哦
轎車起步是不是必須用一檔？用二檔是不是就會熄火？
4樓：匿名使用者
轎車一般是1檔起步，貨車不過載可以2檔起步，一般不建議1檔換3檔，會不會熄火是根據離合器和轉速情況。
5樓：冷雨冷宵雲
不是必須用一檔，二檔不一定會熄火。
除一檔外其他檔位起步需要控制好離合器，並需要加大油門車輛才會緩慢起步，如果是離合抬得太快或者油門沒有跟上會造成熄火。手動擋轎車起步時，最好是用一檔緩慢起步，使用二檔及其其他檔位起步時，一般不是很好操作，而且加大油門會很費油。
6樓：匿名使用者
不是這樣的，先說起步：我老爸開98年的桑塔納2000有一次直接3檔起步，除了提速快以外就沒別的特殊情況出現。手動擋車起步是否熄火一方面是駕駛員技術問題，另一方面是車的因素，不同的車具體情況不太一樣。
不過為了保護車輛，轎車都是從一檔起步也有少數人二檔起步；貨車（空車）沒必要用一檔起步，二檔毫無問題。再說換擋：一般來說加檔是一檔一檔向上加，沒人瞎過癮去跳著加檔，不過要是1檔直接換3檔的，車輛會跑不起來；如果1檔時使勁踩油門，加大轉速和車速的情況下直接換到3檔是沒有問題的（其他檔位一樣）。
但是降檔就不一樣了，很多情況會向下越級降檔。但願可以幫到你
汽車起步後，可以直接從一檔掛到三檔或四檔嗎？
7樓：水瓶空潭
不可以，加擋時應逐級進行，防止汽車動力不連續，減擋則可以越級。
起步時當然是1擋，當轉速錶指標到達2000轉左右時便可以換2擋，然後當轉速錶到達2000轉左右時換3擋，當車子的邁數表指標指在40邁左右時就可以換上4擋，到這個時候車子可以行駛一段時間。
然後再看邁數表指標指在60邁左右的時候可以將車子換上最高的擋位5擋。這樣的行駛和換擋的手法能保證車子的正常執行，一般不會出現動力不足的現象。
換擋技術要求可歸納為八個字：及時、正確、平穩、迅速。
1、及時
掌握合適換擋時機，即不應加擋過早，也不應減擋過晚。
2、正確
離合器踏板、加速踏板、變速桿的配合要正確、協調，位置要準確。
3、平穩
換入新的擋位後，放鬆離合器踏板要及時平穩。
4、迅速
動作要迅速，以縮短換擋時間，減少汽車動能損失，降低燃料的消耗。
8樓：小月說周邊
為什麼要用一檔慢慢起步？而到三擋後卻可以直接鬆離合，瞭解一下
9樓：
可以 只要發動機在一當得時候轉速夠了。就可以掛到三檔，但建議你最好是2檔4檔這樣掛，因為一檔高速悔車。我一般是 3檔後直接5檔 4檔很少用超車提速慢，高速沒有5檔省油
10樓：匿名使用者
可以啊~~只要你不心疼自己的車子~~只要你的轉速夠就可以~~要是技術純熟的老司機甚至可以不用離合進擋~當然那樣基本上很難做到。其實還是一擋一擋的上去比較好，因為你現在只是一般的開車又不是玩特技和賽車，沒必要趕著掛檔。
11樓：臨沂知足
原則上來說是可以的
但是發動機轉速必須在2000以上
否則有頓挫感，嚴重了還可以熄火，所以很危險。
你可以三檔換到五檔，這樣是很經濟的方法，省油，提速快~~~
12樓：胖子為車狂
可是可以，但這時錯誤操作，只能順序升檔，可以越級減檔
13樓：真怪蛋了
看你的駕駛技藝了，不過對車有一定的損壞。不建議這樣操作。
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