1樓：
英朗那車不買帶t的就不要想了。舒適性的話，還是三箱的吧。
保養也沒有麻煩一說，不存在。就換個全合成機油的問題。我開速騰冠軍1.8t的，就是保養貴一些的問題。
2樓：匿名使用者
看你追求什麼了，動力的話1.6t，舒適性的話1.8保養方面帶t後期保養費用相對高些，但也取決與你對車的開車習慣和養護油耗兩個排量差不多，市區10個油
（補充下，前排加熱在北方有些用，南方就是雞肋，後視鏡加熱可用性不大，每次進了地下室看到後視鏡起霧了，開了加熱，等霧消了，車都停好了）
3樓：仇念夢
喜歡玩車那就加t，稍微麻煩點，選1.8的不如選進口馬3
中國二手車網為您解答
4樓：匿名使用者
為什麼不選mg6呢？
推薦一下！
5樓：天下有車
目前，人們要想買車，可以有許多的車型和種類等著大家的選擇。比較懂車的人都知道，一輛汽車，不光是它的外形和功能，它的發動機質量問題才是我們最應該關心的，它影響了一輛汽車的效能。
6樓：匿名使用者
有米,經常高速就t,
經常在市區跑,很少高速,就不要t吧, 推背感也沒有機會體會,另外,維修保養成本較低. 省米是王道!
你說呢, 記得給分喲. 呵呵
別克英朗 排量1.6和1.8以及帶t與不帶t 如何選擇？
7樓：匿名使用者
我是1.8的車主，我說一下
如果你買車很在意動力的話，那直接上1.6t的，動力挺強的，可以和一些2.3、2.4甚至2.5的仔細發動機相抗衡
1.6t的油耗要高一些大概能比不帶t的多1~3個油左右，保養也要貴一些，機油**要貴接近3倍，配件**普遍也要貴一點
1.6和1.8的動力比較弱
1.6和1.8的動力相差不大，1.
8的價效比太低如果不在意動力，在意油耗和價效比的話建議1.6手動版1.6自動和1.
8的跑高速會省油，市區行駛比較費油我的1.8的，市區能達到10個以上，高速在7個左右
8樓：匿名使用者
舒適性的話1.8 保養方面帶t後期保養費用相對高些，但也取決與你對車的英朗那車不買帶t的就不要想了。舒適性的話，還是三箱的吧。 保養
9樓：匿名使用者
家用也應該帶t，這車就不應該有不帶t的，這種車產不帶t的完全是為了迎合市場，個人認為帶t才符合這個車的性格，不帶t還不如買大眾的車。
10樓：匿名使用者
純家用建議1.6、追求速度可以選擇渦輪增壓的、凱越是韓國大宇的、英朗是歐寶的原型、選擇很正確、駕駛愉快、
11樓：無出我右
家庭代步，要渦輪幹啥？那不給自己找麻煩嘛，1.8的吧，1.6太肉了。一個韓國產的板車，有意思嗎？
您好！請問，三菱翼神和別克-英朗xt（英朗我選不帶t的），買那個好？
12樓：匿名使用者
效能表現就是臺很普通的家用車，完全配不上它這外表。但是做工、材料、舒適性等方面又達不到高品質家用車的水準，如果它是運動型車，這些都不必強求。所以說，除了外觀，翼神基本沒有出彩的地方，還好配置還算豐富。
實在是一款很矛盾的車。
英朗從產品端的特點和新君威很類似，強勁的動力、犀利的操控。但是英朗這次的對手太強大了，均衡性很強的高爾夫6是英朗最較勁的對手，二者交鋒中，算是互有攻守吧，不過似乎英朗較貴的**有些拖後腿了。1.
6l的表現中規中矩.但是外觀還是很迷人.內飾也不錯.
空間大舒適性也好
13樓：匿名使用者
您好，xt1.6發動機功率89kw、扭距150nm，為6速手自一體變速箱，xt配備205輪胎16寸輪圈，自動感應大燈、雙區自動恆溫空調、多功能方向盤、後座**扶手及杯架更為體貼。
14樓：匿名使用者
翼神的發動機是進口散件國內組裝。變速箱的話不知道。價效比來說翼神確實高點。
英朗的話不瞭解。1.6t的發動機不錯，價位也高。
看你自己的選擇。別克名氣大點，三菱的話屬於小眾牌子。其他的都差不多。
油耗方面翼神也強點。
英朗xt1.6l自動時尚女生開夠用嗎?聽說不帶t的很肉，真的嗎?到底要不要帶t呢?
