1樓：富浚丁雪瑤
1，冷卻液消耗異常2，水溫偏高3，動力下降4，機油有水5，消聲器有水蒸氣基本上就這些，希望我的回答會對你有所幫助o(∩_∩)o~
2樓：匿名使用者
水箱出現機油 機油裡有水 汽缸蓋周圍漏水漏機油冒煙 高溫 水箱冒泡
滿意請採納
3樓：小楊酷愛說車
回答你好朋友，衝缸指的是機動車內燃機的活塞與汽缸筒之間產生的衝擊性故障，第一種情況，常見於車輛在怠速運轉狀態下發動機內部會傳出「鐺鐺」的異響，類似於金屬敲擊的沉悶聲音。第二種情況，多見於發動機氣缸墊損壞，導致冷卻系統的冷卻液通過汽缸墊損壞的部位進入了缸筒內，使發動機運轉不平穩，抖動，加油門的時候發動機會有異響傳出，並且有衝擊感。冷卻系統水壺裡面的防凍液會快速的減少，防凍液液位指示燈會點亮提示。
車輛的排氣管會產生大量是白煙，並伴有糊味和防凍液流出。如果出現了以上兩種情況應該怎麼解決呢？接下來我們就來說一下：
首先如果是第一種情況，排除外部因素後，就可以判定為發動機的敲缸的聲音，出現這種聲音是因為，活塞和缸筒內側的潤滑效果不好，導致間隙變大，造成的聲音。這情況就需要發動機大修才能解決。第二種情況，這種情況屬於發動機的缸墊出現問題導致的，只要出現問題後不在繼續行駛，更換缸墊後就可以解決這個問題。
希望我的回答對你有幫助！
提問我昨天開看見水溫高.我停下加了冷卻液水溫不高了.今天我開去給人加把水箱加滿了水.打著火兩個小時水溫不見高了.他跟我說衝缸了.我半信半疑
我想知道怎麼最簡單的確認是不是衝缸
回答不一定是衝缸吧，我覺得是缺少防凍液了
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氣缸墊衝了有哪些現象
4樓：娛樂這個feel倍爽兒
你好 衝缸墊一般有幾種
沖水道 水進入缸體內現象 缺水 水內不斷有水泡漲水管很容易觀測衝氣道 把兩個缸體相連 工作不穩 缸壓最明顯水油道想通 現象 油內有水 水箱內有油 很明顯手工書寫 如有錯誤請諒解
怎麼判斷汽車缸墊衝了？
5樓：匿名使用者
缸墊衝了一般有以下幾點，1 溫度過高 ，2 不漏水但缺水 ，3 水箱穿水 ，4發動機汽缸串聯有嘎嘎異響。
所以水溫不高時擰開水箱蓋，看水少不少，再看有無水泡冒，有可能是間斷，也可能連續，再看機油蓋是否白色的，都有的話久要去修了。
汽車，即本身具有動力得以驅動，不須依軌道或電力架設，得以機動行駛之車輛。廣義來說，具有四輪行駛的車輛，普遍多稱為汽車。
雖然，長久以來學術各界對「誰是第一位汽車發明者」皆有不同的看法及論述，未有完全一致性的看法，但是，絕大部份學者皆將德國工程師卡爾·本茨視為第一位發明者。
美國人亨利·福特首先大量生產平價汽車，是使汽車得以普及化的人。2023年 15晚會發布二號熱點投訴：汽車消費投訴量排名第二。
6樓：匿名使用者
怎麼判斷汽車缸墊衝了？高階豪車新車都面臨抖動，高階車壓縮比大，對燃油要求高，國內的燃油是特性，發動機廠家的技術是按照主流燃油顏值，對於乙醇燃油沒有研究。
其實不是發動機的問題，只要使用清潔劑清潔一次就可以，遇到這樣情況不用著急，按照油箱大小加入1到2個司有普怠速抖動燃油新增劑燃油新增劑，跑完一兩箱燃油，d檔位之前的抖動就好了。
氣缸墊衝了有什麼反應？
7樓：teamo大頭
發動機高溫、水箱連續不斷的冒泡、總是缺水。
汽缸墊是用來密封水套和缸套的.汽缸墊衝了,就會造成水套和缸套不密封,水套裡的水會進入缸套,缸套裡面的氣體也會進入到水套.一方面水會減少,另一方面缸套裡面的氣體溫度是很高的,當氣體進入到水套中,會使水溫升高.
