1樓：匿名使用者
一、不要害怕，不要有恐懼心裡。
二、速度要慢，四驅的要掛入4h。不論你是什麼要的四驅，安全駕駛是首要，否則照樣出事。
三、suv兩驅（後輪驅動的車）的最好不要空駛，如果空駛，必須謹慎駕駛，在冰雪路面駕駛相當危險，安全效能還不如一臺前驅的夏利車。
1、如果在冰雪路上，上坡時候，進入抵擋，中途不要換擋，油門不要互大互小；更不能停車，只要停車，就無法在起步了。如果在上坡時候，動力明顯減弱，千萬不要減檔，穩住油門，雙手左右小範圍打方向，爭取爬上來。
2、轉彎務必要慢，千萬不要急轉彎。
3、不要空擋行駛，不要急踩剎車（ebd、abs）除外。用加減檔來控制車距。
4、和前車務必要保持好一定距離，這個距離是最好的保險。
5、如果是空車，側滑嚴重，可以在後箱，兩個輪胎處，裝些大米等糧食，配重（越沉越好）。
6、注意輪胎氣壓，不要過高。
7、換擋時，離合器不要鬆開過快或者忽然抬離合器。
8、如果路上有雪，選擇在雪路上走。
9、大雪天等，務必要保持油箱是滿的。
我再補充幾點：
1.不要迷信四驅，如果有前驅車，就不要開後驅車；
2.能掛四驅就掛，但是最重要的是不要車速太快，只要速度慢，即使撞上了也不會有太大損失，不要離前車過近，距離是安全的保障；
3.如果是後驅車，儘量停車時不要軋有雪的地方，否則你起步將比較困難，如果發生此種情況，要小心，不要急加油，可試試二檔起步；
4.轉彎要慢，不要急轉彎或猛打轉向，你的車很可能變成個陀螺了，轉的你頭暈，往往是不知撞在什麼東西上才能停；
5.任何時候都不要急加油，因為路面摩擦係數小，而且有時兩側的摩擦係數還不一樣，突然急加油的結果往往導致你的車左右牽引力不一致而產生個旋轉力拒，後果是你還是要變成個陀螺，相信我，我變過陀螺，停下來的時候離路邊的住戶外牆距離是一尺，一身冷汗；
6.如果有大坡要上或要下，先找找有沒有更好的路，如果有就不要上下坡，如果沒有，就四驅上下，無四驅的話不妨停下來看看別的車能不能過去，別人過不去，你也夠嗆；
7.剎車不是不可以踩，但要輕柔；
8.何時都要仔細觀察路面，如果路面有斑駁的冰雪，儘量不要一側輪軋冰雪，一側輪軋柏油，這樣還是要變陀螺，實在躲不過去了，就含著油門，別深踩也別帶剎車；
9.雪特別厚的時候要小心，你看著是平整的雪面，下面可能就是個大坑或者是個尖銳的石頭；
10.儘量在車上帶上防滑鏈和拖車繩，四驅車有絞盤也很好，即使你不拖別人，也可能需要求別人來拖你，當別人求你的時候，在能自保和保證安全的時候還是伸伸手，誰都不容易，大冷天的別凍死；
11.暴風雪的時候沒有急事不要出門，即便你開的是陸巡帕傑羅甚至悍馬，可能大風捲來根樹杈就能砸碎你的前風擋，這時你就算不受傷，也基本和騎摩托車的人沒啥區別了；
12.雪太大的時候，車上除了備防滑鏈和拖車繩，最好再備把鐵鍬，萬一沒人拖你，你就要自力更生了；
13.融雪天氣，開一段就用乾毛巾擦擦燈罩，上面濺的泥水會讓燈基本處於戴墨鏡的狀態，別用溼毛巾，粘在燈上就難看了；
14.在有車轍的地方，研究一下你的汽車的底盤，那些車轍往往是卡車的後牙包勒出來的，你底盤如果沒那麼高就別走車轍，萬一磕了底盤漏了油或者把你架住上不著天下不著地就滑稽了，騎在稜上走，把穩方向別掉下來
