1樓：火蓮花杭州總代
你如果一氧化碳（co）超且換三元催化器了，那有可能是三元催化器不正宗，或者排氣管上的氧感測器失效，再有就是你的燃油供給太多，空氣供給太少，要檢查燃油供給系統和空氣供給系統
如果碳氫化合物（hc）超且換三元催化器了，那也有可能是三元催化器不正宗，或就檢查氣缸壓力，不過通常是氣門漏氣引起的。
如果氮氧化合物（no）超且換三元催化器了，那也有可能是三元催化器不正宗，或egr閥壞了，或點火時間調一下，no超標的原因是高溫加富氧，就是氧氣太多了
尾氣排放超標治理，分為發動機故障，和三元催化失效兩種，發動機故障明顯那就要把發動機故障修好，如果是三元催化器失效出故障那還真有好的產品，市場上有三種，第一種清洗三元催化器的，用吊水像人掛吊水一樣把藥水掛到發著車的真空管上，吸進去，藥水通過燃燒把燃燒室內的積碳燒掉去除，增加發動機動力，再到排氣管上的三元催化器裡把已經汙染的三元催化器清洗乾淨，達到節能減排恢復三元催化原有的功能。 第二種是已經失效的老化的三元催化器，因為裡面的稀有金屬鉑，銠，鈀，已經變質，清洗後沒有恢復淨化尾氣效果的，那就把奈米***鉑銠鈀，市場上有買的一瓶小的十公分高左右液體噴到拆下來的三元催化器裡面，那效果就跟原裝的差不多，注意買新原裝三元催化要好幾千元但這樣修復後算上工時費只要幾百元就夠了，本人試過，且用南華汽車尾氣分析儀試過，與原裝三元催化一樣。 第三種就是三元催化器是空的，市場上能買到的萬能***軟載體，像鋼絲球一樣的，塞到排氣管裡充當原來三元催化器裡的載體，注有三元的也可以用增加尾氣淨化的效果。
在網上收索一下火蓮花
2樓：
一般來講，清洗油路就可以了，比如噴油嘴等，定期使用燃油伴侶，促使充分燃燒，尾氣自然淨化很多。
還有就是三元催化的問題。可以清洗。嚴重的需要更換。
尾氣不合格的原因多半是因為積碳造成燃燒不充分引起的。
塔木德mr
發動機內部積碳和汙染問題解決產品
適用於所有的汽油和柴油發動機（也適用於催化劑和渦輪增壓器）
10-15 分鐘內快速溫和地清洗乾淨發動機內部的積碳與汙染，特別是活塞環以及回油孔上黏住的積碳、油泥
有效解決冒藍（黑）煙、油耗高、尾氣超標、冬季啟動難、發動機噪音大、震動等問題。
塔木德v
液態碳氫化合物基礎上的有機金屬化合物增效均衡組合的全能高效新增劑，適用於所有發動機（汽油、柴油、汪克爾以及氣動發動機）
通過抗氧化劑保護油品的同時降低磨損並提高承載能力。
清潔、保護和修復整個潤滑系統，大大降低發動機摩擦和磨損，延緩機油的腐蝕和老化，有
效解決和預防燒機油問題
在發動機油耗高、噪音大、冒藍煙、壓縮比過低、動力不足、活塞環黏住等問題上效果顯著。
不含有任何固體成分
3樓：匿名使用者
你換三元催化吧，準能解決。
汽車尾氣環保檢測不達標怎麼辦？
4樓：賓國英智綾
你的那個渦輪的尾氣不能達標，達標要電噴的發動機，燃料也要搞清潔點的
5樓：止昊昊蒲斯
呵呵這是常見現象。告訴你個祕密:
1、我是每年第一次都不達標，經多次高人指點-------這時不要怕費油，上線前不熄火保持怠速，讓催化器正常工作就行了；2、開出去拉一下高速行駛（50~60邁）20~30分鐘就開回來再上線，保證能達標，3、要不您花300元整一下，達標的效果都一樣。
熱車後都能通過！後來可記住了，都是這樣通過了。
我的老車可出廠10年了。
希望您能採納，不明白再問
6樓：四川萬通汽車學校
更換火花塞 清洗噴油嘴：火花塞點火能量不足，不能把混合油氣完全燃燒，導致尾氣中的hc含量超標，另外噴油嘴霧化程度差，混合油氣過濃也可能導致尾氣中汙染物過高無法通過檢測，假如臨近車檢您又很久沒有更換過火花塞噴油嘴，在車檢之前還是建議您更換一下，就能解決問題。
更換高標號汽油：與低標號的汽油相比，高標號號汽油的優勢主要體現在「兩高兩低」：抗爆性和動力性更高，汽油中有害物質和尾氣汙染降低。
用高標號的汽油，能夠追求發動機功率更大、排量更小，在動力和燃油經濟性上得到提高。高標號汽油更加清潔，燃燒後所產生的co、no、hc這些汙染物的含量就會大大降低。
清洗或更換三元催化器：尾氣是通過排氣管排放出來的，排氣管上的三元催化器是汽車排氣系統中最重要的外淨化裝置，它可以將汽車尾氣排出的co、hc等等有害氣體轉化成無害的二氧化碳、水和氮氣。長時間忽視三環催化器的保養，會導致三環催化器阻塞，有害氣體轉化的能力下降，最後造成尾氣排放不達標。
假如是三元催化器出現了問題，可以買專門的清洗劑來進行清洗，阻塞嚴重的可以選擇直接更換。
汽車尾氣排放不達標怎麼處理？
7樓：枝梅花功醜
用燃油新增劑改善三元催化的活性，降低尾氣排放。ys-nx2000含稀土材料，在汽車三元催化方面有很好減排效果。稀土奈米改性因子保留了稀土材料這一特性，對改善三元催化劑的活性、降低尾氣排放有很好的促進作用.
