物理 汽車的兩種啟動方式,高一物理 汽車兩種啟動方式

時間 2022-09-20 18:05:04

1樓:御龍在天

1.恆功率啟動

p恆定,根據p=fv,

f=f(牽引力)-f(摩擦力)可知速度變大,f變小所以,加速度a變小

一開始是一段加速度越來越小的加速運動

然後當f=f時,速度最大,a等於零,勻速運動.

2.恆加速度啟動(牽引力恆定.)

f恆定,根據p=fv

所以,當速度變大時,p也在增大.

這一段是勻加速運動.

然後,p達到額定功率

根據p額=fv

速度繼續增大,f減小

a減小 所以這一段是加速度越來越小的加速運動(注意點:所以,恆加速度啟動的最大速度不是達到額定功率的時候.)然後f=f,機車開始勻速運動

2樓:

基本公式:a=(f-f)/m,p=fv。

1.以恆定功率啟動。根據p=fv,隨著v的增加要保持p不變,f就要減小,最終減小到f=f,根據a=(f-f)/m,此時加速度為零,達到最大速度,p=fvm,之後物體做勻速直線運動。

2.以恆定加速度啟動。根據a=(f-f)/m,加速度恆定即f保持不變,再根據p=fv,隨著v增加p也在增加,最終增加到p=p額定,p無法再增加,將保持不變,後面的過程同以恆定功率啟動。

3樓:匿名使用者

一、以恆定功率p啟動:由p=fv有速度增大,牽引力f減小,又f=ma故加速度減小。

二、以恆定牽引力f啟動:由f=p/v有速度增大,輸出功率增大,加速度不變。

高一物理 汽車兩種啟動方式

4樓:

...你想說的是恆定加速度啟動和恆定輸出功率啟動?

5樓:匿名使用者

高中階段的物理題中就這樣2種啟動方式的!實際上不是這樣的!

6樓:匿名使用者

1.恆功率啟動

p恆定,根據p=fv,

f=f(牽引力)-f(摩擦力)可知速度變大,f變小所以,加速度a變小

一開始是一段加速度越來越小的加速運動

然後當f=f時,速度最大,a等於零,勻速運動.

2.恆加速度啟動(牽引力恆定.)

f恆定,根據p=fv

所以,當速度變大時,p也在增大.

這一段是勻加速運動.

然後,p達到額定功率

根據p額=fv

速度繼續增大,f減小

a減小 所以這一段是加速度越來越小的加速運動(注意點:所以,恆加速度啟動的最大速度不是達到額定功率的時候.)然後f=f,機車開始勻速運動

7樓:淚未乾_笑依然

恆定加速度和恆定功率麼。。。

我以前學的就這兩種

8樓:匿名使用者

具體什麼題你拿出來 你這麼問沒法答呀

【【關於物理中兩種汽車啟動方式!】】 40

9樓:三角形內角

你好!恆功率

答案是唯一的,恆功率。可以畫個v-t圖來理解。從能量的角度來說,w= pt=fs 無論位移為多少 恆定的功率啟動 w恆功率》w恆加速度

希望我的回答能幫到你!

10樓:業秀竹

答案是唯一的:恆功率啟動快

11樓:全網白菜挖掘機

可以畫個v-t圖來理解。

12樓:匿名使用者

很簡單 當然是以恆定的功率啟動 單 從能量的角度來說 w= pt= fs 無論位移為多少,恆定的功率啟動 w恆功率》w恆加速度 你自己 好好想一下

汽車的兩種啟動方式不同,最後達到勻速運動的最大速度是否相同?

13樓:meizhende青哥

最後達到勻速運動的最大速度是相同的,

因為汽車的額定功率不變,阻力不變,則由p=fv=f v, v=p / f。

機車啟動的兩種方式

14樓:小小小魚生活

p=fv。

機車啟動一瞬間時牽引電機輸出了最大的功率p,由於v=0,所以此時牽引力f趨向於無窮大,也就是說最大功率啟動就是最大牽引力啟動,當速度建立後隨著速度的越來越大,牽引力f將由大變小,即恆功率特性,而恆定加速度啟動則是限制牽引力令其保持恆定,也就是恆轉矩特性。

15樓:匿名使用者

首先你的概念錯了,恆定牽引力就是恆定加速度;而恆定功率時加速度是隨速度的增加而不斷減小的。

另外,機車的油門不是用腳踩的而是司機控制器的牽引手柄,當牽引手柄推向啟動時,是由機車的微機控制系統接收司機指令,然後根據所選方式進而去控制柴油機功率和牽引電機電流的。

16樓:貪吃的老婆

什麼亂七八糟的,踩離合、鬆手剎,點火,掛一檔,半離合,自己就走咯

一道高一物理汽車啟動問題

17樓:匿名使用者

機車以額定功率啟動實際功率最大,根據p=fv,隨機車速度增大,牽引力減小,根據f-f=ma,機車做加速度減小的加速運動,當f=f時,機車的加速度為0,速度達到最大值,vm=p/f.

高一物理問題,高一物理的問題

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