1樓：喵喵喵啊
火花塞的熱值無確切的計算方法。
火花塞熱值包括1～9九個數字，其中1--3為低熱值，4--6為中熱值，7--9為高熱值。原廠的備件火花塞熱值一般有5、6、7三種，能夠大量散熱的稱為冷型火花塞，也就是高熱值火花塞。
冷型火花塞（高熱值）的絕緣體裙部相對較短，由於散熱途徑比較短，散熱相對較多，所以不易造成中心電極溫度的上升。相對散熱量較小的叫做熱型火花塞，也就是低熱值火花塞。
火花塞作為發動機點火系統的終端部件，起著至關重要的作用。而火花塞熱值是指火花塞受熱和散熱能力的一個指標，其自身所受熱量的散發量稱為熱值。
擴充套件資料
按照熱值高低來分，有冷型和熱型；按照電極材料來分，有鎳合金、銀合金和鉑合金等；如果更專業一下，火花塞的型別大體上有如下幾種：
1、準型火花塞：其絕緣體裙部略縮入殼體端面，側電極在殼體端面以外，是使用最廣泛的一種。
2、緣體突出型火花塞：絕緣體裙部較長，突出於殼體端面以外。它具有吸熱量大、抗汙能力好等優點，且能直接受到進氣的冷卻而降低溫度，因而也不易引起熾熱點火，故熱適應範圍寬。
3、電極型火花塞：其電極很細，特點是火花強烈，點火能力好，在嚴寒季節也能保證發動機迅速可靠地起動，熱範圍較寬，能滿足多種用途。
4、座型火花塞：其殼體和旋入螺紋製成錐形，因此不用墊圈即可保持良好密封，從而縮小了火花塞體積，對發動機的設計更為有利。
5、極型火花塞：側電極一般為兩個或兩個以上，優點是點火可靠，間隙不需經常調整，故在電極容易燒蝕和火花塞間隙不能經常調節的一些汽油機上常常採用。
6、面跳火型火花塞：即沿面間隙型，它是一種最冷型的火花塞，其中心電極與殼體端面之間的間隙是同心的。
2樓：河傳楊穎
火花塞的熱值沒有計算方法，只有不同熱值的區分。
火花塞熱值的高低，取決於缸內混合氣溫度和火花塞的設計有關，其計算原理較為複雜與工藝設計息息相關。
火花塞熱值包括1～9九個數字，其中1--3為低熱值，4--6為中熱值，7--9為高熱值。原廠的備件火花塞熱值一般有5、6、7三種，能夠大量散熱的稱為冷型火花塞，也就是高熱值火花塞。
冷型火花塞（高熱值）的絕緣體裙部相對較短，由於散熱途徑比較短，散熱相對較多，所以不易造成中心電極溫度的上升。相對散熱量較小的叫做熱型火花塞，也就是低熱值火花塞。
火花塞的作用是將點火線圈所產生的脈衝高壓電引進燃燒室，利用電極產生的電火花點燃合混氣，完成燃燒。
常用的火花塞分為電阻火花塞、波金火花塞和銥金火花塞。通常而言，電阻火花塞的壽命為2萬公里，波金火花塞的壽命為4萬公里，而銥金火花塞的壽命則能達到6至8萬公里。
火花塞是汽車點火系統的關鍵，而點火系統又是發動機工作的關鍵點，因此，火花塞的效能好壞關係著整車的工作效能及效率。
何時需要更換火花塞，拆下來檢查下就知道了。看看燒的顏色、電極的間隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等等。
3樓：
火花塞熱值的高低，取決於缸內混合氣溫度和火花塞的設計有關，其計算原理較為複雜與工藝設計息息相關。
火花塞熱值實際上是指受熱和散熱能力的一個指標，其自身所受熱量的散發量稱為熱值。熱值包括1～9九個數字，其中1--3為低熱值，4--6為中熱值，7--9為高熱值。原廠的備件火花塞熱值一般有5、6、7三種，能夠大量散熱的稱為冷型火花塞，也就是高熱值火花塞，冷型火花塞（高熱值）的絕緣體裙部相對較短，由於散熱途徑比較短，散熱相對較多，所以不易造成中心電極溫度的上升。
相對散熱量較小的叫做熱型火花塞，也就是低熱值火花塞。熱型火花塞（低熱值）的絕緣體裙部較長，當汽缸內溫度佈置均勻時，裙部越長，受熱面積就越大，傳導熱量的距離就越長，所以散熱少，中心電極溫度上升較高。一般來說低熱值的火花塞更適用於低速低壓縮比的小功率發動機，而高熱值火花塞則適用於高速高壓縮比的大功率發動機。
這個數值越大，也就越「冷」，這個數值越小，火花塞的散熱就越小，也就越「熱」，熱值的高低，取決於缸內混合氣溫度和火花塞的設計。
火花塞是屬於「冷型」還是「熱型」直接決定了它自身的散熱能力，也就是說，火花塞的原廠熱值直接決定了它的工作環境溫度。
對於火花塞的工作環境溫度要求是非常高的，火花塞的散熱既不能太大，也不能太小，要確保火花塞的工作溫度，就必須與原廠熱值相匹配。一般情況下上下落差控制在1個之內，如果落差過大，輕則影響發動機功率輸出，重則導致火花塞損壞，進而損壞發動機。
選擇火花塞熱值的原則是在低速不積炭的基礎上，越高越好，因為散熱越快，火花塞失火率就會愈少，在高速下或者急加速失火率減少，動力效能就會更好，但是如果火花塞熱值太高，散熱太快就會影響低速行駛，在低速狀態下產生積炭，造成失火，如果火花塞熱值太低，在高速狀態下由於散熱不良造成失火，會感覺加速不良，嚴重情況下會造成火花塞電極熔斷。
4樓：手機使用者
真正的細節是沒人告訴你的,這都是商業機密,再說了,熱值和陶瓷純度也是有關係的,一句兩句說不清楚的.
5樓：管懷珊
火花塞的冷熱值是什麼意思?
這個的意思是：火花塞型號中有個數字，一般國內型號和日本產品是數字越大越冷型（正規廠家產品）
用錯了會有什麼樣的後果?
對國內編號方式，如你車子是選用6度熱值的產品，但你用7度的，如經常低速執行你的車，則易產生火花塞積炭現象，炭是可導電材料，嚴重積炭時會使你發動機產生斷火，車抖現象產生，反之，如你車子是選用7度熱值的產品，但你用6度的，如長期高速行駛，則會出現熾熱點火風險，產生發動機自點火現象，這種現象嚴重時會燒蝕火花塞，導致拉缸現象產生，後果更嚴重
因此，一般建議根據你車上使用說明書選取相對應熱值火花塞火花塞還有帶阻值的，是指汽車為電噴車時建議使用，因為電噴車有電腦主機板，採用電阻型火花塞，可起到抑制干擾現象，使你的車子能正常行駛，否則，本是電阻型火花塞選用非電阻型火花塞，則易出現車抖和放炮現象
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