1樓：宇光柴配
重新調校供油時間，校油頭，換柴濾芯(油箱裡還有一個)
8馬力柴油機啟動問題
2樓：老黃牛
起動困難有三個原因，油唃霧化不好，壓縮不好漏氣，供油角度不準確，找難原因排除就好了。
3樓：小高師傅
你的機器拉瓦了 因為你的機油已經沒有了，很多車是你這種情況，四川峨眉em180加機油2.5升左右，四川全椒r180、常發r180長興r180長通r180等一般3升左右。
4樓：匿名使用者
8馬力柴油機加3-3.5斤機油。你描述的問題，很可能是燒瓦了。
主要檢查機油壓力，太大說明機油道有堵塞《主要是向曲軸噴油的小孔》《四川180除外》，檢查曲軸油道是否堵塞。如果壓力太小或沒有，檢查機油濾芯，機油泵，最好換新的。清理曲軸的連桿軸頸，更換連桿瓦。
最後搖轉柴油機，看到連桿軸頸有機油掄出，安好後蓋，啟動柴油機。
8馬力柴油機打不著火是怎麼回事
5樓：匿名使用者
你好！柴
柴油機打不著火什麼原因
專業回答
柴油機打不著火原因有：
屬於油路方面原因：
1.環境溫度太低。在氣溫低的情況下，應做好柴油機的預熱工作，否則不易起動。
2.燃油供給系統中有空氣或水分過多。現象為起動轉速不低但不著火，且排氣管冒白煙。
檢查方法是柴油濾清器上的放氣螺釘或高壓泵上的高壓油管擰鬆，如有空氣冒出，即說明有空氣。排除的方法是將油路各接頭擰緊，然後將高壓泵上的放氣螺釘擰鬆，轉動曲軸，排除空氣。柴油中發現水分，也可用同樣方法排除。
如果柴油中水分太多，需更換柴油。
3.管路或濾清器堵塞。處理的方法是用氣筒將管路吹通，清洗濾清器，並檢查油箱加油口濾網是否完好。
4.噴油泵柱塞磨損，此時應更換柱塞。
5.噴油泵出油閥卡住或出油閥彈簧折斷。可卸下高壓油管接頭，將出油閥和閥座取出清洗，出油閥彈簧折斷時需更換。
6.噴油泵柱塞彈簧折斷，造成噴油泵沒有壓力。
7.噴油泵柱塞卡住在柱塞套內。當油路正常，搖動曲軸時柱塞不動，說明柱塞與柱塞套卡住。應拆開噴油泵並清洗柱塞與柱塞套。
8.噴油器針閥卡住。應將噴油器拆下並從噴油嘴中取出針閥，進行清洗，或更換針閥偶件。
9.噴油時間不正確，應按規定重新校正噴油時間。
屬於壓縮力不足方面的原因：
1.進、排氣門漏氣。這類漏氣原因有兩方面：
一是氣門間隙太小，使氣門關閉不嚴，需要重新調整氣門間隙。另一是可能在氣門密封錐面上有斑點，如生鏽、積炭等雜物，也使氣門關閉不嚴。檢查時可以搖轉曲軸，如聽到空氣濾清器和排氣管內有「吱，吱」的聲音，即說明進、排氣門有漏氣現象。
需要對氣門進行研磨。
2.氣缸蓋螺母未擰緊或氣缸墊損壞。轉動曲軸時如發現氣缸蓋與機體的結合面處有漏氣聲，可能是氣缸蓋螺母未擰緊，也可能是氣缸墊損壞。
如為前者，應按要求擰緊。若為後者，當氣缸墊損壞不嚴重，可用石棉線將損壞處補好，嚴重時更換新墊。
3.活塞環過度磨損。轉動曲軸時，機體內部(如油低殼)有漏氣聲，原因多數出在活塞環上。可向氣缸內加入一些乾淨機油，如加入後壓縮力明顯提高，這時應更換活塞環。
4.活塞環開口都移到一直線上(俗稱對口)，或因積炭使活塞環卡在環槽內，不能彈出壓緊氣缸。其現象是轉動曲軸時，曲軸箱內有漏氣聲。
應拆下活塞環，除去積炭。若環口移到一直線上，則應把各開口處的位置均勻分佈，但必須避開活塞銷子方向。
5.噴油器固定螺栓鬆動。在氣缸蓋上噴油器處漏氣，應將其擰緊。
其它方面的原因：
如軸瓦或銅套咬死，使曲軸不能轉動；活塞裝反或空氣濾清器堵塞等也使柴油機無法起動。此類情況雖隨較為少見，但也值得引起注意。
八馬力小型柴油機熄火的原因？
6樓：儔僥由儐
(1)故障原因：
① 低壓油路。油箱無油或開關關閉，油路中有空氣，油路堵塞，漏油或限壓閥失效降低了油壓，輸油泵工作不良．
② 高壓油路．噴油泵調節齒杆被卡住，調速器校正器彈簧折斷、油門拉線調整不當．
③ 噴油正時不對.
