1樓：我亦空
加減檔主要是看行車速度的，合適的速度配上合適的檔位
2樓：局蒙
學車時沒有教練嗎？
不行就開自動檔車吧~
自動加減檔市裡兜風省力，不累
汽車本來就是省力省時間的交通工具~
3樓：史珍鄉
主要是感覺車速和聽聲音，感覺發動機動力聽起來挺充足了就需要加檔了，轎車一般都是2000~3000轉的時候換擋，如果是跑車又想飈一把就4000~5000轉的時候換擋。
減檔看車速一般車都是：80邁5檔，60邁4檔，40邁3檔，20邁2檔，0邁1檔。
有些馬力大的車掛4檔就80了，要是掛上5檔就得100或者120了，那樣就超速了。還是看車，車和車不一樣。
新手開車技巧，離合和油門配合，加減檔時的問題
4樓：柔情西瓜啊
1、離合器油門都鬆開不會熄火 車子會滑行 。半聯動起步，一邊鬆離合，一邊加油門，隨著離合的鬆開程度加大，所產生的阻力也隨之增大，如果不給油門，就產生你說的現象了。
2、離合器踩到底後直接把檔位從2檔斜著用點力往上推，檔位自動回到空擋上，隨後上推就是3擋了，換擋全程要把離合踩到底，鬆開的時候，離合不要鬆太快，慢慢的鬆，鬆到一半時，給油，全部鬆開即可。
3、在行駛過程中離合器是不需要用到的，離合器只有在停車和換檔時候用到，行駛時候沒換檔沒停車都只要踩著油門就可以。感覺車速太快，要輕踩剎車減速，減檔時候就需要這樣，換檔之後就是油離配合慢抬離合慢踩油門。
擴充套件資料
離合器的使用、維護與保養
注意事項
1、離合器安裝前必須清洗乾淨，去除防鏽脂及雜物。
2、離合器可同軸安裝，也可以分軸安裝，軸向必須固定，主動部分與從動部分均不允許有軸向竄動，分軸安裝時，主動部分與從動部分軸之間同軸度應不大於0.lmm。
3、溼式電磁離合器工作時，必須在摩擦片間加潤滑油，潤滑方式採用(1)分澆油潤滑；(2)油浴潤滑，其浸入油中的部分約為離合器體積的5倍；(3)軸心供油潤滑，在高速和高頻動作時應採用軸心供油方法。
4、牙嵌式電磁離合器安裝時，必須保證端面齒之間有一定間隙，使空轉時無磨齒現象，但不得大於δ值。
5、電磁離合器及制動器為b級絕緣，正常溫升40℃。極限熱平衡時的工作溫度不允許超速100℃，否則線圈與摩擦部分容易發生破壞。
6、電源及控制線路，離合器電源為直流24伏(特殊定貨除外)。它由三相或單相交流電壓經降壓和全波整流(或橋式整流)得到，無穩壓及平波要求功率要足夠大。不允許用半波整流電源。
操作要領
1、離合器操作三要領：一快、二慢、三聯動。 抬起離合器踏板時，則要遵循「一快、二慢、三聯動」的操作原則。起步時，踩離合器踏板時動作要利落，一腳到底，使離合器徹底分離。
2、所謂「一快、二慢、三聯動」就是離合器踏板抬起的過程分三個階段，一開始快抬，當感覺到離合器壓盤逐漸結合至半聯動後，踏板抬起的速度開始放慢，在半聯動到完全結合的過程中，離合器踏板是慢慢抬起的。在離 合器踏板抬起的同時，應根據發動機動力的大小，逐漸再把油門踏板踩下去，使汽車能平穩地起步。油門的操作要平穩適當，只有在離合器完全結合時才能增大油門。
5樓：求寒梅夫韞
我9月3號考路面，這個我也在學，我可以和你分享下心得
1、起步時，首先踩離合，掛1檔，慢慢提高離合（別完全鬆開，不然會死火），就像倒樁時那樣車速，然後輕輕踏一下油門（別太輕，別太重，太重車會叫的，只要有踩下去的感覺就可以），這時候車會有一定速度，就可以把離合完全鬆開，起步後，車有一定速度，這時候可以掛2檔了（注意：
當車有一定速度，就算是緩速，不過最起碼也要比倒樁車速快，離合鬆開也不會死火
），掛2擋時，