8樓：慕源完陽
在排氣管
的中段加裝
三元催化器
，就能很好地解決這個問題。****在2000元左右。
一定要到正規的修理廠去安裝，路邊小店恐怕有假。
現在的修理廠都配備了
汽車尾氣
探測儀，安裝之後可以先做一下測試，合格後再上車管所的檢測線。
9樓：養濰香麗
汽車尾氣是因為油路系統太髒了，積碳太多了，這個得需要徹底的清洗，可以使用瑪蒂be，可以徹底的清洗噴油嘴，燃燒室，油路系統的油泥，進排氣門，不只是單獨的一個部位。清洗，修復，保護三效合一的
10樓：化樹歷幻露
現代汽車尾氣處理方式一般為催化劑催化轉化（有三元催化和二元催化）、廢氣再迴圈方式減少廢氣中汙染物的排放，再有，通過空燃比（a/f）控制，在燃油燃燒過程中減少汙染物的生成。
催化劑催化轉化
和廢氣再迴圈
你要是想具體瞭解的話，就去知道百科看看
11樓：四川萬通汽車學校
更換火花塞 清洗噴油嘴：火花塞點火能量不足，不能把混合油氣完全燃燒，導致尾氣中的hc含量超標，另外噴油嘴霧化程度差，混合油氣過濃也可能導致尾氣中汙染物過高無法通過檢測，假如臨近車檢您又很久沒有更換過火花塞噴油嘴，在車檢之前還是建議您更換一下，就能解決問題。
更換高標號汽油：與低標號的汽油相比，高標號號汽油的優勢主要體現在「兩高兩低」：抗爆性和動力性更高，汽油中有害物質和尾氣汙染降低。
用高標號的汽油，能夠追求發動機功率更大、排量更小，在動力和燃油經濟性上得到提高。高標號汽油更加清潔，燃燒後所產生的co、no、hc這些汙染物的含量就會大大降低。
清洗或更換三元催化器：尾氣是通過排氣管排放出來的，排氣管上的三元催化器是汽車排氣系統中最重要的外淨化裝置，它可以將汽車尾氣排出的co、hc等等有害氣體轉化成無害的二氧化碳、水和氮氣。長時間忽視三環催化器的保養，會導致三環催化器阻塞，有害氣體轉化的能力下降，最後造成尾氣排放不達標。
假如是三元催化器出現了問題，可以買專門的清洗劑來進行清洗，阻塞嚴重的可以選擇直接更換。
天然氣汽車尾氣不達標，求解
12樓：李木子汽修
然氣汽車尾氣不達標主要原因可能是尾氣系統的三元催化器老化，一般導致尾氣不達標的可能因素很多，而空氣濾清器是經常被忽略的因素。如果空氣濾清器未及時更換，濾芯表面會積滿灰塵，導致發動機工作時進氣不足，會造成尾氣超標和加速無力。此外，濾清器的質量也很重要，一些劣質空氣濾清器的過濾作用不佳或與濾清器殼體之間密封效果不好，導致灰塵等雜質進入氣缸，加速運動件的磨損。
汽車尾氣不達標有幾種可能？
13樓：星空
汽車尾氣不達標是有多方面的原因的,汽車發動機缸內的積碳太多了,汽車的氧感測器出問題了,汽車的噴油嘴汙垢太多了,汽車的油路太久沒清洗,導致油路不順了,汽車三元催化器出現問題了等一些汽車多方面的原因都會導致汽車的尾氣排放不達標.