(2)故障現象：
① 柴油發動機起動困難，有時起動後立即熄滅。
② 排氣管排煙極少或不排煙．
③ 起動時感到柴油發動機「沉悶氣且不工作。
(3)排除方法：
開啟放氣閥時，從放氣管中往外暢流柴油，說明壓力不低書若排出大量油沫、氣泡或不流油時，其壓力就低．如關閉氣閥後，仍不能起動柴油發動機，則應檢查燃油箱內是否有柴油。如有，即為低壓油路中有空氣進人，可將油管接頭拆下，邊用手泵油邊觀察，在往外滲油或冒氣的地方，起動時可能進入空氣，應加以排除．如從放氣管中往外暢流柴油，則為油道末端的定壓閥密封不嚴，彈簧過軟或折斷，以致柴油在翰油泵與噴油泵之間產生小迴圈，可拆下定壓閥排除故障。
柴油從管中不流出或流出不暢，說明故障在嫩油箱與濾清器之間，應檢查燃油箱開關是否開啟，燃油箱蓋通氣孔是否堵塞。
用手油泵泵油時．若從放氣管中向外楊流柴油．關閉放氣閥後，柴油壓力錶指標上升，說明故障在輸油泵，應拆開檢修。若放氣管中不流或流油不暢，用手油泵泵油時阻力不大，可將細濾器進油管拆下．繼續泵油如仍感到阻力不大，而細濾器油管中流油不暢，此時將輸油泵進油管鬆開，看是否有油暢流．如有．說明輸油泵進、出油閥關閉不嚴，應研磨修復．若放氣管中不流暢，並在泵油時感到手柄阻力大，可拆下濾清器進油管接頭，且泵油時手柄阻力不大，並從油管中暢流柴油說明濾清器堵塞，應拆下檢查，修復。
新8馬力柴油機與啟動機打齒什麼原因？
7樓：廣州萬通汽車學校
應該找一個長機頭起動機換上，打齒的原因是起動機齒輪與飛輪齒圈之間的靜態軸向距離太大，標準是3-5mm。
四缸柴油機的起動機有長機頭與短機頭之分，兩者安裝尺寸完全一樣，僅是安裝面至齒輪端面的距離相差4mm，肯定用了短機頭的起動機；
這樣使起動機齒輪端面至飛輪齒圈端面的距離增加到了7-9mm，遠遠大於3-5mm的標準值，因此用原裝起動機不打齒，換了起動機後打齒
柴油機馬力計算問題，柴油機的馬力怎麼計算
柴油機銘牌上標的功率都是千瓦，功率和馬力的換算是1馬力 0.735千瓦，根據這個公式，你就可以將千瓦換算成馬力了。比如50千瓦就是50除以0.735等於68.9馬力。不管什麼發動機都有馬力這個說法，馬力是功率的單位，1馬力 0.7355千瓦。功率就是指單位時間內做功的效率 馬力是功率的單位，1馬力 ...
柴油機維修熱起動吃力，柴油機熱車不好啟動的原因？
你應該在冷車的時候和熱機停車的時候都盤一下車，如果盤車是覺的在冷車時輕，在熱車停機時比較重，那麼應該是液壓問題。對於啟動馬達應該不用考慮有問題，因為冷車能啟動。在正常情況下應該是冷車比較重 盤車 因為液壓油在相對溫度低的時候粘度大阻力大。馬達在熱車是啟動不了，冷車是能啟動，說明馬達可以啟動發動機，馬...
柴油機冬天難啟動是怎麼處理的，五十鈴柴油機冬天難啟動是怎麼了
1 氣溫低季節應進行預熱 柴油發起機在冷啟動時，因不能到達柴油的壓燃溫度是影響啟動效能的主要起因。對此，可將熱水參加發起機冷卻系預熱，這是改良啟動效能的有效門路。2 進步汽缸的密封效能 柴油機與汽油機的差別之一就是壓燃式，因而請求汽缸應有較高的密封效能。冷啟動發起機時，因活塞環與汽缸壁上的機油很少，...