1樓：直到遇見你天蠍
貨車方向沉的原因如下：
1)助力泵故障
通過試驗判斷助力泵的泵壓達不到標準值時，顯然方向沉重與此有關。首先應檢查流量控制閥與閥座的齧合面、安全閥鋼球是否封閉不嚴。如果是流量閥或安全閥洩漏，可通過研磨的方法修復。
其次再檢查安全閥的彈簧是否失效。這點可通過在彈簧後面加墊片的方法檢查，如果在彈簧後面增加一墊片後，最大泵壓有明顯增加，說明彈簧失效。如果這兩個部位都無問題，則應拆卸解體助力泵，觀察葉片泵的腔壁是否磨損和拉傷。
因腔壁拉傷會使高、低壓腔相通，從而造成壓力建立不起來。一般拉傷的原因都是油髒所至。如果方向突然沉重，則應檢查是否是泵軸斷裂所致。
2)轉向機故障
通過檢查如果發現是轉向機助力油壓較低時，說明方向重的原因在轉向機。此時應請專業廠家來進行修理。一般來講轉向機故障大部分是由於活塞、缸筒拉傷、或是活塞上密封圈損壞造成活塞兩腔相通，使助力壓力不能有效地建立。
此外，活塞圓周面上的各種密封圈、轉向螺桿上的密封圈破損，也會造成高壓卸荷，而使助力壓力降底。
3)缺油，系統有空氣
如果助力系統缺油，造成系統內有空氣，此時不僅轉向沉重，而且在轉向時還有噪音。此時按加油與放氣的程式進行排氣即可。
2樓：匿名使用者
也許是你的方向機的毛病.或許是你換的助力器與方向機不太匹配,還有可能是你長期嚴重超載.或許直接就是裡面有什麼東西掉拉,卡住也不好說.去開啟好好的檢查下,應該能找到毛病所在.
3樓：老喬瞎叨叨
仔細檢查方向機,拉桿和主銷(包括主銷軸承)是不是有問題.
另外在空車的時候把前方向輪全部用千斤頂打起離開地面,一個人在車上大方向,一個在下面看,看拉桿是不是碰到東西,在看拉桿有沒有摩擦的的痕跡.
在一個檢查方向機油麵和助力轉向器油麵.最好是發動車打方向看助力轉向器油杯回油是否正常
在做決論。
4樓：匿名使用者
開車的習慣,你那大車拖東西多,車動了後再打方向,不要打死方向
5樓：匿名使用者
為了安全著想`建議你去正規修理站詳細的檢查下!!!
貨車方向沉能是什麼原因造成的？
6樓：翻滾吧雲盤
貨車方向沉的原因如下：
1)助力泵故障
通過試驗判斷助力泵的泵壓達不到標準值時，顯然方向沉重與此有關。首先應檢查流量控制閥與閥座的齧合面、安全閥鋼球是否封閉不嚴。如果是流量閥或安全閥洩漏，可通過研磨的方法修復。
其次再檢查安全閥的彈簧是否失效。這點可通過在彈簧後面加墊片的方法檢查，如果在彈簧後面增加一墊片後，最大泵壓有明顯增加，說明彈簧失效。如果這兩個部位都無問題，則應拆卸解體助力泵，觀察葉片泵的腔壁是否磨損和拉傷。
因腔壁拉傷會使高、低壓腔相通，從而造成壓力建立不起來。一般拉傷的原因都是油髒所至。如果方向突然沉重，則應檢查是否是泵軸斷裂所致。
2)轉向機故障
通過檢查如果發現是轉向機助力油壓較低時，說明方向重的原因在轉向機。此時應請專業廠家來進行修理。一般來講轉向機故障大部分是由於活塞、缸筒拉傷、或是活塞上密封圈損壞造成活塞兩腔相通，使助力壓力不能有效地建立。
此外，活塞圓周面上的各種密封圈、轉向螺桿上的密封圈破損，也會造成高壓卸荷，而使助力壓力降底。
3)缺油，系統有空氣
如果助力系統缺油，造成系統內有空氣，此時不僅轉向沉重，而且在轉向時還有噪音。此時按加油與放氣的程式進行排氣即可。
4)儲油罐內回油濾清器堵塞
儲油罐內回油濾清器長期不保養、更換，造成堵塞，使助力油迴圈不暢，造成回油背壓增大，同樣會使方向沉重。
5)．兩個限位閥的密封圈失效，使活塞兩腔相通造成助力失效。
7樓：匿名使用者
機械式方向機轉向重除了方向機外還有其它原因：前輪胎壓不足，嚴重超載，前束調整不當，橫直拉桿球頭磨損，方向機油不足或不符合要求，轉向十字軸磨損或缺油髮卡，橫直拉桿變形，轉向垂臂與方向機配合不好等等建議你到專業維修地點檢查。
8樓：匿名使用者
轉向機缺油，要不就是前輪胎壓不足，也可能是你載重量太大了。
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