1樓：匿名使用者
同意一樓的說法,但需要補充幾點:
1.如果燒機油輕的話怠速是看不到的,只有中速時才能看到.
2.氣門響可以更換液壓挺柱,但你的情況可能不需要更換,因你加了機油後就不響了,有可能是虧機油造成的，也有可能是機油壓力偏低的原因．
3.發動機上面黑色的氣門室蓋漏油,可以更換氣門室蓋墊解決.更換的同時還要檢查下曲軸箱(俗稱油底殼),機濾,機油壓力感測器等處是否有漏油現象,如有,要一併處理.
另外還要檢查曲軸箱強制通風系統是否堵塞,如果不檢查該系統,當發動機發生竄氣時,曲軸箱內壓力增高時,就要從上述幾處密封差的地方竄出,造成機油洩露.該系統有一個油氣分離器,要每隔28000公里更換,否則該系統容易發生堵塞.
4.發動機大修要看實際工況.按照發動機設計標準30萬公里,發動機磨損0.
03毫米就要大修了,但由於製造工藝,使用條件,保養情況等諸多原因,可能到不了30萬公里,也要大修.如出現車輛行駛無力,油耗增加(包括機油),嚴重竄油竄氣現象等就要考慮大修了.大修的**2300元,在街攤上還差不多,但維修質量可能無法保證.
到專修店可能要7000元左右,雖然貴了點,但質量***.
5.望樓主要注意定時.定程保養車輛,風雲每隔7500公里就要保養一次,40000公里更換正時皮帶;30000公里(自動).40000公里(手動)更換變速箱油.
以上羅嗦了這麼多僅供樓主參考,如有不對之處還望各位老大正腕!
2樓：雲南萬通汽車學校
1、現象此響聲是有節奏的間歇響聲，發響部位是在凸輪軸一側。側置式氣門的發動機，把氣門室蓋板拆開，聽得更加明顯。挺杆響是一種輕、脆的「嗒、嗒」的響聲，好像小鋼球落在石板上的聲音。
發動機在怠速運轉時，響聲較明顯，中速以上，一般減弱或消失。
2、原因挺杆或導孔有較大的圓柱度、圓度偏差，或配合鬆曠；由於挺杆大端球面或凸輪磨損變形（凸輪失去原有軸向斜度），致使挺杆在導孔內不轉動或轉動不靈活；飛濺潤滑不良。
3、檢查判斷在發動機怠速運轉時，聽到凸輪軸一側出現比氣門腳響堅實清脆，且「斷火」試驗不消失的響聲時，可將發動機轉速提到中速試驗，如響聲減弱或消失，可能是挺杆異響。
為了證實此種響聲，以及確定是哪一個挺杆發響，可拆下氣門室蓋板，做一個鐵絲鉤，鉤在挺杆上的調整螺栓處逐個試驗。當鉤住某個挺杆時，響聲減弱或消失，則可斷定是該挺杆發響。
3樓：紫涵小仙
1.首先，氣門響對於機油壓力測試，一般是為缸體主油壓壓力，而對於缸蓋檢測不是很準，此時建議車主開啟機油加註口進行目測，是否有足夠的潤滑油流動。
2.其次，這種故障根據維修案例分析，屬於液壓挺杆效能下降的原因，維修方式是進行更換。
3.建議車主去維修店進行現場檢測，已進行合理、技術維修。
4樓：義明智
經常加機油並不一定是燒機油，看你的情況可能是氣門室蓋墊壞了，導致漏機油，需要更換。（發動機蓋滲出機油，氣門經常響）如果燒機油，排氣管應該冒蘭煙。先換一個氣門室蓋墊試試
5樓：鈑金高手
直接大修.大約2300元.
