積碳多久清理一次

1樓：kk解夢

清洗發動機內部積碳：清洗週期一般建議在30000公里一次。

正常來說，只有當發動機出現怠速抖動等積碳引起的不良反應時我們才需要對其進行清理。當然，一般車輛行駛了2-4萬公里左右時，發動機內部的積碳基本就已經形成了一定程度的堆積，而如果並不太理解發動機怠速抖動等積碳引起的不良反應的話，可以按照2-4萬公里的頻率進行積碳的清理。

積碳清理的方法

我們可以用一種特殊的清潔劑來處理積碳現象，這種清潔劑叫燃油寶。但是用燃油寶來清理積碳需要將氣節門拆開，這才能將發動機整個積碳全部清理乾淨。很多人都不懂得裝卸節氣門，所以可以找懂技術的師傅來幫忙，這是比較保險的途徑之一。

除了加對油和拆卸清潔之外，車友們還要注意替換火花塞。一般來說，汽車行駛的里程多了，火花塞肯定會積碳，積碳到一個程度會使汽車無法啟動。火花塞對發動機燃燒汽油有著關鍵的影響，當你發現你的車子好像經常不能打著火，那麼記得檢查火花塞是不是應該替換了。

以上內容參考百科-積碳。

2樓：無損修復燒機油司有普

按照車手冊要求清潔積碳，養護清潔很重要。

一般常用的辦法有：拆洗、吊瓶清晰、燃油新增劑，這三種方式。

1、拆洗。這個方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店內進行，發動機的拆解是比較複雜的，不管什麼部件每拆裝一次都會或多或少影響其效能，需要請專業的師傅進行拆解。拆洗是比較直接能看到發動機內積碳的，清理的也會比較乾淨。但是費用會比較的高，也很要求技術。

2、吊瓶清洗。

這種方式也是比較常見的，打吊瓶就是將清洗劑排入進氣道的時候，對積碳稀釋軟化將其變成漿狀物，再從氣缸處燃燒排掉。一般清潔物件包括進氣道、節氣門、進氣門、噴油嘴、氣缸內部等，但是效果沒有拆洗那麼直接和明顯。

3、燃油新增劑。

積碳有一個原因是燃油燃燒不充分，附著在發動機的各個部件上，久而久之就形成積碳。新增劑的主要作用就是藉助很強的表面活性，鑽入積碳的孔隙，破壞其結構，逐漸把這些積碳微粒從金屬表面溶解下來，與燃油一起高溫燃燒後通過尾氣排出。使用有效的燃油新增劑清潔整體油路還是很有必要的，pnf可以有效清潔。

長時間不清理積碳會造成整車的運轉，使發動機的內部通道被積碳堵塞，汽車內部噴油不通暢，使發動機動力變差，從而降低汽車發動機的功率，使耗油量增大，出現燃燒率過低。不及時清理積碳，它不僅會對車造成一定程度的危害，對環境的危害也是蠻大的，現代社會注重節能減排，尾氣排放一定不能超標。

積碳過多還會損害汽車的引擎，使汽車發生抖動。長時間積碳下去，會直接影響汽車零件內部的限壓力作用的閥孔，或者是噴射系統等內部精密部件的整體使用效果。長期的積碳還可能會導致，車內部各種附屬的裝置零件失靈。