1樓：七叔之家
工作原理
因斷氣剎制動系統行車制動原理與普通氣剎是一樣的,這裡重點講述駐車制動的工作原理。
首先講解一下儲能彈簧氣室的結構，儲能彈簧氣室是行車制動氣室和駐車制動氣室的結合體，行車制動氣室在下，駐車制動氣室在上，行車制動氣室的通氣口焊接在駐車制動氣室殼體上，其孔道與駐車制動氣室的通氣口接頭孔道平行。並以平行於氣室軸線的的孔道與行車制動氣室相通。行車制動氣室的活塞元件包括活塞體、密土封皮圈、導向套筒。
當施行駐車制動時，推杆只推動活塞，而行車制動時，活塞是不動的。
在汽車起步之前，應將手控閥的操縱桿扳回解除駐車制動位置，使壓縮空氣自駐車制動儲氣筒充入駐車制動氣室，壓縮儲能彈簧，使駐車制動活塞回到不制動位置，同時行車制動活塞也在回位彈簧作用下回位。此時駐車制動解除，汽車方能起步，但如果儲氣筒的氣壓未達到最小安全值，則不可能壓縮彈簧，因而汽車也不可能起步，這是利用儲能彈簧進行駐車制動主要優點。
當駕駛員操縱手動制動閥時，芯管在彈簧作用緊靠操縱凸輪，此時，進氣閥關閉，排氣閥開啟，出氣口經芯管和排氣口通大氣，同時複合制動氣室中的儲能制動氣室也經快放閥通大氣。於是汽車處於駐車制動狀態。
駐車制動氣室推杆最大行程比行車制動推杆最大行程一般大10％，因此，當行車制動推杆已移到最大行程，但卻由於制動器間隙過大而未能實現完全制動時，可以使駐車制動氣室放氣，利用儲能彈簧助力，進一步推出行車制動推杆，以實現完全制動。
2樓：白髮學童
通過活動的氣動元件(柱塞)的伸縮移動,來張緊或放鬆剎車蹄片來實現!
3樓：
汽車的制動方式有氣剎和油剎兩種，前者是利用高壓氣泵。後者是利用油泵，使剎車蹄片對剎車轂產生強大的張力來制動。與自行車的脹閘原理相似，但比直行車的要複雜得多。
汽車剎車原理？
4樓：科院小百科
1、鼓式制動器
鼓式剎車是一種傳統的制動方式，其工作原理可以很形象地用一隻咖啡杯來形容。剎車鼓就像咖啡杯，當您將五個手指伸入旋轉的咖啡杯時，手指就是剎車片,只要您將五指向外一張，摩擦咖啡杯內壁,咖啡杯就會停止旋轉。
汽車上的鼓式剎車簡單點說是由制動油泵,活塞,剎車片和鼓室組成,剎車時由制動分泵的高壓剎車油推動活塞， 對兩片半月形的制動蹄片施加作用力,使其壓緊鼓室內壁,靠摩擦力阻止剎車鼓轉動從而達到制動效果。
2、盤式制動器
近年來，汽車速度在不斷提高，貨車和大客車的總重不斷增加。另外，轎車的重心普遍降低和廣泛採用小直徑寬斷面的輪胎，使制動器安裝位置受到限制，因此在重型貨車和轎車上採用制動熱穩定能較好的盤式制動器的日益增多。而盤式制動器可分為鉗盤式制動器和全盤式制動器兩種。
汽車剎車系統的組成：
1、供能裝置
包括供給、調節制動所需能量以及改善傳能介質的各種部件。其中產生制動能量的部分稱為制動能源。
2、控制裝置
包括產生制動動作和控制制動效果的各種部件。制動踏板機構就是最簡單的一種控制裝置。
3、傳動裝置
包括把制動能量傳輸到制動器的各個部件，比如制動主缸（總泵）、制動輪缸（分泵）。
4、制動器
產生阻礙車輛運動或運動趨勢的力（制動力）的部件，也包括輔助制動系統中的緩速裝置。現在較為完善的制動系統還包括制動力調節裝置以及報警裝置、壓力保護裝置等附加裝置。
5樓：笑笑科普
隨著汽車的日益普及，也有越來越多的人掌握了駕駛汽車的技能，但是，對於汽車的原理，真正瞭解的人就很少很少了。
6樓：匿名使用者
汽車剎車原理 按傳動方式 我見過的 主要是3種輔助一種. 按制動方式 我見過的 主要是2種輔助一種
就傳動方式而言