2樓：瀋陽萬通汽車學校
1、預熱，預熱不必等發動機溫度上升到最佳溫度再起步，只要溫度表的指標開始上升就可以了。
2、起步 冬季起步一定要十分柔和緩慢，這樣一方面是為了讓發動機在未達到正常運轉溫度時負載儘量小，另一方面也讓輪胎在沒熱起來還處於較硬的狀態下有一個漸熱的過程，對發動機、輪胎及安全都有好處。
3、換檔 冬季駕車換擋要勤，擋位過低過高都易使車失控，這一點在冰雪路面上行駛尤為重要。
雪天路滑一定要注意安全。
3樓：四川萬通汽車學校
雪地開車要以防滑為主，可以在輪胎上裝上防滑鏈，一定要減速慢行，與前車拉開距離，轉彎要減速，以防滑車。玻璃上有霧氣時可以開啟換氣口，以免影響視線
4樓：匿名使用者
注意速度要慢. 看清楚前面的人,速度太快的話 容易剎不住車
5樓：
北方地區的朋友在冬天都會遇到下雪天氣，在這樣的天氣下開車怎樣才能安全呢？這5點你必須要知道，特別是新手朋友
6樓：安徽萬通高階技工學校
在下雪的時候，我們最常見的就是講輪胎更換為雪地胎，如果沒有雪地胎可以供我們更換，那就需要在輪胎上安裝上防滑鏈來幫助我們雪天駕駛車輛。2/6
除了安裝防滑鏈，因為雨雪天氣容易影響視線，在開車的時候一定要保證自己的視野清晰，儘量沿著前方車輛的行駛痕跡行駛。如果風雪過大，也有可以開霧燈來提示附近車輛和行人。3/6
雪天交通事故原因很大一部分就是因為車輛打滑引起的事故。如果不幸發生打滑，不要猛踩剎車，這時你需要鬆開油門，打方向盤，讓車子s型向前行駛。4/6
因為雨雪天氣道路比價滑，很多朋友開車沒有安裝防滑鏈，所以在開車的時候一定要記得減慢車速，儘量在30碼以下，勻速行駛，切勿為了趕時間忽快忽慢，容易造成危險。5/6
在停車的時候儘量選擇平地停車，這時建議不要拉手剎，只需要在熄火之後掛擋即可，因為你拉了手剎，手剎很可能凍住，車輛就無法行駛。6/6
無論是什麼方法，在雨雪天氣駕駛車輛的安全係數都不高，除非必須，建議大家雨雪天氣盡量少開車出行。
下雪天開車需要注意什麼？
7樓：
雪天駕車時要注意什麼？
技巧一：上路別緊張
雪天開車既不要麻痺大意，也不要過於緊張。遇到緊急情況時，精神緊張會導致慌張、反應遲鈍。放鬆心情、慢速行駛，多數情況都可以輕鬆處理。
技巧二：早晨擦車窗
早晨熱車時，別隻坐在車裡等著，下車把後風擋和側窗上的雪清理一下，順手擦一擦後視鏡和轉向燈，為行駛中觀察做好準備。
由於夜間氣溫較低，經常出現雨刷被凍住的情況。在風擋上的冰融化之前，請別開動雨刷颳雪，雨刷的驅動電機也可能因此燒燬。
技巧三：彎前先減擋
在駕校學車的時候，每個人都練過彎前減擋。在直線行駛中，將速度降低到適合轉彎的車速，並隨之減到合適的擋位，然後再轉彎。這是雪中安全駕駛的重要技術。
很多人習慣在轉彎過程中輕帶剎車減速，並在彎中減擋，這是雪中駕駛的大忌。轉彎時車的中心在彎角外側，剎車容易造成車輛側滑。此外，彎中減擋只能單手扶方向盤，對處理意外情況非常不利。
