1樓：吉吉這一天
前後兌換是把同側前後輪對換，左右不對換。交叉對換是把前後輪對換的同時，左右也對換。
【輪胎互換】
定期給輪胎換位，可以使輪胎磨損均勻，延長輪胎使用壽命，而且在輪胎的整個生命週期內提供更好的操作效能。
20000公里內，前輪每5000公里互換（左右對倒）一次。後輪也相同。20000公里，前後輪對倒，再每5000公里前輪互換，後輪相同。
這樣每個輪胎在前後各跑20000公里，期間左右互倒。輪胎的正常壽命是6～8萬公里左右，一般來說驅動輪的磨損會更大一些。一般情況下，每兩萬公里進行輪胎換位，選擇同一側前後換位或者是交叉換位的方式較為常用，以達到輪胎均勻使用的目的。
2樓：使用者不存在
沒有區別呀！主要是看輪胎的磨損程度而定的，而且前後對換最好要做四輪動平衡，因為不做的話可能會引起高速抖動
3樓：
前後輪胎磨損不一致，對差速器不好
4樓：唯一汽修哥
區別不大 如果前輪沒怎麼磨胎就不需要對換
5樓：獨酌酌酌
輪胎由於有前束、傾角、載荷、氣壓、驅動或從動輪、剎車、轉彎側傾抓地等存在不同的引數，使用一定公里後會造成輪胎的內外側以及前後輪磨損的不一致，此時就需要做換位以及做四輪定位進行檢測檢查和調整。
按照行車的經驗，正常情況下通常新車或新輪胎在5000公里時做首次換位，以後每間隔10000公里換位一次，3萬公里或者更換新輪胎時做四輪定位； 如果出現偏磨、吃胎，應儘早做四輪定位以及輪胎換位； 規範的換位方法是同側前後換位。
汽車輪胎為什麼要前後左右什麼對換，有什麼用呢？
6樓：風花水月
汽車輪胎前後左右對換，俗稱輪胎調位，其目的是使各輪胎均勻磨損，延長輪胎的使用壽命，降低輪胎（費用）消耗。
7樓：你大爺
有些車是有區別的 有些車沒有，有車高檔車是為了舒適性 運動性 所以 前輪跟後輪的輪胎大小不一樣的。一般經濟型轎車是沒有的 對基本上一樣，一般跑一段時間 看輪胎摩擦程度，那麼可以四角對換輪胎。延長輪胎使用 ,單導向輪胎就是胎面左右花紋是同向對稱的，這種輪胎一般排水和抓地裡較強，屬於運動型輪胎，比較常見的是人字型花紋的。
這類單導向輪胎一般在胎壁側面都有一個方向指示箭頭，表明它的正確轉動方向。簡單的來說，有箭頭指示的就都是單導向輪胎。
輪胎前後換位和交叉換位有什麼區別？
8樓：石家莊萬通汽車學校
前後換位是讓前後輪胎磨損一致，交叉換位是讓前後輪胎和輪胎的內外側磨損一致 。
輪胎換位應根據輪胎的不同特點採用不同的換位方法。
（1）花紋無方向斜交輪胎的換位。由於輪胎在使用中，前輪磨損比後輪重，將同一車橋上的輪胎對換，可使輪胎的左右側面磨損均勻。經過一段時間的使用後，前軸換下的輪胎可予以報廢、翻新或作為備胎使用，新輪胎則裝在前輪上。
這樣做是較為經濟合理的。
（2）子午線輪胎的換位。子午線輪胎應保持在車輛的同一側使用，即保持相同的旋轉方向。子午線輪胎的旋轉走向是固定的，如果旋轉方向弄反了，會使車輛失去操縱穩定性，使汽車行駛不順併產生振動。
另外在使用的雪地輪胎或帶防滑釘的輪胎時，不應換位。儲存該類輪胎時，應在輪胎上表明輪胎使用時旋轉的方向，以確保該類輪胎以同一旋轉方向重新裝用。
汽車輪胎前後調換應怎樣操作，汽車輪胎前後調換問題
根據輪胎的花紋來定是否交叉還是同側調換，因為有些輪胎不是左右對稱胎。一般二保的時候4s店會幫搞定。輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有 1 支援車輛的全部重量，承受汽車的負荷，並傳遞其他方向的力和力矩 2 傳送牽引和制動的扭力，保證車輪和路面之間有良好的附著性，以提高汽車的動力性 制動性...
保養汽車輪胎互換是交叉換還是前後換
愛要說出口 建議交叉更換，效果更好。注意事項如下 1 注意輪胎氣壓。氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短它的使用壽命。氣壓過低，則胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度生熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞 簾線折斷。氣壓過低，還會使輪胎接地面積增大加速胎肩磨損。氣壓過高，會使輪胎簾線受...
汽車輪胎更換有什麼標準嗎
1，根據子午線胎的換位，在不同國家有不同的建議和標準。在美國和日本較為普遍的做法是同側換位，即前輪的胎換到後輪上，後輪的胎換到前輪上，左右不交換。其理由是子午線輪胎的緩衝層和箍帶，在轉動中向旋轉方向固定下來，如果左右交換，旋轉方向便倒過來，緩衝層和箍帶又要反方向固定下來，這樣會引起振動，影響乘坐的舒...