汽車尾氣的成分是什麼

1樓：小樂學姐

尾氣排排放的主要汙染物分別為一氧化碳、碳氫化合物、氮級化物，其大氣汙染分擔率分別達到71.5%，72.9%，3.8%，已上升為空氣中汙染物的主要**。

機動車排放co、nox、ch化合物排放量將繼續增加；光化學煙霧的問題將日益突出，城市中nox的濃度和超標頻率都將增加引發更多的城市環境問題。

我國機動車排放汙染在城市大氣汙染中所佔的平均比率將上升到79%。到2023年，我國400多個城市的空氣汙染將從煤煙型轉化為煤煙與機動車的混合型汙染，控制機動車尾氣汙染將成為城市環境保護的重頭戲。

2樓：石家莊萬通汽車學校

汽車尾氣排放有的有害氣體有：so2、co、no2汽車尾氣中有co2，但它不算作是有害氣體——因為co2本身是空氣中的一種重要成分

3樓：老妖真精

汽車尾氣含哪些成分和危害?

汽車尾氣主要是指從排氣管排出的廢氣。廢氣中含有 150～200種不同的化合物，其中對人危害最大的有一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛的化合物及顆粒物。有害氣體擴散到空氣中造成空氣汙染。

汽車尾氣的顆粒物中含有強致癌物苯並(a)芘，在一般情況下，1克顆粒物含有約70微克苯並(a)芘，每燃燒1千克汽油可產生30毫克苯並(a)芘。當空氣中的苯並(a)芘濃度達到0.012微克/立方米時，居民中得肺癌的人數就會明顯增加。

汽車尾氣不僅對人產生危害，對植物也有毒害作用，尾氣中的二次汙染物臭氧、過氧乙酯基硝酸脂，可使植物葉片出現壞死病斑和枯斑。乙烯可影響植物的開花結果。汽車尾氣對甜菜、菠菜、西紅柿、菸草的毒害更為嚴重。

公路兩側的農作物減產與汽車尾氣的汙染明顯相關。

4樓：瀋陽萬通汽車學校

其中包含有臭氧、醛類、硝酸脂類等多種複雜化合物。這種光化學煙霧對人體最突出的危害是刺激眼睛和上呼吸道黏膜，引起眼睛紅腫和喉炎

5樓：鵝子野心

汽車尾氣中含有上百種不同的化合物，其中的汙染物有固體懸浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛及硫氧化合物等。一輛轎車一年排出的有害廢氣比自身重量大3倍。英國空氣潔淨和環境保護協會曾發表研究報告稱

，與交通事故遇難者相比，英國每年死於空氣汙染的人要多出10倍。

有害物質

固體懸浮顆粒：固體懸浮顆粒的成分很複雜，並具有較強的吸附能力，可以吸附各種金屬粉塵、強致癌物苯並芘和病原微生物等。固體懸浮顆粒隨呼吸進入人體肺部，以碰撞、擴散、沉積等方式滯留在呼吸道的不同部位，引起呼吸系統疾病。

當懸浮顆粒積累到臨界濃度時，便可能會激發形成惡性腫瘤。此外，懸浮顆粒物還能直接接觸**和眼睛，阻塞**的毛囊和汗腺，引起**炎和眼睫膜炎，甚至還可能造成角膜損傷。

一氧化碳：一氧化碳與血液中的血紅蛋白結合的速度比氧氣快250倍。一氧化碳經呼吸道進入血液迴圈，與血紅蛋白親合後生成碳氧血紅蛋白，從而削弱血液向各組織輸送氧的功能，危害中樞神經系統，造**的感覺、反應、理解、記憶力等機能障礙，重者危害血液迴圈系統，導致生命危險。

所以，即使是微量吸入一氧化碳，也可能給人造成可怕的缺氧性傷害。

氮氧化物：氮氧化物主要是指一氧化氮、二氧化氮，它們都是對人體有害的氣體，特別是對呼吸系統有危害。在二氧化氮濃度為9.

4毫克/立方米的空氣中暴露10分鐘，即可造**的呼吸系統功能失調。

碳氫化合物：目前還不清楚它對人體健康的直接危害。但當氮氧化物和碳氫化合物在太陽紫外線的作用下，會產生一種具有刺激性的淺藍色煙霧，其中包含有臭氧、醛類、硝酸脂類等多種複雜化合物。

這種光化學煙霧對人體最突出的危害是刺激眼睛和上呼吸道黏膜，引起眼睛紅腫和喉炎。2023年12月，倫敦發生光化學煙霧，4天中死亡人數較常年同期多4000人，45歲以上的死亡最多，約為平時的3倍；1歲以下的約為平時的2倍。

鉛：鉛是有毒的重金屬元素，汽車用油大多數摻有防爆劑四乙基鉛或甲基鉛，燃燒後生成的鉛及其化合物均為有毒物質。城市大氣中的鉛60%以上來自汽車含鉛汽油的燃燒。

人體中鉛含量超標可引發心血管系統疾病，並影響肝、腎等重要器官的功能及神經系統。由於鉛塵比重大，通常積聚在1米左右高度的空氣中，因此對兒童的威脅最大。

尾氣在直接危害人體健康的同時，還會對人類生活的環境產生深遠影響。尾氣中的二氧化硫具有強烈的刺激氣味，達到一定濃度時容易導致“酸雨”的發生，造成土壤和水源酸化，影響農作物和森林的生長。近100年來，溫室效應已成為人類的一大禍患。