15樓：
本人25歲，工作3年，買的是1.6自動時尚。遵紀守法不飆車，日常使用市區高速2/8開，大部分一個人開，逢年過節帶爸媽親友拉貨。
我覺得不管是動力還是空間都夠用了。起碼周圍的人覺得這車適合我。可根據你自己的情況對號入座。
1、外形、用料做工、整車品質是我選擇的原因，1.6動力有點肉，但不飆車足夠了
2、小保養400，換點別的東西保養大概600-800的樣子，可以承受。4個月5000公里做一次
3、車重、用料足，給人非常踏實的感覺。買車1年半，和別的車有過幾次擦碰，錚錚鐵骨不容懷疑
4、別克油耗高是以訛傳訛，不必擔心。英朗xt的原型是通用旗下的最新一代歐寶雅特，與新君威一樣屬於中國版貼牌。在武漢市區平均速度28km，油耗8.
6，摺合一公里6.5元。相比1.
4噸重，我已很知足。
希望我的回答對你有所幫助！謝謝
16樓：匿名使用者
女生不需要帶t的發動機。。除非你喜歡拿著急速的超車之類的活動。。
否則1.6的就足夠了。
17樓：匿名使用者
您好，您可以去當地的經銷商處試乘試駕一下，可以根據您實際的一個感受再決定購買哪款。
別克英朗怎麼樣？建議買嗎？
18樓：金果
別克英朗很不錯的，值得購買。
全新別克英朗於2023年10月16日正式上市，新車採用全新家族式設計語言，首次引入通用全新一代1.3t/1.0t ecotec雙噴射渦輪增壓發動機。
並於2023年推出超級互聯版車型。
全新英朗秉承別克「動感流暢」的設計語言，汲取riviera概念車的經典元素，配有全新飛翼式鍍鉻進氣格柵、展翼型led自動感應大燈、展翼型led尾燈、車身雙掠峰特徵線、超大視野外後視鏡、16吋雙五輻豪華雙色鋁合金輪轂。
全新英朗座艙延續別克360度環抱一體式設計，配合觸感較佳的內飾材質，及quiet-tuning別克專利靜音科技。
配有三輻多功能方向盤、冰藍運動型儀表盤、全自動空調系統、一鍵啟動功能、後排空調出風口、400l容積靈活多變行李箱。
並提供每年24g「onstar安吉星車聯應用流量終身免費」服務，滿足更多新生代家庭消費者不斷升級的智慧化、網聯化用車需求。
19樓：超跑密探
別克英朗可以說是一款爭議性很大的車型，曾是當之無愧的銷量王，但從去年12月經歷了銷售巔峰4.09萬臺之後，英朗的銷量就開始一路狂跌，直到現在仍半死不活。而關於別克英朗賣不好的原因，相信大家也都所有耳聞，那就是新搭載的三缸發動機存在嚴重抖動，並且給人的感覺也十分明顯。
雖說三缸發動機省油，動力也不是很弱，但就目前市場而言，其可接受程度還是比較低的，而這也就成了別克英朗賣不好的主要原因！
除了三缸發動機抖動比較嚴重之外，別克英朗的動力和內飾也備受詬病。動力方面，該車起步較肉，給油少了不走，給多了又容易躥，不容易被當成是新手在操作。而在內飾方面，別克英朗大多采用的都是硬塑包裹，給人的感覺比較廉價，而且中控臺區域還寸在異響。
別克英朗的不足可以說是十分明顯，但作為曾經的銷量王，英朗還是有一定實力的。外觀方面，全新飛翼家族式前臉，有幾分小君威的感覺，再配上led大燈，顏值方面還是說的過去的。除此之外，英朗的另一個有點便是同級別中空間較大，頭部和腿部空間都比較寬敞，座椅支撐度也很不錯。
如果非要問別克英朗到底怎麼樣？我們也只能說它是一個「性格」十分明顯的「過來人」，儘管它的缺點十分致命，但憑藉著較大幅度的終端優惠還是能俘獲一部分消費者內心的。
值不值得買？關鍵還得看自己的需要，如果只是為了滿足日常代步使用，那這款車完全可以滿足，更何況所有的這個價位的車實力都差不多！
20樓：很耐斯
回答您好！我是耐斯老師！馬上為您解答疑問...!
