1樓:星際是我
這不是短路,是開關接觸的不實造成的,因為馬達的電流實在太大了,柴油機上最小的馬達也要在1000多瓦以上,那他的工作電流就是100多安培,如此大的電流普通開關是無法承受的,所以用一個磁電接觸器(吸力包)來控制它,鑰匙上的點火開關是控制這個接觸器的,接觸器的工作電流也達到了30安培左右,還是非常大的,所以開關質量稍有瑕疵就會打火,解決的辦法是 ,現在找維修的師傅在開關和吸力包之間安上一個中間繼電器,就解決這個問題了,又說不明白的地方再追問,真心再幫你期待採納。
2樓:陀昶莊會雯
1啟動條件
柴油機順利啟動的基本條件:①要有足夠的啟動轉速,因為啟動轉速高,氣體滲漏少,壓縮空氣向氣缸壁傳熱的時間短,熱量損失少,可以提高壓縮終了時的空氣溫度和壓力。②氣缸的密封性要好,以使啟動時氣體的滲漏減少,壓縮終了時的空氣溫度和壓力增高。
③壓縮終了的混合氣體中氧氣含量應超過一定的濃度,以保證燃料著火條件。
2電起動機
起動機損壞或者有故障,均造成起動機不轉,或者啟動力矩太小,從而帶不動曲軸旋轉或者旋轉很慢,達不到柴油機的最低啟動轉速要求,引發柴油機啟動困難。
2.1故障原因分析
起動機由直流串勵電動機、傳動機構和控制裝置三大部分組成。直流串勵電動機的作用是將蓄電池輸入的電能轉換為機械能,產生電磁轉矩。傳動機構的作用是在發動機啟動時使起動機軸上的小齒輪齧入飛輪齒環,將起動機的轉矩傳遞給發動機曲軸;在發動機啟動後又能使起動機小齒輪與飛輪齒環自動脫開。
控制裝置又稱起動機開關,用來接通和斷開電動機與蓄電池之間的電路,同時還能接入和切斷點火線圈的附加電阻。導致發動機啟動困難電起動機主要有以下兩方面故障:
(1)電動機啟動時,接通啟動開關,電動機轉動無力。故障原因:電動機啟動時,當蓄電池容量不夠、電壓過低,將導致啟動轉矩太小;蓄電池極樁接頭鬆動、髒汙、氧化接觸不良;電源導線截面太小或導線過長、導線接頭接觸不良;電磁開關的兩大接線柱觸點與導流片接觸不良;整流器有汙垢或輕微燒損、嚴重積碳等,使電刷與整流器接觸不良;磁極線圈、電樞線圈短路或有區域性開路;或電樞線圈和整流器處有脫焊;銅襯套磨損而引起轉子與磁極有輕微刮碰。
上述這些原因都將導致電能損失過大,使電動機的轉動力矩太小,從而使柴油機曲軸轉動很慢,達不到柴油機最低啟動轉速。
(2)電動機啟動時,接通啟動開關,電動機根本不轉動。故障原因:蓄電池電量不足,連線導線鬆動,接觸不良或斷路;電樞和磁場有斷路處;起動機內部有搭鐵和短路處;起動機電磁開關燒蝕;起動機的電樞軸咬死。
2.2故障排查
在確認外線路和蓄電池技術狀態良好的情況下,用螺釘旋具(螺絲刀)短接電磁開關的蓄電池與磁線圈兩接線柱,如起動機運轉有力,說明導流片和固定觸點燒蝕而接觸不良;如起動機仍運轉無力,表明故障在起動機內部。若起動機內部線路有斷路,用起子接通啟動電磁開關兩接線柱,若起動機轉動,說明故障在電磁開關,可能是電磁鐵線圈斷路或短路
柴油機啟動馬達問題,點火時啟動馬達無任何響應,用螺絲刀接觸馬達接線處,出現短路樣異常電火花,馬達空
3樓:匿名使用者
檢查馬達的接線是否異常,確定輸入電壓是否正常,
可以用萬用表來檢查。一般小卡車12v,大卡車24v.
如果輸入電壓正常,那麼就是馬達壞了。。
4樓:匿名使用者
馬達能轉說明沒壞,如果排除繼電器和點火開關故障,那就是馬達上的電磁吸合開關出問題了,檢查吸合開關是否正常動作即可。
5樓:西風
鑰匙的點火開關問題,更換就可以了。
6樓:大笑無聲
你拆開馬達進線看看是不是缺相了
馬達打了潤滑油,好像短路了。 35
7樓:扶瀾微步
潤滑油不會導致短路的
應該是別的原因
好好找一找
8樓:可不可以不這
順線查,是不是報警線到電腦有斷路的地方。所以即使你把油箱感測器短路了,電腦還是接不到訊號。
柴油機啟動故障,柴油機啟動故障
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冰指繞溫柔 這是啟動機沒回位引起的,跟著飛輪一起轉動,所以會出現一直轉的現象,建議檢查啟動機吸合線圈,必要時更換啟動機。發動機阻力過大或者是起動機連線線鬆動導致燒蝕,阻力過大就是機油太稠或者變速箱油稠。 小展不愛鬧 有可能電瓶沒電了 最簡單的方法用螺絲刀捅起動機電磁開關的2個螺絲 起動機轉 電磁開關...
雙槓柴油機有勁還是單槓柴油機有勁
勤奮的哈七八答 雙缸機有勁。雙缸機肯定要優於單缸機,轉速快,有勁,跑得快。單缸機振動 噪音大,至於爬坡效能取決於柴油機的功率和扭矩,與缸數沒有關係。輸出功率大的一般來說車子有勁些,提速要快些。跑得快不快就和變速箱有相關關係了。多些缸和少些缸最直接的區別在於發動機運轉的穩定性,一般來說增加一個缸汽車有...