一種是 機械連桿傳動的 鼓式駐車制動器 這種制動器由於傳動方式 操作起來不是很靈活 所以 只在很多老式的汽車上出現 多裝在變速箱與傳動軸之間. 固定住傳動軸 讓傳動軸不轉 主減速器不會公轉差速器中的行星齒輪也不會自轉 半軸也不會自轉 從而實現駐車自動.這是老式制動器 現在幾乎沒了
第二種是 過載車輛的制動方式 幾乎所有的過載車輛(包括汽車 火車等過載器械) 通過安裝在發動機上的打氣泵 將空氣打進儲氣罐(通常氣壓都為0.8mpa) 然後儲氣罐會有氣管接到剎車踏板下的剎車總泵(氣泵) 踩下剎車 剎車總泵 的閥會開啟 壓縮空氣可以通過氣管 輸進剎車分泵
1(鼓式制動器)剎車分泵在進氣的時候 不會漏氣(漏氣就有病了) 只要有氣壓 剎車分泵中的活塞就會向前推 推動剎車調整臂(很多地方叫 飛 ) 剎車調整臂會像凸輪一樣 略微旋轉一下 帶動一個凸輪軸旋轉 讓凸輪旋轉 使剎車蹄 向兩邊分開 通過制動蹄片與制動鼓之間的摩擦力 抱住制動鼓 這種制動方式缺點是容易抱死
2(盤式制動器)剎車總泵過來的氣壓會流進剎車分泵 剎車分泵有了氣壓 會將安裝在分泵(就是通常所說的剎車鉗)中的制動蹄片向前推 通過制動蹄片與制動盤(剎車盤)之間的摩擦力實現減速 缺點:①制動力在一個點上 制動力小 ②如果制動盤中鋼火不足或材料含碳量高 制動盤會破裂(後果是拖都沒法拖 只能把車身頂起用小輪子託)
第三種 是轎車用的最多的 即通過油壓來制動 基本原理與氣壓方式類似.只是必須要排空氣 不然剎車沒效果. 即:
油杯→剎車總泵→abs→剎車分泵推制動片與制動鼓/制動盤 摩擦 實現制動. "→"代表連線管
就制動方式而言
第一種為 鼓式制動器 原理是通過分泵推動調整臂 再推動一個凸輪軸 通過凸輪軸旋轉推動兩片制動蹄 使制動蹄外張 通過制動蹄上的蹄片 與制動鼓摩擦 實現制動
第二種為 盤式制動器 原理是通過分泵推動分泵中的活塞 用活塞推動制動蹄片 通過制動蹄片與制動盤之間的摩擦實現制動
另 那1種輔助制動 即電渦流緩速器 俗稱電剎 通過裝在制動踏板或制動氣路當中的電位器或氣壓感應器控制主機給電 主機利用繼電器盒 控制電渦流緩速器的緩速線圈 利用高電流產生與傳動軸運動方向相反的磁場力 與傳動系的運動方向相抗衡實現減速!
7樓：
汽車剎車的原理是什麼？
8樓：瀋陽萬通汽車學校
鼓式剎車是一種傳統的制動方式，其工作原理可以很形象地用一隻咖啡杯來形容。剎車鼓就像咖啡杯，當您將五個手指伸入旋轉的咖啡杯時，手指就是剎車片,只要您將五指向外一張，摩擦咖啡杯內壁,咖啡杯就會停止旋轉
9樓：棟天賦
制動傳動機構將來自駕駛員或其他力源的力傳給制動器，使之產生制動力矩。根據制動力源的不同，制動傳動機構一般可分為簡單制動 , 動力制動和伺服制動三大類。
10樓：匿名使用者
汽車剎車的原理是摩擦。 所有的汽車，都要用一種耐磨的剎車片，與汽車旋轉部位緊緊貼合，靠摩擦力使轉動部位停下來。 被摩擦方式有不同，可以分為鼓和碟兩大類。
跟自行車類似，鼓的方式，是從內向外張開，剎住旋轉的鼓，碟的方式，是從兩邊夾緊旋轉的盤。 剎車動力，最原始的來自人的腳，氣動剎車，腳只是一個開關，踩剎車使的勁大小與剎車效果沒有關係。液壓剎車，動力也是來自人的腳，現在的車有真空助力，一部分動力來自人的腳，大部分動力是發動機產生的真空。
11樓：南京寶馬哥
對於現在轎車來說，自動擋車的p檔都是控制驅動輪的，一般都是前輪。手剎是後輪。腳剎都是四個輪子
12樓：吉林省萬通技工學校
剎車系統的原理是製造出巨大的摩擦力，將車輛的動能轉化為熱能。眾所周知，能量既不會憑空產生，也不會憑空消失，它只能從一種形式轉化為其他形式，或者從一個物體轉移到另一個物體，在轉化或轉移的過程中，能量的總量不變。汽車在加速過程中把化學能轉化成熱能和動能，剎車時剎車系統又將汽車的動能轉化成熱能散發到空氣中。