無論是雪天還是平時，司機都應儘量做到彎前減擋。正常路況條件下，在彎前減擋，不但有利於在彎中處理意外情況，而且在轉彎後可以利用低擋位的大扭矩輸出儘快提速，提高路口的通過效率。
技巧四：保持牽引力
在任何情況下，始終保持掛檔行使。在雨雪天氣，保持適當的牽引力更安全一些。如果因為車輪抱死使發動機被憋滅而失去動力，將是最糟糕的事情。
有abs的車，需要司機一腳踩死，把一切交給abs去處理。
技巧五：側撞更便宜
如果發生事故無可避免，那麼側撞的代價更小些。
技巧六：保持除霜常開
技巧七：起步用二檔
在冰面上或已經被壓實的雪地起步，如果出現打滑的情況，請用二檔起步。由於冰面的阻力較小，並不需要像普通路面那樣大的扭矩輸出。如果仍以大扭力起步的話，很容易出現驅動輪撓地空轉的情況。
由於差速器的存在，前驅動會向驅動力較小的車輪一側竄動，司機會本能的修正方向盤，但仍難以控制。
技巧八：霧燈不能常開
如果沒有大霧，請關上後霧燈；如果是在城裡開車，請把前霧燈也關了。由於霧燈比普通的近光燈更明亮，如果在沒有必要的時候讓它胡亂發亮，只會干擾其他駕車人士的視線，嚴重的話，可能造成車禍。在城裡的街道上，經常看見一些車的大燈、後霧燈一齊亮，晃得後車的司機睜不開眼。
技巧九：**行車
和前車保持足夠的反應距離，如果發現前車有減速、併線的趨勢，提前減速準備，心存僥倖只能增加麻煩。
8樓：說車小魏
冰雪路面需要降低扭矩增加輪胎的摩擦力 可以常識二檔起
9樓：happy趙悅
技巧五：側撞更便宜
如果發生事故無可避免，那麼側撞的代價更小些。
技巧六：保持除霜常開
技巧七：起步用二檔
下雪天開車需要注意
10樓：一葉小船
下雪天行車注意事項1、起步打滑
車輛在冰雪路面起步時，經常遇到的就是輪胎打滑現象，有時越給油輪胎越是打滑的厲害，這時最要緊的就是一個字「穩」!起步時不要亂給油，首先要做的是穩住油門緩給油，把油門控制好才能穩定的起步，如果1擋時緩給油還不能起步，這時手動擋車型或手自一體車型可以試試用2擋起步，因為在相同轉速下，高擋位的扭矩輸出比低擋位要小，可以避免因為扭矩過大造成打滑。
自動擋車型可以直接選擇雪地模式來起步，雪地模式是通過程式的設定，讓變速箱以2擋起步。另外還有一種方法是可以先用倒擋讓車輛移出原地，然後再換成前進擋，這樣做有時也可以解決起步困難的問題。
另外如果是前驅車，在使用上面說到的方法時，需要注意的是擋位的控制，因為油門控制不好前驅車可能只會在原地不動，這時如果使用升擋的方法或許就可以解決起步打滑的問題;而四驅車的起步過程相對更好一些，但也需要注意緩踩油門;但對於後驅車來說，因為它的動力來自後輪，如果控制不好很可能出現甩尾或原地轉圈的情況，所以後驅車在起步時要確保電子穩定系統在開啟狀態並可以正常工作。"
下雪天行車注意事項
下雪天行車注意事項2、檢查雨刷
行車前檢查雨刷和玻璃水是否正常。車頂的雪在溶化後會從風擋流下來，可以用雨刷刷乾淨。在泥濘路上行駛，前車甩起來的泥點會濺到前風擋，噴玻璃水用雨刷刷乾淨以保持良好視線。
下雪天行車注意事項3、急加速打滑