也正因為此,汽缸墊衝了開啟水箱蓋,就會有大量的氣泡冒出。
氣缸墊衝了檢查方法如下：
1. 檢視水箱是否有連續的氣泡出現，並隨著油門輕微加大，氣泡增多，發動機並有缺水現象。
2. 檢視機油是否變色。因為缸墊損壞導致的油道和水道相通。
8樓：源桖巧
汽車汽缸墊衝了（汽缸墊損壞）
汽缸墊是氣缸和氣缸蓋之間的密封墊。作用是封油、封氣和封水，將氣缸內的燃氣和潤滑油、冷卻水隔離開。
如果汽缸墊損壞或者沒有壓緊，則會出現氣缸和潤滑油串通或氣缸和冷卻水串通的情況。其表現為：
1. 發動機水溫升溫較原來明顯快，甚至水溫報警（氣缸裡的燃氣進入了冷卻水箱）；
2. 冷卻水壺裡的水總是缺少，隔幾天就要加水（水進到氣缸中隨著燃氣排走）；
3. 冷卻水壺內的壓力總是較高；開啟水壺蓋，水位上升很多，半壺甚至更多（因為燃氣進到水壺中，而燃氣的壓力高）；
4. 開車時會聽到水箱裡有水逛蕩的聲音（因為水箱裡有氣缸洩漏出來的氣體，使得水箱裡的水不滿）；
5. 發動機動力不足（因為氣缸密封不好，壓力不足）；
6. 車子啟動困難，要幾次啟動才能成功（因為氣缸內有水，缸壁有鏽）；
7. 汽車啟動時冒白煙（水汽燃燒所致）。
8. 有時啟動時會冒黑煙，那是因為潤滑油進入到了氣缸裡了。
汽缸墊的損壞原因：
1. 汽缸墊質量不好；
2. 缸蓋的螺栓沒有擰緊、擰勻；
3. 氣缸或汽缸蓋平面不平，或有雜物墊上了。
汽車的汽缸墊衝了為什麼會導致發動機高溫
9樓：軍芳潔邶俏
首先你要明白汽缸墊的作用，汽缸墊是用來密封水套和缸套的。汽缸墊衝了，就會造成水套和缸套不密封，水套裡的水會進入缸套，缸套裡面的氣體也會進入到水套。一方面水會減少，另一方面缸套裡面的氣體溫度是很高的，當氣體進入到水套中，會使水溫升高。
也正因為此，汽缸墊衝了開啟水箱蓋，就會有大量的氣泡冒出。
10樓：海綠柏閉愉
氣缸墊子，它是多用途的組合墊子。它密封著氣缸，冷卻水孔，飛淺潤滑和配氣動力傳動孔。氣缸墊子衝了，這說明是氣缸孔和冷卻水孔出現故障，冷卻水和氣缸產生了通道。
內燃機工作時：進氣衝程，冷卻水可以流入氣缸，造成冷卻水流失產生高溫。
壓縮，排氣，做功，氣缸內有壓力，高溫氣體會流入冷卻水內，所以發動機會產生高溫。
11樓：孫向鬆容海
因為一般汽缸墊衝了，水路是和氣缸相同，在氣缸工作時由於壓力較大，就會將老化或不平的缸墊損壞，造成水路，氣缸的相通。
輕微的，氣缸的壓力會傳遞到冷卻系統中，增加水路壓力使水迴圈不良，也會是密封較差的地方漏水。動力下降。從而造成發動機高溫。
嚴重點，水就會流到氣缸內，從消聲器排出，冷卻水缺少，發動機也會缺缸工作，動力下降，造成高溫。
出現這樣情況時，最好及時停車，以免使發動機溫度過高，造成漲缸，損壞發動機。
發動機氣缸墊衝了是什麼原因
12樓：顧小蝦水瓶
1、氣缸蓋螺栓、螺母的拉長或鬆動。
由於氣缸蓋和發動機機體接合面的擠壓變形，氣缸墊的壓縮變形，高壓氣體的壓力對氣缸蓋螺栓、螺母引起的偶然過載，氣缸蓋螺栓擰入深度不夠，螺紋表面的微觀不平度被壓平以及由於扭矩過大造成螺栓出現縮頸等。