6樓：
什麼也不要說了，趕緊去大修，要是再這樣開下去的話，整個發動機都要保廢，以後開車要注意定時保養，多學點汽車保養方面的知識。
奇瑞氣門響還能走上路嗎
7樓：星空夏de仰望
需要檢查下發動機的機油是不是少了，如果少了需要及時新增點，然後去修車店裡檢查下再上路，
奇瑞發動機的噠噠聲是怎麼回事啊？ 10
8樓：匿名使用者
氣門聲，正常，我的a3也是這樣，哦，你可以注意下，好多車都這樣的
有的車沒油，是因為好像氣門分為2部分，怠速的時候用一種，聲音很小，加速的的時候加大進氣量還是咋地，所以噪音大，沒關係的。你如果覺得噪音大，可以做下防火牆隔音，很簡單的
9樓：匿名使用者
應該是敲擊氣門的聲音，解決辦法有兩種：
一、更換高粘度的發動機油，如果以前有新增機油新增劑的話需要繼續新增。
二、進廠，拆氣門室蓋，調整氣門搖臂，如是凸輪軸的就更換氣門調整墊片。
上述第一點不是最終的解決辦法，只能應急使用。建議採取第二個方案，但測量氣門間隙比較耗時，建議預留一天以上時間給修理廠。
10樓：匿名使用者
就是氣門挺柱響，以前我也搞過，有些換新的都不行。有些太差了。
11樓：
更換粘度高的機油試試。
12樓：水琴說汽車
汽車發動機發出噠噠噠的聲音，可能就是這裡出現故障，你知道嗎
瑞虎發動機噠噠噠的聲響怎麼解決
13樓：小三闖闖
汽車發動機」噠噠噠噠」的聲音過響的原因，需要重點排查以下幾個方面：
1、很多新車主在做完第一次保修檢測服務回來後，在汽車怠速狀態下，開啟前蓋查時，會懷疑汽車發動機有異響（因為在去維保前，都在車裡的駕駛室中操作，是聽不出前蓋下面發動機正常執行時噠噠響聲音。而當前聽到了這種聲音，是因為在怠速狀態並開啟前蓋，專門查詢發動機聲音的情景下，自然通用聽到發動機正常執行的聲音了。）如果在車內聽不到這種聲音就不算大，一般是氣門處或者噴油嘴的聲音。
碳罐電磁閥也有此聲音，但聲音較脆。有一個辦法可以區分，就是在怠速時稍給一些油，看頻率是否有變化，如果頻率不變，則是電磁閥的聲音，如果頻率有變化則應為氣門處異響。如果在車內還聽不太清的話，問題不大，車輛都會有相應的噠噠聲，一個是噴油嘴工作的聲音，一個就是氣門部位產生的，還有一種類似的聲音，就是正時鏈條的聲音，但那不同於噠噠聲，有一種格拉格拉的響聲。
2、一般的汽車在冷啟動時，都會出現發動機的聲音比熱車時稍大一點，只要這個聲音聽起來均勻柔和，不刺耳，一般都沒有問題。這是因為冷車時，缸壁與活塞的間隙還沒有達到最佳尺寸，同時機油的潤滑也不充分造成的。通常當發動機缸體溫度達到95度左右時，聲音會恢復正常的。
3、機油的原因。劣質機油或者長時間沒有更換機油，缺機油等等情形，都容易導致氣門與導管之間以及液壓挺杆等處的摩擦加大，從而使發動機內的各種聲音更響。
氣門聲很響，汽車氣門響怎麼判斷
換好點機油試試 如不行檢查氣門間隙及頂杆 建議你直接去修理廠找個師傅幫忙判斷下吧 因為這種狀態無論怎樣你都要先去修理廠了 根據你的描述，很可能是氣缸上有磨損了，最好去店裡檢修下，如此長久下去很可能拉缸。涼車時候響因為機油還沒有充分在缸體內迴圈，你聽到的是硬摩擦的聲音，熱車時又開始響是因為發動機溫度過...
換過正時皮帶氣門噠噠響，換過正時皮帶氣門噠噠響
你好這種情況的話需要檢查一下張緊輪是否損壞導致的，以及是否氣門間隙不正常造成的，希望能幫助到你 不可能吧？是否正時不對輕微頂氣門？付費內容限時免費檢視 回答正時皮帶換完後噠噠響有可能是正時皮帶太緊 漲緊輪損壞 氣門間隙不正常，或者正時輪偏離或鬆動。當汽車出現踩踏油門無力，加不起油，有可能出現正時皮帶...
發動機氣門響是什麼問題
有不少汽車發動機的氣門是通過機油形成液壓方式頂開或者利用機油飛濺方式來潤滑的。有些使用者在 換用新機油後發現氣門異響，就認為是機油潤滑性不足或粘度不夠，有的反映在改用更高粘度的機油後氣門異響有改善，其實氣門異響故障基本上屬於機械故障，以下幾點均有可能引起異響。1 氣門彈簧座磨蝕起槽或凸緣斷落 2 氣...