1樓：長江感測
你好，我是東風標緻官方購車顧問
廠商**：12.69-17.69萬。
夏季標緻車型的優惠和活動比較多，每個地方的優惠方式不同，**也不同。
408配備兩款發動機供消費者選擇，分別是1.6l 16v 78千瓦(106馬力)發動機；2.0l 16v 108千瓦(147馬力)發動機。
動力儲備充足。2.0l車型的油耗在8l左右，1.
6l車型則更低，油耗表現可觀。408的車橋剛性出色，這樣就能保證整個機械系統協調的運轉和良好的底盤效能，同時也充分保證了良好的減噪和減震效能。
你可以點選這裡諮詢標緻408的最低**和優惠。
2樓：硬幣小耗
新標緻408和307的發動機不是一樣的，區別如下：
1、新標緻408是v型發動機，就是將所有汽缸分成兩組，把相鄰汽缸以一定的夾角佈置在一起，使兩組汽缸形成兩個有一個夾角的平面，從側面看汽缸呈v字形。
2、新標緻307是t型發動機，要求汽車的迎風面越小越好，也就是要求發動機蓋越低越好，6個汽缸，每3個分一組，成t狀排布。
3樓：匿名使用者
2.0是一樣的，1.6不一樣了，加了cvvt，也就是老款16v換了缸蓋和可變氣門控制，最大功率86kw，扭矩152，關鍵是2000轉就能輸出90%的扭矩，市內行車方便省油了許多~
4樓：
舊的發動機代號是不一樣的，但是從真車和**裡來看，1.6的發動機應該還是舊的那款，只不過0在技術上進行了升級，估計加入了cvvt-連續正時可變，又加了一個大殼子把發動機罩上了。並不是很多網友說的psa集團的新1.
6t去了t而已，2.0代號仍為ew10a，和307都是一樣的，只不過新408 2.0的發動機升級成508和c5上那款6at匹配了而已。
總體上408的市場定價不不算低，車還是不錯滴，要是能有一些優惠的話競爭力應該更強。
關於標緻408和307的疑惑很糾結，請高人進來指點一下！
5樓：
恩，我來說一下吧。首先，先回答您提出的最後一個問題，是買中國特有的408還是「穩一點」買307.
如果您說買307穩一點，是因為覺得它是成熟車型，比408穩重，那我覺得大可不必。408並不是您理解的純粹中國車，它的質量標準、模具生產、發動機、變速箱都還是按照標緻全球生產標準在製造，基本上把關的也都是法國人。其次，408並不是國外沒有，它用的底盤，是307sw，也就是國外的307旅行車版本的底盤，因為國內的消費者不會喜歡旅行車的外觀，但是又需要大，所以才用旅行版本加三廂車的設計。
並且這款車現在已經在南美上市了。再次，說的直白點，408和307一樣，都是標緻的親兒子，不用懷疑。那種純粹的迎合國內消費者而製造的中國特有的縮水車，比如朗逸和新寶來，在身份血統純正的問題上是絕對不能與408同日而語的.
408整體要比307高階，307現在在武漢一號工廠生產線生產，而408和雪鐵龍c5都是在2號工廠共線生產，整體做工比307和世嘉，都要上一個臺階。維修保養什麼的，也不用擔心，東風標緻雪鐵龍工廠也不是一天兩天了，對於大廠來說，保證零部件**是最起碼的事情，特別是底盤發動機和變速箱，都是同樣的1.6或者2.
0的那套裝備，所以零部件完全不用擔心。
給你一個建議吧，408》世嘉》307。再就提一下你說的懸掛問題，408在保證操控性的同時，懸掛系統自然比307要有所變化。路感這個東西，並不是簡單的說有或者沒有的。
在懸掛初段，應該是軟一點好，如果轉彎或者激烈一點，懸掛壓縮到一定程度了，就應該硬一點了。408的懸掛初段比307軟，再壓，就會有韌性體現出來了的。
放心選擇408吧，錢是錢，貨是貨，你放心吧，它絕對比307要高一層的。
6樓：長江感測
你好，我是東風標緻官方購車顧問
標緻408是東風標緻於2023年1月25日推出的一款車型，擁有「廣域超尺寸空間」設計理念的最新力作，時尚大氣的車身造型。408配備兩款發動機供消費者選擇，分別是1.6l16v78千瓦(106馬力)發動機；2.