都能造成氣缸蓋螺栓螺母的拉長或鬆動，因而致使氣缸蓋與發動機機體結合面壓力不足和各處壓力不均等，導致高溫高壓氣體從區域性壓力較小的部位竄出而燒壞氣缸墊。
2、氣缸蓋和發動機機體接合面變形。
這兩個接合面若變形，就不能保證氣缸墊被均勻壓緊，因而造成漏氣致使氣缸墊燒損，這也是引起氣缸墊燒損的主要原因。
3、安裝不符合技術要求。安裝時，氣缸墊接合面不乾淨，擰緊氣缸蓋螺栓螺母時順序不對，扭矩不夠大或不均勻，各氣缸套上端面高出發動機機體上平面的尺寸不夠或不等，造成漏氣而燒損氣缸墊。
4、發動機過熱。
發動機冷卻系工作不正常，供油時間過晚，長期超負荷工作等都會造成發動機過熱，特別是在氣缸蓋的進排氣門座口與渦流室通道出口之間的部位溫度更高，由於高溫的作用，使氣缸墊失去了原有的彈性而變脆，最後被燒損。
5、氣缸墊本身的質量不合格。
如薄厚不均，卷口不平整，彈性不足，材料不好，表面不平整等，或拆裝中不注意使氣缸墊受到損傷，都容易造成氣缸墊燒損。
13樓：橘說娛樂
原因：1.安裝汽缸蓋時，汽缸蓋的螺栓沒能按要求順序擰緊或螺栓擰緊力矩不足，發動機工作時造成汽缸墊沖壞。
2.柴油發動機長期在供油過早的工況下工作，使燃燒時速燃期壓力升高率過大，超出允許值，而導致汽缸墊沖壞。
3.汽缸蓋變形及汽缸套高出機體上平面的尺寸相差過大，安裝時汽缸蓋有個別缸筒沒壓實的現象，以造成汽缸墊被沖壞。
4.汽缸墊製造質量差或汽缸墊變形以及汽缸套止口處不平有缺口，也會導致汽缸墊沖壞。
14樓：x拉克的眼淚
走過高溫，然後檢查缸蓋，機體上有沒有裂縫，沒有的話換個氣缸墊就行了，
15樓：匿名使用者
一、氣缸墊沖壞的原因
（1）氣缸墊質量太差。氣缸墊在生產過程中，製作氣缸墊的材料不符合質量要求。其氣缸墊中所包含的石棉材料分佈不均勻，各孔的形狀、位置、尺寸精度不夠，安裝時缸墊受損，在高溫高壓下，都會使氣缸墊的薄弱部分被擊穿。
（2）氣缸蓋變形。由於氣缸蓋在製造過程中存在缺陷，在使用中產生變形，致使缸墊不能被嚴密壓緊。發動機工作時，高壓氣體從微孔中衝出，將氣缸墊沖壞。
（3）氣缸蓋裝配不當。在裝配氣缸蓋時，螺母的擰緊力矩過小、各螺母未按對角線的順序均勻地擰緊，或缸蓋螺母擰緊力矩過大引起螺栓產生變形，使氣缸墊不能在缸蓋與缸體之間被嚴密壓緊，發動機工作時，高溫高壓氣體從氣缸中衝出，將氣缸墊沖壞。
（4）缸蓋螺栓鬆動。由於缸蓋螺栓鬆動，造成缸蓋與氣缸墊接合面上各處壓力不一致，個別部位出現縫隙。發動機工作時，高溫高壓氣體從縫隙中竄出，將氣缸墊沖壞。
（5）缸套凸肩的突出量過小。由於缸套凸肩的突出量過小，缸蓋螺母擰緊後不能使缸蓋通過缸墊壓緊缸套。發動機工作時，高溫高壓氣體從氣缸中衝出，將氣缸墊沖壞。
（6）缸套凸肩形位尺寸不符合要求，當缸蓋壓緊後，缸套下移，造成其安裝突出量過小，發動機工作時造成氣缸墊沖壞故障。
