1樓:新舟山號
你應該在冷車的時候和熱機停車的時候都盤一下車,如果盤車是覺的在冷車時輕,在熱車停機時比較重,那麼應該是液壓問題。 對於啟動馬達應該不用考慮有問題,因為冷車能啟動。在正常情況下應該是冷車比較重(盤車),因為液壓油在相對溫度低的時候粘度大阻力大。
2樓:匿名使用者
馬達在熱車是啟動不了,冷車是能啟動,說明馬達可以啟動發動機,馬達和電瓶應該是沒問題的。
你的問題可能不是冷熱車的問題,而是液壓系統是否工作一段時間的問題,很可能是工作兩小時後停車,發動機被帶載了,無法解除,使馬達無法啟動發動機;如果是這個情況就是你的液壓系統出現問題,剛停車的時候液壓泵有負載不能解除,增大了啟動阻力,要等一段時間液壓解除安裝了才能正常啟動。
3樓:匿名使用者
發動機的機油壓力是否涼車正常,熱車就嚴重偏低,曲軸坐瓦連桿瓦間隙過大或軸瓦間隙偏小,過大後機油洩漏嚴重,不能很好地在零件表面形成油膜,導致區域性溫度升高,破壞零件的潤滑。發動機溫度是否過高,軸瓦間隙偏小,零件熱膨脹後,導致卡死或偏緊,也可導致熱車啟動困難,車冷卻一會後,情況緩解,主要檢查一下曲軸的軸瓦間隙,和機油泵的工作情況。希望對你會有幫助,祝你好運!
4樓:勵珈藍賜
是啟動馬達運動一下就不動,應該先檢查電瓶電壓。再檢查啟動機本身有沒有問題。
5樓:僧丁仵樂雙
應該冷車候熱機停車候都盤車盤車覺冷車輕熱車停機比較重應該液壓問題。
於啟馬達應該用考慮問題冷車能啟情況應該冷車比較重(盤車)液壓油相溫度低候粘度阻力。
柴油機熱車不好啟動的原因?
6樓:不能太隨便呢
影響柴油機熱啟動的因素有很多隻能幫您剖析一下孕育產生的原因供參考。一是足夠的壓縮壓力,需要檢查氣門間隙和活塞與活塞環是否漏氣。可以先調換高準則機油試試。
二是檢查噴油泵的行動狀況,還要檢查點火提前角和曲軸的軸向間隙等。
提問。長城風駿三柴油電噴發動機 冷車 熱車 都難啟動 啟動了還怠速不穩。
高壓泵的油壓建立起來的慢也影響啟動嗎?師傅。
有三種原因1,低溫造成潤滑油粘度增加,發動機起動阻力變大,相同功率的起動機拖動飛輪齒圈的轉速下降。2,低溫使蓄電池內的化學反應速度減慢,蓄電池放電能力下降,冷起動輸出電流值減少,引起起動無力。3,低溫也使柴油燃燒效能變弱,0##和-20#柴油的燃燒效能有不少差別。
另進氣溫度低也應響柴油霧化和壓縮爆燃溫度。
是的,高壓泵的油壓建立起來的慢也會影響啟動。
提問。我們這裡不冷沒有那種情況。
那麼啟動時的高壓標準值一般是多少才正常啊!
柴油發電機組的油壓在之間,柴油發電機組啟動時油壓在0.
之間,持續執行時在。
5mpa之間,油壓不得低於。
提問。啟動時間可能要8-10秒才能啟動 啟動了以後動力也正常 只是怠速不穩。
您的這種情況調速彈簧應該有問題了,可以考慮去換一個。
7樓:卡子灣漫
熱車不好起動的主要原因是氣缸磨損,間隙變大,缸壓不足導致的。涼車時機件收縮,間隙變小,缸壓有所恢復,起動將變得相對容易一些。
柴油濾芯阻塞,低壓油路阻塞,柴油**連續不上,輸油泵吸空,油路有空氣,噴油泵裡沒油;
噴油泵老化,柱塞內洩,噴油量減小,供油時間滯後,熱車加重這些現象;
輸油泵老化,活塞內洩,吸壓油能力下降,單向閥關閉不嚴,燃油回落;
空氣濾芯阻塞,進氣不足;
氣門關閉不嚴,漏氣,影響缸壓;
電瓶電量不足,起動轉速不夠;……
8樓:情感導師小語學姐
柴油車熱車不好著車的原因:
積碳:大量的積碳是導致不好著車的主要原因。
電瓶:電瓶虧電、接線柱處接觸不良、蓄電池管理系統問題等。
9樓:心靜如藍黎
冷車不好啟動總體來講有兩方面的原因(非機械故障):1、柴油本身及燃燒室的溫度較低增加了燃燒時的困難。2、由於溫度低潤滑油本身粘度較大,發動機啟動時需要克服更多的潤滑油阻力才能正常啟動,正是由於上述兩大原因給發動機的冷啟動造成的困難是不好啟動的原因。
熱車啟動不存在上述兩大阻礙所以好啟動!
10樓:安徽萬通高階技工學校
你好 高壓油泵磨損了,熱漲後壓力不夠。因為有時油品的問題油泵磨損特別快,換換柱塞就能解決了。熱車的時候無法啟動,那就等過一段時間,冷卻下來後再啟動。
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