0l16v108千瓦(147馬力)發動機。動力儲備充足。2.
0l車型的油耗在8l左右，1.6l車型則更低，油耗表現可觀。408的車橋剛性出色，這樣就能保證整個機械系統協調的運轉和良好的底盤效能，同時也充分保證了良好的減噪和減震效能。
廠商**：12.69-17.
69萬你可以點選這裡對408進行諮詢或預約試駕。
7樓：
408懸掛高了而且車身也大了，當然沒307穩，標緻空調製冷沒有捷達好，但也過得去，如果追求舒適和檔次，選408,而且一定要2.0的，1.6沒力，至於和307比的話，其實沒啥兩樣，換了套大的點衣服而已，主要的東西沒換，例如發動機
8樓：匿名使用者
408，各項都提升一個檔次，307醜死了
東風標緻408發動機是原裝還是國產的
9樓：玲1零
是國產的。
龍公司主流的發動機，在排量上將有2.0l和1.6l兩個選擇。其中2.0l車型將是408的主推排量。
這款cvts-ⅱ發動機的最大功率108kw/6000rpm，最大扭矩200n.m/4000rpm，與307的2.0l發動機基本一致。
這款被命名為cvts-ⅱ的發動機已經對發動機內部的一些零部件進行了改進，節氣門換成金屬的，並在每次熄火之後有清潔程式設定。
cvts-ⅱ採用靜音皮帶，對皮帶張緊力進行調控來達到減少震動和噪音，並能延長皮帶的使用壽命。另外，還引進了機油溫控系統，對水溫進行調控已達到延長機油使用時間。
與cvts-ⅱ發動機相匹配的，仍是5mt和4at兩款變速箱。
擴充套件資料
東風標緻408榮耀版進軍中級車市場
為紀念新一代408上市一週年，基於現售408車型打造而來的東風標緻408榮耀版亮相成都車展。
新車在外觀和內飾方面與現售車型保持一致，配置方面有所升級，全國限量408臺。東風標緻408榮耀版在外觀及內飾方面與普通版車型基本保持了相同的設計，在配置方面裝配了9.7英寸觸控屏、電子手剎、定速巡航、車身穩定控制、6個安全氣囊以及胎壓監測等，並新增了全led大燈。
動力方面，東風標緻408榮耀版將搭載一臺三缸1.2thp渦輪增壓直噴發動機，最大輸出功率100kw（136ps），峰值扭矩230n·m，並裝配了stt發動機啟/停系統。傳動方面，與發動機匹配的為6速手自一體變速箱。
10樓：匿名使用者
2.0的還是ew10a發動機bai，還是鋁鑄du件國產，大部分感測器國zhi產，dao產地在蘇州，但是變速箱回還是進口。答
1.6的鑄鐵發動機是全國產化，即將切換的t16w型de 1.6t發動機，其主體都是國產，但是渦輪機械件部分為蘇州共給湖南加工，感測器方面進口，變速箱部分感測器進口。
11樓：心情舒暢
1.6升是國產的，和愛麗舍是同一個發動機。2.0升的傳說的進口的。
12樓：施利滔
根據您的提問該款車型的發動機是國內自主研發和首發的一款發動機。詳情瞭解標緻408更多資訊可以點選登陸
13樓：匿名使用者
是正時皮帶還是f鏈條的
14樓：匿名使用者
樓上回答不錯 同上
標緻307 308 408如何劃分的？他們之間的區別？
15樓：溜溜達達
307是標誌給307兩廂車加了個屁股成為307三廂，308則是307的拉皮換殼版，408是專門為中國設計的a+級車，軸距很長，空間尺寸都往b級車靠，現在408總算換了動力總成了，雪鐵龍c4l高配也帶來了很給力的psa與bmw合作的1.6t的新發動機。
1.首先我們需要知道汽車空調製熱的原理：空調製熱是依靠發動機散發出來的的熱量來進行制熱的，所以需要熱車之後才能制暖。
2.啟動車輛，預熱之後先怠速行駛一段時間，等待水溫上來，水溫上來之後就可以開啟空調了。
3.開啟auto開關（auto代表自動），這時候我們不需要開啟ac。
4.開啟auto之後，調節溫度到22到27℃左右，根據自己的感覺來進行調節溫度，其他設定都不需要自己操作。
5.接下來就是內外迴圈的調節了，我們既要保持內部的溫暖也要保持裡面空氣的清新，所以需要一段時間調節一次內外迴圈。
16樓：☆深海的孤獨
歐洲很少有三廂車，沒記錯的話，307是標誌給307兩廂車加了個屁股成為307三廂，308則是307的拉皮換殼版，408是專門為中國設計的a+級車，軸距很長，空間尺寸都往b級車靠，標誌一直被詬病的是一成不變的動力系統，浪費好底盤，現在408總算換了動力總成了，雪鐵龍c4l高配也帶來了很給力的psa與bmw合作的1.6t的新發動機。
17樓：x教授工作室
標誌的車是分系列的，307和308是同系（3字輩）不同代產品，當然，國內的307兩廂是法國的307,307三廂是國內加的屁股，有人說難看，有人說實用褒貶不一；國內的308是307換了個像法國308的殼，動力和底盤都是通用的。
標誌408是4字輩的，理論上要比307和308高一個等級，但可惜的是408是國內設計專供國內市場的，就想大眾的朗逸，老的408只是加大加長了，底盤和動力都是以前307的。
東標確實是有些問題，搞的非常混亂，不過現在看到了好的跡象！307取消了2.0的動力，308才有2.