一輛車從靜止加速到時速100公里可能需要10秒鐘，但從時速100公里剎車到靜止可能只需要xx秒而已，可見剎車系統承受著巨大的負荷
13樓：匿名使用者
一般轎車／腳剎控制前後輪 手剎控制後輪
14樓：安徽萬通高階技工學校
簡單來說，剎車盤就是一個圓形的盤子，車子行駛時它也跟著轉動，它與制動卡鉗和剎車片一起作用。當我們踩剎車時就是靠制動卡鉗和剎車片夾住剎車盤起到減速或者停車的作用。
15樓：湖南萬通汽車學校
工作原理：
1、機械式的手剎，通過鋼絲或者類似機構聯動後輪的剎車卡鉗，拉起手剎後，卡鉗壓住剎車片，從而實現駐車的功能。
2、電子式的手剎，是通過開啟駐車開關，電機驅動鋼絲或者類似機構聯動後輪的剎車卡鉗，通過卡鉗壓緊剎車片實現駐車功能。
3、手剎對於小型汽車來說，有的是在變速箱後，與傳動軸連線的地方有一個制動盤，類似盤式制動器的（當然也有鼓式的），然後通過鋼索，將拉力傳動到那，從而實現駐車制動。
4、拉動手剎後，它利用一個液壓輔缸，推動車下邊的液壓總缸運動，然後帶動氣閥，，然後氣閥動作之後，制動傳動軸，汽車隻手剎只剎傳動軸的。
5、當完成制動傳動軸之後，如果是普通的卡車則利用手剎杆的鋼索拉動拉實現長期剎車。如果是比較高檔的卡車，比如沃爾沃的，則使用電控制，上面當你推動手剎的時候，事實上有一個電動拽引機已經啟動，在空氣制動完成之後他就拉近鋼索並且鎖定，當然也有直接拉制動器的。
擴充套件資料:
使用注意事項
對於最常見的機械手剎來說，首先要注意不要每次駐車時都狠狠地拉起來，特別注意不要拉到頭，因為金屬過度拉伸或者是長時間保持拉伸都會加快形變，導致加速手剎拉線的制動衰退。正確的做法是，拉手剎直到後輪抱死後再向上提1-2格，保證不溜車即可。
如果是在坡道上停車，不建議純粹用手剎將車固定住，因為這樣做會讓手剎承受太大的制動力，加快手剎的磨損。正確的做法是駐車後先用手剎固定，然後找一些可靠的磚頭或者其他物體墊在輪胎下面，待車輪固定牢靠後，釋放手剎讓受力轉移到四個車輪上，再次拉起手剎，讓車輪和手剎共同受力。
16樓：北京萬通汽車學校
剎車制動系統的組成作為制動系統，作用當然就是讓行駛中的汽車按我們的意願進行減速甚至停車。工作原理就是將汽車的動能通過摩擦轉換成熱能。汽車制動系統主要由供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器等部分組成，常見的制動器主要有鼓式制動器和盤式制動器。
鼓式制動器鼓式制動器主要包括制動輪缸、制動蹄、制動鼓、摩擦片、回位彈簧等部分。主要是通過液壓裝置是摩擦片與歲車輪轉動的制動鼓內側面發生摩擦，從而起到制動的效果。在踩下剎車踏板時，推動剎車總泵的活塞運動，進而在油路中產生壓力，制動液將壓力傳遞到車輪的制動分泵推動活塞，活塞推動制動蹄向外運動，進而使得摩擦片與剎車鼓發生摩擦...
汽車的剎車片和剎車鼓多久更換
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汽車剎車油壺的安裝位置，如何區分汽車剎車油壺，轉向油壺，變速箱油壺在什麼位置
唐瑤仇琴 你好，油壺上有兩個刻度線，加到max上刻度即可。一般不會缺的，只有剎車片磨損過薄才會下降，如果缺油，需檢查剎車片是否磨損。並及時更換即可。希望對你有幫助，祝您行車平安。汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。 一葉小船 車的剎車油壺在發動機倉左側雨刮電機附近，剎車壺上有感嘆號...
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