在冰雪路面駕駛時，儘量避免狠踩油門急加速的情況出現，因為如果狠踩油門的話，車輛的輪胎會出現打滑的現象，反而起不到加速的效果，如果出現打滑，四驅車和前驅車還好一些，而後驅車比較容易出現甩尾的情況，這樣是非常危險的。在冰雪路面需要加速時，可以緩踩油門讓車輛慢慢地把速度提起來，這樣反而會比狠踩油門的效果好。
由於入彎速度過快，車輛易出現轉向不足，即車頭向彎外滑動，車輛不能按駕駛意圖沿前輪指向行駛。特別是前輪驅動的車輛，更易發生類似現象。首先鬆開油門踏板，收油。
然後略微回正方向，在轉向與回正間不斷調整，但切忌過大，以不超過車輪正常行駛位置為限，必要時可輕點剎車減速，配合方向修正。
車輛速度過快，轉向過猛，導致車尾向前甩動，出現掉頭打轉的傾向，即稱為轉向過度。後輪驅動的車輛更易發生類似情況。首先仍是鬆開油門，輕柔而迅速地反打方向，必須回正過中線，必要時配合點剎降低車速。
下雪天行車注意事項4、急剎車側滑、甩尾
在冰雪路面駕駛車輛需要剎車的時候，切忌大腳猛踩剎車，這樣做很可能引起車輛失控。千萬不要猛打方向，企圖靠轉動方向改變打滑狀態，這是非常危險的，不但起不到糾正作用，有時還會適得其反，造成側滑或甩尾，在冰雪混合路面上以60km/h和40km/h兩種速度剎車到車輛完全停止，使用三種不同的剎車方式看看哪種方式距離更短，得出的結論是點剎+每次點剎都啟動abs的方式是最有效的。
下雪天行車注意事項5、彎道減速不超車
在路上行駛時免不了會遇到彎道和坡道，尤其是有些立交橋的匝道，既是彎道又是坡道，如果這裡的雪被壓得比較滑，會比其他路段更容易發生事故。在拐彎時需要提前減速，保持車速低速過彎，儘量不要在彎道超車或變道。
下雪天行車注意事項6、上下坡
上坡時應儘量保持低擋位並且避免換擋，下坡時應避免空擋滑行，還要注意不要踩死剎車，可以利用降低擋位利用發動機制動來輔助降低車速;如果有條件，還可以準備一套塑膠防滑鏈，這樣在上下坡時就方便多了。
為什麼化雪天要比下雪天冷，為什麼下雪天不冷融雪天冷 作文
一 要科學地判斷 下雪不冷化雪冷 首先要弄清楚什麼叫下雪，什麼叫融雪，例如 每年的第一次降雪時，因為雪花是在高空形成的，在高空氣溫遠低於0度，但這時地面溫度常在0度以上。這樣雪一落到地上就立即融化了。雖然在下雪但雪隨下隨融，溫度始終在0度以上，如果這種情況僅歸為下雪天，那麼就會很自然地得出 下雪不冷...
下雪天氣道路結冰開車人應該注意什麼
橘汁又撒了 1 起步階段緩加油門 冰雪路面，車輛起步困難是較為常見的一種情況，特別對於前驅車來說，前輪一旦打滑，很容易出現危險。因此在冰雪路面起步時，踩油門的力度要更輕一些，切不可大油門起步，很容易產生側滑的現象。2 避免急打方向盤 急加速或是急剎車 降雪會導致路面積雪結冰或是道路泥濘，使得輪胎抓地...
雪天開車突然側滑怎麼辦，雪天開車打滑怎麼辦？
黃明昊的原配夫人 汽車專業駛中發生側滑的緣由很多 在附著力很小的路面 泥濘路面行駛 採取緊急制動，忽然減速 加速，或許猛打方向盤時 在彎道 坡道 不平整路面速度太快時 汽車前後輪制動不平均 輪胎氣壓不契合規則 輪胎花紋磨平常 在溼滑路面行車，前後輪制動間隙不一致，前輪制動輕 後輪制動重時等。破解辦法...