冰川融化、海平面上升、厄爾尼諾現象、拉尼娜現象等都對人類的生存帶來了極為嚴峻的挑戰。而二氧化碳則是導致溫室效應的罪魁禍首。

6樓：匿名使用者

co2, so2

汽車尾氣的危害程度主要取決於汽油的成分。過去，車用汽油通常都用四乙基鉛作為防爆劑，這樣的汽油一1做含鉛汽油。含鉛汽油使汽車排放的尾氣中含有較高濃度的鉛，對人體健康危害嚴重。

鑑於此，我國已於2023年開始使用無鉛汽油，相應的四乙基鉛被一系列新型汽油防爆劑所取代。在我國，無鉛汽油是指含鉛量在o.013g／l以下的汽油。

所以說無鉛汽油並非鉛含量為零的汽油，因此，汽車尾氣中仍然含有少量的鉛。農村居民，一般從空氣中吸入體內的鉛量每天約為1微克；城市居民，尤其是街道兩旁的居民每天吸入的鉛量會大大超過這個數值。

目前，無鉛汽油中取代四乙基鉛的新型防爆劑主要有：芳香烴類、甲基叔丁基醚(mtbe)、三乙基丁醚、三戊基甲醚、羰基錳(mmt)、醇類等，其中以mtbe用量最大。

廢氣中含有 150～200種不同的化合物，其主要有害成分為：未燃燒或燃燒不完全的ch、nox、co、co2、so2、h2s以及微量的醛、酚、過氧化物、有機酸和含鉛、磷汽油所形成的鉛、磷汙染等。其中對人危害最大的有一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛的化合物及顆粒物。

有害氣體擴散到空氣中造成空氣汙染。

公路兩側的農作物減產與汽車尾氣的汙染明顯相關。

★汽車尾氣淨化催化劑——三效催化劑twc(three-way catalyst)

汽車尾氣的主要有害成分是碳氫化合物(cnhm)、一氧化碳(co)和氮氧化物(nox)。這三種物質對人體都有毒害，其中cnhm及nox在陽光及其他適宜條件下還會形成光化學煙霧，危害更大。消除汽車尾氣中這些有害成分的方案主要有兩種：

一種是改進發動機的燃燒方式以減少有害氣體的排放；另一種是採用催化轉化器將尾氣中的有害氣體淨化。首先，2023年美國在新型車上安裝了催化轉化器，接著日本、西歐等國家也先後採用催化轉化器以滿足自己國家汽車排放法規的要求。汽車催化轉化器有兩種型別，一種是氧化型催化反應器，使尾氣中的cnhm和co與尾氣中的餘氧反應，生成無害的h2o和co2，從而達到淨化目的。

由於對nox等汙染物排放標準的強制化和降低燃料消耗的要求，一方面應儘量控制空燃比在14.6附近運轉，另一方面應採用控制點火時間和廢氣再迴圈等方法，以減少尾氣中的nox。然而這些方法的缺點是往往會增加尾氣中的cnhm和co。

為了解決這個問題，出現了三效催化劑(英文名為three-way catalyst)，簡稱twc。這種催化劑的特性是用一種催化劑能同時淨化汽車尾氣中的一氧化碳(co)、碳氫化合物(cnhm)和氮氧化物(nox)，但為了發揮其催化效能，必須將空燃比經常控制在14.6±0.

1附近，這種催化淨化器具有較高的淨化率，但需要有氧感測器、多點式燃料電子噴射、電子點火等閉路反饋系統相匹配。這種催化淨化器是利用尾氣中的o2、nox為氧化劑，co、cnhm（以ch2為代表）和h2為還原劑，在理論空燃比附近可發生如下反應：

2co+o2=2co2

2co+2no=n2+2co2

ch2+3nno=nn2+nco2+nh2o

2no+2h2=n2+2h2o

現在應用的三效催化劑大部分是以多孔陶瓷為載體，再附著上所謂的活化塗層(washcoat)，最後用浸漬的方法吸附活性成分。催化劑的活性成分主要採用***鉑(pt)、鈀(pd)、銠(rh)等。由於***資源少、**貴，各國科學家都在致力於研究經濟上和技術上都可行的稀土/鈀三效催化劑。

預計這種催化劑將有很好的應用前景。

三效催化淨化器的優點是淨化率與燃料經濟性都比較好，主要問題是成本費用昂貴。由於柴油機排放的氣體中殘留的氧較多，使氧感測器的控制不靈敏，故三效催化淨化器一般不用於柴油機，而只適用於汽油機。

7樓：匿名使用者

co2 so2 no2

8樓：布同滿又夏

汽車尾氣的主要成份是:二氧化碳和水，汙染物有煙塵、二氧化硫、一氧化碳、氮氧化物、可以揮發性烴類。

9樓：歧章竇曦

co碳氫化合物

氮氧化合物

追問：不應該有二氧化碳嗎

追答：沒有

追問：為什麼？？？

追答：碳氫化合物為主要成分

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