0的，但是還是4at的，408有6at的產品了以後可能會有1.6t的動力，這樣就有了產品分層！
標誌的車還不錯，但是東標的哥們不大會宣傳，開標誌還得泡論壇聽前輩的總結，使用說明書上都沒有，真是有些鬱悶！
在汽車中，標緻307 308 408如何劃分的，他們之間的區別？
18樓：匿名使用者
在汽車中，標緻307 308 408如何劃分的，他們之間的區別，307是標誌給307兩廂車加了個屁股成為307三廂，308則是307的拉皮換殼版，408是專門為中國設計的a+級車，軸距很長，空間尺寸都往b級車靠，現在408總算換了動力總成了，雪鐵龍c4l高配也帶來了很給力的psa與bmw合作的1.6t的新發動機。
那麼，學習方法有哪些呢?
1、預習
預習是非常重要的學習方法，通過預習，可以熟悉文章的內容與結構，在預習的過程中，可以在自己不懂的地方作上標記，這樣上課的時候，就可以帶著問題，讓自己有針對性去聽課，進而提高了學習的興趣與效率。
2、聽課做好筆記
聽課是人們接收資訊的重要的方式。人們在聽課的過程中，可以學習到大部分的內容，因此，把握好聽課，非常的重要。一定要集中精力，聽教師講解，並積極的做好筆記，同時參加課堂活動，積極回答老師提出的問題。
3、認真做作業
老師在上完課之後，都會給學生布置作業。做作業的目的是為了進一步的鞏固課堂上面學到的內容。所以，一定要認真對待作業。
4、複習與總結
學習之後，一定要進行復習與總結，通過複習與總結，可以讓學習到的內容，成為自己的知識，並在複習與總結中，發現新的問題，進一步加深對知識點的理解。
5、保持自信心
自信心可以給人們帶來巨大的動力，只有具備自信心，才可以讓每一天的學習更加的充滿活力，並更好的記憶學習的內容。
標緻307搭載的是富康的發動機嗎
簡單的說，是一款發動機，但是細化的說，又略有不同。富康16v的發動機，和307的1.6升發動機，和世嘉1.6升發動機，和愛麗舍1.6的發動機，在機械部件上是完全一致的，即使你開啟機艙去看，除了logo不一樣之外幾乎就沒有區別。但是目前的發動機已經不是一個純機械的東西了，由於現在的車一般都採用電噴技術...
標緻408發動機有沒有異響，東風標緻408發動機異響是什麼原因
雲南萬通汽車學校 1 異響與發動機轉速的關係 發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有 活塞與氣缸壁間隙過大 活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊 挺杆與其導孔間隙過大 配氣凸輪輪廓磨損 有時，起動抓鬆動而使皮帶輪發響 在轉速改變時明顯 維持在某轉速...
標緻新408 1 8發動機質量怎樣？國產還是？
你好！國產的發動機！問題少 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。質量還不錯，是國產的 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。質量穩定，經濟省油，國產發動機，空間大，非常適合家用，尤其是一家老小出行，一路幸福相伴。汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。...