處理方法：
1.更換火花塞。（新舊都可以，只要把電極點用砂紙清理乾淨，間隙調整好既可。）
2.清潔分電器觸點和分火頭觸點。
3.調整點火時間。
4.清理空氣濾清器。（如果太髒建議更換）
5.用清洗劑清洗節氣門。
6.清洗三元催化器和氧感測器。
7.換97#汽油或97#乙醇汽油。（乙醇汽油更好，乙醇汽油裡摻有10%乙醇，從理論上講尾氣排放也會相應減少10%，應該是有百利而無一害的）
8.拉高速，發動機高速狀態，能夠清理發動機積碳及排氣管三元催化器的通暢，以便三元催化器更有效的工作。
9.在檢測站填表繳費等待檢測之前，一定要保持汽車怠速熱車狀態。（三元催化器在熱車高溫時有效，特點：它的工作溫度在250-800°c左右）。
汽車尾氣不達標怎麼辦啊？ 25
14樓：
一般這樣的問題要分開看，是買的車本來就達不到排放標準還是後面車用了之後才有的問題！ 像有的車發動機只是能排國3的 你讓他排國四，那就麻煩了... 但是是後面養車出現了問題那就好辦了..
就排氣進化！！ 加燃油新增劑！！ 或把車拿4s店修修都行！！
希望我的回答對你能有所幫助！！
15樓：創作者
回答汽車尾氣檢測不合格怎麼辦
1、【換97#汽油】(感覺這條不是很重要，因中國油質都不好，是個可選項，多花十幾塊錢而已)：
把原低標號汽油用完，用了97』汽油，跑幾十上百公里以後，再去檢測。
原理：高標號油汙染小。還有如果有乙醇汽油更好，乙醇汽油裡摻有10%乙醇，尾氣排放也會相應減少10%。
2、【掛4檔，大油門跑5檔的速度，跑幾十公里】
(高度推薦!不花錢但實用)：掛4檔，大油門跑5檔的速度，跑幾十公里。(若車輛的車況不是很有信心，最好先進行一次車輛的保養，再去拉高速。)
原理：城市道路擁擠，開開停停，燃燒不充分，產生汙染物附著在三元催化器表面。
高轉速時汽油燃燒的排放汙染物最低，高速氣流還可以將三元上附著的汙物沖掉。
汽車尾氣檢測不合格怎麼辦
3、【嚴重失效時，才考慮更換三元催化器】
(極端情況才用)尾氣不合格，治理點、維修點，一般都會直接痛宰你，非要你直接換掉三元催化器，花掉上千元。實在必要時才(若三元已老化失效)，才用更換煙管中段(三元催化器)。
超標不是很多，一般不用更換三元，最多清洗三元，一般就行了。更換煙管中段(三元催化器)
前段是進氣管也有部分催化器，而一般情況，只更換最主要的中段就可以了，根本不用聽維修點推薦，要你『同時更換煙管前段』。
4、【保持熱車，怠速不關發動機。臨檢前空檔猛轟油門3-5分鐘】：(這條最重要!這條是必選項，其他幾條是可選項。)
只要做到這條，一般車況都能通過檢測。做不到這條，就是新車有時也難通過。前不久在朋友的一輛舊車年審時得到了驗證。
——保持熱車，即使排隊等待，怠速，也不要因為省一點油而關閉發動機。
——檢測前在你的前面還有兩三輛車時啟動車輛，原地高轉速轟油門幾分鐘。(一般3-5分鐘就可以了，這個時候時不要吝嗇那點油)，此時再檢測尾氣排放肯定合格。
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汽車尾氣不達標怎麼修理什麼地方，汽車尾氣不達標怎麼修理什麼地方
檢查三元催化轉換器和氧感測器。在使用三元催化轉換器以減少排氣汙染的發動機上，氧感測器是必不可少的元件。由於混合氣的空燃比一旦偏離理論空燃比，三元催化劑對co hc和nox的淨化能力將急劇下降，故在排氣管中安裝氧感測器，用以檢測排氣中氧的濃度，並向ecu發出反饋訊號，再由ecu控制噴油器噴油量的增減，...
汽車尾氣不達標什麼問題，小車尾氣排放不達標是什麼問題
三元催化出了問題，更換即可 更換火花塞 清洗噴油嘴 火花塞點火能量不足，不能把混合油氣完全燃燒，導致尾氣中的hc含量超標，另外噴油嘴霧化程度差，混合油氣過濃也可能導致尾氣中汙染物過高無法通過檢測，假如臨近車檢您又很久沒有更換過火花塞噴油嘴，在車檢之前還是建議您更換一下，就能解決問題。更換高標號汽油 ...
汽車尾氣檢測hc不合格是啥原因，汽車尾氣檢測不合格 CO通過 HC，NO超是什麼原因？怎麼修？
陳立民老師 汽車尾氣檢測hc不合格的原因為 hc超標為汽車燃油燃燒不充分的原因。汽車燃油燃燒不充分的解決方法為 清洗汽車的燃油系統和燃燒室的積碳過多，即可達到燃油燃燒充分的情況。汽車尾氣中含有各種各樣高達上百種的汙染物，有固體懸浮顆粒 一氧化碳 二氧化碳 鉛及硫氧化合物等。所以需要對汽車尾氣進行檢測...