順序：油門鬆開，踩盡離合（注意：只有踩盡離合才能掛到檔，不踩離合那個棍子是搞不動的），首先掛空擋，再掛2檔（掛檔必須的習慣，在任何檔位要掛擋時必須先掛空擋再掛其他檔，而且掛檔速度必須快，防止部車減速太厲害），此時可以完全鬆開離合(前面提過了，車有一定速度時鬆離合是不會死火的)，慢慢踩上油門，掛其他檔也是一樣道理，先放油門，踩離合，掛檔，送離合（可以完全鬆開，理由：
已經有一定車速），踩油門。
2、不穩是因為你一直同時踩著離合和油門，，
以我理解離合就是阻止車前進的，你一面踩離合一面踩油門，就是一面阻止前進一面加油，肯定不穩定的
，1檔轉2檔時，放油門，踩離合，掛檔，送離合（不習慣聯動的可以完全放開，我就是完全放開的，沒熄火，這樣車就不會不穩定了），踩油門
3、同第1點差不多，掛其他檔也是一樣道理，先放油門，踩離合，掛檔，送離合，踩油門。記住車有一定速度時鬆離合是不會死火的。注意：
掛檔必須把油門首先放開，將油門完全鬆開後再快速把離合踩到底，然後換3擋，再把離合完全鬆開後再踩油門，這是正確掛檔，這樣不會熄火，別把油門踩得太厲害車子就不會狂
總結：1、車有一定速度，放開離合，車也不會熄火
2、車要穩定，就不可以長時間離合和油門一齊踩，或者同時踩他們的時間斷一定要短，就例如踩了一下油門，離合馬上鬆開（不要慢慢鬆開，我一開始緊張時就是慢慢鬆開，車就不穩定了），也可以完全鬆開了離合再踩油門（起步除外，因為起步時必須先踩一點油門才可以完全鬆離合，以確保有一定速度保證鬆離合不熄火）
對於初學者，掛檔實在是難題，手忙腳亂，又怕會撞車，顧得這裡顧不上那裡，還經常被教練罵，不過你交了錢就不要怕教練罵，在公路開車不要怕，有教練在，就算撞車了都是算教練的，你不用花一分一毛，這是交通法規定的，車也不要怕開壞，車是教練的，壞了就叫他換一臺新的來^_^。
祝我考試成功，因為我考路面也很緊張呢·····
6樓：
1.離合器油門都鬆開不會熄火 車子會滑行 幾檔都一樣 2.你應該掛完檔了再慢慢鬆離合器加油門 車子如果不穩那就是你油離配合還不夠好 換檔應該是鬆油門 離合器踩到底 換完檔後慢鬆離合器慢踩油門 3.
2檔掛3檔之前需要先提速 加檔要提速 減檔要降速 這個要記得 至於檔位怎麼掛 2檔掛3檔新手很容易犯的錯誤是掛錯檔 2檔掛3檔不需要把檔位掛回空檔再掛3檔 離合器踩到底後直接把檔位從2檔斜著用點力往上推 不用怕掛到1檔 這樣掛檔一般不會錯 掛上去就是3檔 你後面說的這句本身就應該油門全部鬆開了換檔的 這樣不會熄火 怕熄火的話離合器不要鬆太快 這個怎麼踩 踩多少這種東西是感覺 「感覺」你想要別人怎麼表達給你聽 踩一點點 這一點點是多少? 這個是靠你自己平時練習的 我們教練也有教的是踩油門要去聽油門的聲音 聲音很大說明你油門加多了 或者就是你自己的感覺 不要踩太重 如果你覺得你的感覺不是很可靠的話 那你就看轉速錶 科目二的轉速錶不能過2500 科目三的轉速錶不能過2000 一般加檔時候轉速錶到了2000你就該換檔了 在行駛過程中 離合器是不需要用到的 離合器只有在停車和換檔時候用到 行駛時候沒換檔沒停車都只要踩著油門就可以 感覺車速太快 要輕踩剎車減速 減檔時候就需要這樣 換檔之後就是油離配合 慢抬離合 慢踩油門
7樓：破事別住心裡擱
朋友剛學車時，也和其他學員一樣分不清動作要領和先後順序，一上車不是忘了這動作就是忘了那動作，有時一緊張，腦子還會暫時「空白」。一次看書，看到一篇順口溜覺得挺不錯的，就根據動作要領，寫下了這首學車順口溜。
上車喊報告！
拉門出左腳，坐好叫考官，面帶梨渦笑。
關門深呼吸，坐姿要擺好。
檢視空擋位，點火要輕柔。
方向別忘了，掛擋要乾脆，手剎要放掉。
起步問考官，多看後視鏡，喇叭來歡叫。