您好，可以的，這款車子現在價效比挺高的，優惠幅度非常大。要根據個人的用車需求和預算確定是否值得買。
優點外觀時尚，全新換代以後的別克英朗，採用了最新的家族式設計語言，不僅辨識度很高，看起來也是特別的時尚。整個車身的造型也很協調，沒有采用太複雜的線條設計，看起來特別的順眼。
雖然跟同級別的部分車型相比，該車的外觀造型缺少一定的個性度，但也正是這種簡潔的外觀造型，讓該車擁有極高的耐看度，無論任何年齡段的消費者駕駛該車，都不會有違和感。
配置齊全，不得不說，在同價位的合資轎車中，別克英朗的車輛配置還是很有良心的。該車全系標配胎壓監測、上坡輔助、led日間行車燈等實用功能，即便是購買最低配版本，也不會讓人感覺很廉價。另外，該車前後四輪均採用獨立懸架，這在同價位的家用轎車中，實屬少見。
**實惠，大部分人購買別克英朗的重要原因之一，就是因為該車的**特別實惠。作為一款官方售價十多萬的合資轎車，別克英朗的終端優惠幅度高達4萬多，實際起售價僅7萬多，並且還全系標配自動擋，讓許多國產轎車都自愧不如。如此實惠的**，也讓別克英朗成功吸引了眾多消費者的關注，銷量成績節節高升。
缺點異味較大，許多車主都反應，新車提回家以後，車內的異味特別大，需要很長時間才能散去。部分車主甚至表示，提車一兩個月了，車內還是能夠明顯感覺到異味。建議購買該車的朋友，最開始多透一透氣，買點竹炭包之類的放在車裡，這樣異味能夠散得更快。
動力太肉，別克英朗目前搭載有1.3t+1.5l兩款發動機，雖然前者的馬力很大，但是因為是款三缸發動機，所以購買的人並不多。
大部分人購買的都是1.5l版本，這個版本的動力比較一般，起步時會明顯感覺到很肉，只能說夠用。如果對於動力特別有追求，還是建議去店裡親自試駕一下。
隔音一般，許多車主都吐槽，別克英朗的隔音效果很一般，行駛速度較快時，車內能夠明顯感覺到風噪、胎噪。另外，該車急加速時，發動機的噪音也會比較大。如果隔音效果能夠更好一點，給人的舒適度應該會更好。
以上這些優缺點，均來自車主的真實反饋，大家可以當作參考意見。雖然人無完人、車無完車，但是提前讓大家知道這些優缺點，大家才能夠根據自己的實際需求，購買到真正適合自己的車。
希望可以幫到你，很高興為你服務，結束服務後幫我給個5星贊！謝謝您！
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21樓：哥哥的私房錢
選英朗的人，估計一般都是看上它的外觀了，運動中又帶著一些大氣。畢竟看臉的社會，既然買了車，就要考慮開出去要有面子。英朗這點絕對滿足你，不懂車的人會對這車高看一眼。
英朗外觀雖然漂亮，但是內飾還是一股子美國車味道，硬塑料充斥著全車，給不了人高檔的感覺。後期異響免不了。不過方向盤用料厚實，再加上鍍鉻裝飾條的設計，顯得比較運動。
英朗在實用舒適性的設計上，遠遠不及日本車來得人性化。全系後排座椅沒有後**扶手盒，也沒有**頭枕，這一點讓其家用車的定位大打折扣。
新英朗軸距2640mm，資料雖然一般，但空間不算緊湊。只是後排坐墊較短，營造出空間的寬敞。好在支撐性還不差。**雖有凸起，但設計有一定的斜度，但也不能改變中間乘客乘坐的窘迫感。
動力是除了內飾外，另一個新英朗被吐槽較多的地方。因為英朗全系都是三缸機。兩款三缸機分別是1.
0t和1.3t，1.0t匹配6擋手動變速箱和6擋雙離合變速箱，震動外動力較弱也是英朗的一個硬傷。
18t車型使用1.3t搭載6擋手自一體變速箱，最大功率為120kw,最大扭矩為230nm。省油的同時動力還算夠用。
再加上較沉的方向，和同級別裡旱見的多連桿後懸掛，英朗18t車型甚至多了一點運動的感覺。
總之新英朗外觀好看既有面子又有裡子，一些小缺點不必計較，十萬塊要什麼自行車。這車賣的好不是沒有道理的。
汽車是帶t的還是不帶t的好，汽車是帶T的，還是不帶T的好？
渦輪增壓的優點 1 動力足，確實更猛 同樣排量的兩臺發動機，渦輪增壓比自吸的最大功率高40 左右。例如常見的1.8t渦輪增壓發動機，動力與2.4l發動機的水平相當。另外，如今 的渦輪增壓發動機在1500轉左右就能輸出最大扭矩，而一般自然吸氣發動機要4000轉左右才行，這意味著開渦輪增壓車型，大動力來...
2014別克英朗XT1 6T怎麼樣
最大優點外觀時尚大氣 內飾做工精細，配置不錯，空間寬敞 動力不錯 安全效能出色最大缺點操控中規中矩，換檔頓挫感明顯 體油耗表現較差 行車噪音明顯。英朗車的操控和動力還是不錯的，只是比較耗油些，但安全性不錯，如對你有幫助，為，謝謝。我是11款的，個人感覺動力還可以，超車沒問題，無鑰進入，無鑰啟動很方便...
別克英朗15t，進取型和精英型有什麼區別
小南 雙離合版本 精英版比進取版多了定速巡航 天窗 真皮座椅 方向盤皮質 輪胎規格也大 座椅可以按比例放倒。手動版本精英版也就比雙離合版本少一個定速巡航。別克自動進取型和精英型有什麼區別？ 鄙視花開 這兩款車型的話主要就是內部配置和安全性配置方面有區別精英型比進取型多的功能 1 多功能方向盤 2 前...