（7）缸套凸肩上平面不平整，裝配後缸套受壓不均，造成缸套密封不嚴。發動機工作時，高溫高壓氣體從氣缸中衝出，將氣缸墊沖壞。
（8）發動機過熱。因發動機技術效能不良，工作時過熱，氣缸墊受高溫的影響發生焦化，發動機工作時，在高壓氣體的衝擊下被擊穿。
（9）駕駛操作方法不當。拖拉機在執行中，駕駛員經常猛轟油門、採取突然加速等也會使氣缸墊被提早沖壞，影響其使用壽命。
二、預防氣缸墊沖壞的措施
（1）認真選購氣缸墊。在更換氣缸墊時，要購買正規生產廠家的產品，以保證其質量。由於拖拉機在製造技術上的不斷更新，氣缸墊的結構也有變化，新舊產品規格、厚度會有所不同，選購時必須加以注意。
（2）防止氣缸蓋變形。當因氣缸蓋變形而燒壞氣缸墊時，如果僅僅更換氣缸墊，還會出現多次燒壞氣缸墊故障。因此，在裝配氣缸墊時，應先在平板上檢查氣缸蓋工作面的平面度，若平面度超過0.
15 mm，應採用研磨的方法進行修復，以保證氣缸蓋工作面的平面度符合要求。
（3）正確裝配氣缸蓋。在裝配氣缸蓋時，對氣缸蓋螺母必須以規定力矩交叉對稱順序分三次均勻擰緊，並且在拖拉機投人工作一個班次後，應對缸蓋固定螺母的緊固情況進行一次檢查，如發現缸蓋固定螺母鬆動應及時按規定的力矩擰緊。
（4）氣缸蓋螺栓鬆動的檢修。拖拉機在作業過程中，若發現氣缸蓋個別螺栓鬆動，應立刻停車檢修，將已鬆動的缸蓋螺栓擰緊，若沒有效果，可將該螺栓從缸體螺孔中拔出，將螺孔擴大，並配一根下端螺紋部分加粗的螺栓換上使用。
（5）缸套凸肩突出量過小的檢修。缸套凸肩在安裝時，其突出量必須符合技術要求，若突出量過小時，可在缸套凸肩下面墊上適當厚度的銅皮墊圈，以保證缸套凸肩突出量符合規定要求。
（6）缸套凸肩的下倒角太大的檢修。缸套凸肩的下倒角太大，是由於缸套不標準造成的。裝配前應對缸套的凸肩形位尺寸進行檢驗，發現缸套凸肩的下倒角太大時，應更換同組別的標準缸套。
（7）缸套凸肩上平面不平整的檢修。先對缸套凸肩的平面進行車削修整，使缸套凸肩周圍及上平面平整，然後更換氣缸墊，重新裝配。
（8）發動機過熱的檢修。拖拉機在行駛中，如發現發動機過熱，一定要停車檢查，查詢出發動機過熱的原因，並進行排除。平時應定期對發動機進行維護保養，避免發動機過熱故障的發生。
（9）採取正確的操作方法。拖拉機在行駛中，駕駛員要採取正確的操作方法，除非在不得已的情況下，採用猛轟油門、突然加速，否則應不用這種操作方法。
汽車吃水厲害，檢查發現汽缸墊衝了，機油蓋有白色泡沫，換了汽缸墊以後沒幾天發現汽車怠速時有不均衡抖動
我一點說 更換氣缸墊運轉幾天以後缸蓋螺絲應該重新擰緊一次，避免汽缸墊受熱變形引起洩露。怠速是維持發動機運轉的最低轉速，當發動機各缸工作狀態並不穩定時怠速降到500轉，已經不能帶動發電機發出額定電壓，出現電瓶供電所以顯示燈閃爍，供給高壓線圈的低壓電壓也在臨界狀態，火花塞的放電火花同時低弱甚至丟火，導致...
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