1樓：勤奮的哈七八答
雙缸機有勁。雙缸機肯定要優於單缸機，轉速快，有勁，跑得快。單缸機振動、噪音大，至於爬坡效能取決於柴油機的功率和扭矩，與缸數沒有關係。
輸出功率大的一般來說車子有勁些，提速要快些。跑得快不快就和變速箱有相關關係了。多些缸和少些缸最直接的區別在於發動機運轉的穩定性，一般來說增加一個缸汽車有勁或跑得快和單雙缸沒有直接關係。
不過，特別是單缸和雙缸，雙缸的發動機功率要大，如果是4缸和6缸就不一定哪個功率大了。汽車有勁或跑得快和發動機排量大小有直接關係，就是發動機運轉的時候抖動的大小。
2樓：零食物語
柴油機的曲軸每動轉360度,單槓只做一次功,雙缸因多了一個汽缸,所以多了一次.如果兩臺柴油機馬力相同,雙缸就比較平穩,柴油機工作是靠活塞上升把油汽壓縮**,因缸內油汽**後汽體迅速彭漲推動活塞向下運動,活塞通過連桿帶動曲軸轉動,單缸就半程做功,半程靠慣性了.雙缸就更好可全程做功了.
缸數越多發動機執行就越平穩,馬力也越大.
3樓：斷橋殘雪
如果經濟實惠還是單缸的，但同樣是22馬力單缸的就沒有雙缸的扭矩大，說白了就是雙缸的抗憋車，單缸的不抗憋。雙缸的噪音小點單缸的轉速高（2200轉）雙缸的轉速低（1500轉）
4樓：匿名使用者
雙缸柴油機扭矩比單缸的大，馬力不見得大。
單缸柴油機轉數比雙缸的高車輛衝勁大。
總之雙缸柴油機比較單缸勁大。
5樓：奧特曼
雙缸的肯定比單缸的有力，這是毫無疑問的。要不人家生產雙缸幹嘛？
單槓和雙槓柴油機有什麼不同？
6樓：匿名使用者
柴油機的曲軸每動bai轉360度du,單槓只做一次功,雙缸因多zhi了dao一個汽缸,所以多了一次.如果兩臺版柴油機馬力相同,雙缸權就比較平穩,柴油機工作是靠活塞上升把油汽壓縮**,因缸內油汽**後汽體迅速彭漲推動活塞向下運動,活塞通過連桿帶動曲軸轉動,單缸就半程做功,半程靠慣性了.雙缸就更好可全程做功了.
缸數越多發動機執行就越平穩,馬力也越大.
7樓：匿名使用者
雙缸的比單缸的功率大,運轉也比單缸平穩.
柴油機單槓跟雙槓的區別？？？
8樓：夙躍
雙缸**比單缸貴；耗油多；功率大。單缸故障概率大，維修簡單（只有一個缸的元件）。
9樓：匿名使用者
大大大大大大大大大大
柴油機啟動故障，柴油機啟動故障
奔走的奶牛 1 低壓油路故障 故障現象是發動機難以啟動，鬆開噴油泵放氣螺釘，提壓手油泵，放氣螺釘處無油流出，或冒出大量氣泡。導致低壓油路不來油的原因有 燃油箱開關未開啟或油箱通氣閥失靈 燃油箱上油管堵阻或漏氣 燃油箱內無油或存油不足 燃油箱至輸油泵間的油管破裂 漏氣或堵阻 輸油泵工作不良或其濾網堵塞...
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