離合器放鬆，做好半連動，出發要穩當，別讓考官晃！
換擋要及時，加擋要迅速，遇人要剎車，可別過了頭。
轉彎要減速，立即減下擋，多看多停頓，安全放心中。
肩膀要放鬆，雙手放到位，神態要自然，莫因考官慌。
自己有信心，艱辛都不怕，膽大又心細，禮貌別忘了。
只要牢記著，考試準能過！
駕照考試祕笈小路考:駕校大路,小路考試(9九選六)考試技巧,注意事項和祕笈
步程式1，調整座位
2，檢視左右反光鏡和倒車鏡，檢視手制動拉桿和排檔桿位置3，掛上保險帶
4，左手握把，右手放電門開關位置
5，左腳踩下離合器踏板--分離離合器
6，右腳輕踏腳制動踏板
7，將排擋放入空擋位置
8，開啟啟動電門，檢視儀表盤
9，確認無異常後，右手持排檔放入起步擋位
10，左手開啟向左方向燈
11，眼睛觀察車四周狀況，左右反光鏡狀況
12，三聯動起步
註明：三聯動--指油門，離合器，手剎車的配合動作具體操作為：離合器放接觸點，油門略微輕加，同時輕放手制動拉桿走了~~~
8樓：匿名使用者
實際上你講的這些問題，新手都曾經遇到過；熟能生巧，經過一段實踐、摸索就好了；實際就是多聽、多看、多練；如果估算不好人在車頭的位置，在目前，你可以邀請你的朋
友站在相應的位置，你在車裡，多留心些、慢慢就找到感覺了；前後左右都是如此；
新手上路，可以邀請朋友一起；即使不會駕駛車輛也行，起碼能夠幫你多觀察一下週邊的情況；在道路狹窄路段，可以採取先儘量靠左、然後再觀察右邊的方法駕駛；實在不行
讓朋友幫忙下車看一下；
如果是獨自一人出去，把握不準的地方，可以自己下車看一下，多停幾次車、下來看一下並不丟人，因為總比有刮蹭要好；真正有了事故追悔莫及。 一般新手在起步和剎車時容易熄火；
起步時，主要是離合器在半聯動（也就是剛剛掛上離合的瞬間）時，一定要慢，或者稍微給一點油即可；左右腳配合練習幾次就沒有問題了；
汽車剎車的要點不僅僅是在下坡，在任何時候都應該是：
1、先踩剎車；
2、速度降下來之後，再踩離合器；
3、最最關鍵的一點，踩離合器雖然在時間上是在踩剎車之後，但是要先於剎車踩到底（也就是先斷開）；這樣即保證了剎車距離、又保證了不會熄火； 術語就叫做：後發而先至。
9樓：相惠然碩福
先發動車子！踩離合到底！掛1檔慢慢鬆開離合！再慢慢踩油門！
掛2檔時也是一樣的！
開車怎麼正確加減檔，新手開車怎樣加減檔
科目三加減檔 加檔操作技巧解讀，新手輕鬆學會不掛科！一 換擋 1 加擋 交通情況允許，就應及時換入高一級擋位。加擋前，必須先加速 衝車 以保證加擋後有足夠的動力使汽車繼續平穩行駛。衝車 車速 過小 低 會造成加擋後動力不足和抖動現象 衝車 時間過長，發動機長時間高速運轉會加劇磨損，經濟性下降。因此，...
關於科目三加減檔鬆離合的問題，科目三加減檔，加檔後鬆離合鬆的慢，被判空擋滑行怎麼回事？3加4要快送離合嗎？
1 一檔，給點油 輕踩 看車速表，指標快到20就踩離合器然後換擋，這個時候鬆離合器稍微慢一點點。然後給油門，再看一眼車速表，指標快到30的時候，踩離合，換擋，這個時候鬆離合器可以快一點鬆了。然後就是，同樣的，給油門 這個油門可以給多一點 指標快到40了就踩離合換擋，鬆離合，等速度一直到50的時候，不...
科目三加減檔操作方法，科目三加減檔操作技巧，速度與檔位如何匹配
加檔操作 用一檔起步後，加擋前要適當踩油門加速，加速至15 20公里 小時可換二擋行駛，換擋時鬆開油門踏板，踩下離合器踏板，將變速桿移入空擋位置，然後鬆 開離合器踏板，鬆開後再次踩下離合器踏板，然後將變速桿推入二檔，然後慢慢鬆離合器，變鬆離合器邊慢慢踏下油門踏板加油行駛，平穩提速，其他加檔時也一樣 ...