1樓：奔走的奶牛
1．低壓油路故障
故障現象是發動機難以啟動，鬆開噴油泵放氣螺釘，提壓手油泵，放氣螺釘處無油流出，或冒出大量氣泡。導致低壓油路不來油的原因有：燃油箱開關未開啟或油箱通氣閥失靈、燃油箱上油管堵阻或漏氣、燃油箱內無油或存油不足；燃油箱至輸油泵間的油管破裂、漏氣或堵阻；輸油泵工作不良或其濾網堵塞；油路中有空氣（氣阻）。
診斷時，先檢查燃油箱內有無柴油或存油不足、燃油箱開關是否開啟或油箱通氣閥是否失靈。若正常，用手油泵泵油：若拉出手油泵拉鈕時，明顯感到有吸力，鬆手後又自行回位，表明燃油箱至輸油泵間的油路堵阻；若拉出手油泵拉鈕時，感到無吸力，下壓時感到阻力較大，表明細濾清器或其管路堵塞；若上下拉動手油泵拉鈕時，均無正常的泵油阻力，說明手油泵本身損壞。
最後鬆開輸油泵出油管接頭，拉動手油泵拉鈕，觀察出油情況：若排出的油中有氣泡，說明輸油泵至油箱之間的油管或油箱內上油管接頭鬆動。
2．高壓油路故障
故障現象是發動機難以啟動，鬆開噴油泵放氣螺釘，提壓手油泵，放氣螺釘出油雖正常，但各缸噴油器無油噴出。導致高壓油路不來油的原因有：聯軸器主動盤或從動盤連線鍵損壞；噴油泵本身有故障；調速器與噴油泵的供油齒杆連線部分脫開；噴油器故障；高壓油管破裂或其接頭鬆動、高壓管路中有空氣。
診斷時，先啟動發動機，檢視噴油泵的輸入軸是否轉動，聯軸器是否連線可靠，高壓油管有無空氣滲入或漏油。若上述檢查正常，可在啟動發動機時，用手觸試各缸的高壓油管：若脈動，說明故障在噴油器；若無脈動或脈動很弱，說明故障在噴油泵。
檢查噴油泵故障時，先把噴油泵側蓋卸下，檢視柱塞彈簧是否折斷而卡住，若正常，再來回扳動操縱臂，看齒杆與襯套配合是否過緊，使齒杆始終停在不供油位置，同時，應檢查調節齒圈的螺釘是否鬆脫。經上述檢查均良好，再將高壓油管拆下，用手油泵泵油：這時，若噴油泵的出油閥處有油溢位，說明出油閥密封不良或出油閥彈簧折斷；若沒油溢位，應檢查高壓油路中有無空氣。
可用螺絲刀撬噴油泵柱塞彈簧座，做噴油動作，使燃油從出油閥中噴出至不再有氣泡為止，旋緊高壓油管，再檢查噴油器有無故障。可將噴油器從缸體上卸下，仍接到高壓油管上，用螺絲刀撬動噴油泵彈簧座，做泵油動作，若噴油霧化不良，說明故障在噴油器，應予拆檢。若噴油良好，應檢查噴油時間是否失準或空氣濾清器是否堵塞。
2樓：binbin不明白
從油箱開始查油路順油路往發動機高壓油泵查詢。
3樓：匿名使用者
那型號沒見過，但一般高壓油泵不出油解決如下：
1：找到放空氣的設施，開啟放氣孔，手動泵油，到看到氣孔有油溢位關閉氣孔。啟動柴油機
2：檢查吸入管路氣密性
3：檢查吸入濾器有無髒堵
4：閥件柱塞有無卡死洩露
4樓：匿名使用者
放氣口放氣,不行的話更換新高壓油泵,或解體
5樓：威廉
如果是分配泵，還要看曲軸相的廢氣大不大...
柴油機啟動機經常壞是什麼原因，柴油機啟動電機連續啟動的時候燒壞是什麼原因
冰指繞溫柔 這是啟動機沒回位引起的，跟著飛輪一起轉動，所以會出現一直轉的現象，建議檢查啟動機吸合線圈，必要時更換啟動機。發動機阻力過大或者是起動機連線線鬆動導致燒蝕，阻力過大就是機油太稠或者變速箱油稠。 小展不愛鬧 有可能電瓶沒電了 最簡單的方法用螺絲刀捅起動機電磁開關的2個螺絲 起動機轉 電磁開關...
柴油機馬達短路，柴油機啟動馬達問題，點火時啟動馬達無任何響應，用螺絲刀接觸馬達接線處，出現短路樣異常電火花，馬達空
這不是短路，是開關接觸的不實造成的，因為馬達的電流實在太大了，柴油機上最小的馬達也要在1000多瓦以上，那他的工作電流就是100多安培，如此大的電流普通開關是無法承受的，所以用一個磁電接觸器 吸力包 來控制它，鑰匙上的點火開關是控制這個接觸器的，接觸器的工作電流也達到了30安培左右，還是非常大的，所...
柴油機維修熱起動吃力，柴油機熱車不好啟動的原因？
你應該在冷車的時候和熱機停車的時候都盤一下車，如果盤車是覺的在冷車時輕，在熱車停機時比較重，那麼應該是液壓問題。對於啟動馬達應該不用考慮有問題，因為冷車能啟動。在正常情況下應該是冷車比較重 盤車 因為液壓油在相對溫度低的時候粘度大阻力大。馬達在熱車是啟動不了，冷車是能啟動，說明馬達可以啟動發動機，馬...