1樓：匿名使用者
1.三元催化轉換器(整體式)的拆裝：
(1)安全地頂起汽車。
(2)在三元催化轉換器冷卻後，擰下連線排氣管與三元催化轉換器的4個螺栓和螺母。
(3)拆下三元催化轉換器和密封墊片。
(4)換上2片新密封墊片，放在前後排氣管上。
(5)安裝三元催化轉換器，擰緊螺栓和螺母，其擰緊扭矩為。
2.預熱式三元催化轉換器(整體式)的拆裝：
(1)拆開電瓶負極電纜。
注意，拆裝必須在點火開關轉至k口〈位且電瓶負極電纜拆開90s後進行。
(2)拆下前排氣管。
①鬆開2個螺栓，並拆開支架。
②拆下前排氣管與中間排氣管的2個緊固螺栓和2個緊固螺母。
③使用14mm的套筒扳手，拆下前排氣管與預熱式三元催化轉換器的3個緊固螺母。
④拆下前排氣管和密封墊片。
(3)拆下預熱式三元催化轉換器：
①檢查預熱式三元催化轉換器是否冷卻。
②拆開副氧感測器接頭。
③拆下螺栓，螺母和排氣歧管支架。
④拆下螺栓、螺母和排氣歧管支架。
⑤拆下3個螺栓、2個螺母、預熱式三元催化轉換器、密封墊片、護圈和襯墊。
⑥從預熱式三元催化轉換器上拆下5個螺栓和2個隔熱罩。
(4)重新安裝預熱式三元催化轉換器：
①使用8個螺栓將2個隔熱罩安裝在新的預熱式三元催化轉換器上。
②將新的襯墊、護圈和密封墊片裝在預熱式三元催化轉換器上。
③使用3個螺栓和2個新螺母安裝預熱式三元催化轉換器，擰緊扭矩為。
④使用螺栓和螺母安裝排氣歧管支架，擰緊扭矩為。
⑤使用螺栓和螺母安裝排氣歧管支架，擰緊扭矩為。
⑥連線副氧感測器接頭。
(5)重新安裝前排氣管。
①在前排氣管左右端換上2片新密封墊片。
②臨時安上前排氣管與中間排氣管的2個緊固螺栓和2個新的緊固螺母。
③使用14m長的套筒扳手，擰緊前排氣管與預熱式三元催化轉換器的1個新的緊。
固螺母，擰緊扭矩為。
④擰緊前排氣管與中間排氣管的2個緊固螺栓和2個緊固螺母，擰緊扭矩為。
⑤使用2個螺栓安裝支架。
(6)連線電瓶負極電纜。
2樓：匿名使用者
下前排氣管，鬆開2個螺栓，拆開支架。拆下前排氣管的2個緊固螺栓。使用套筒扳手，拆下前排氣管與預熱式三元催化轉換器的3個緊固螺母。拆下前排氣管和密封墊片。
3樓：匿名使用者
拆都要問人，那裝不是死了。
三元催化器在汽車的什麼位置
4樓：來生還要一起走
三元催化器安裝在汽車排氣系統中，是最重要的機外淨化裝置。
這種催化器可同時將汽車尾氣中的各種主要有害物質轉化為無害物質。隨著環境保護要求的日益苛刻，越來越多的汽車安裝了廢氣催化轉化器以及氧感測器裝置，它可以將汽車尾氣排出的co、hc和nox等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。
由於這種催化器可同時將廢氣中的各種主要有害物質轉化為無害物質，故稱三元。
5樓：追著跑的小風箏
三元催化器是汽車排氣系統中的一個重要機外淨化裝置，一般安裝在汽車排氣總管的第一段鼓包裡，一個類似行軍水壺的裝置。
三元催化器，聽名字高大上，讓人云裡霧裡，不明覺厲，其實捅破了很好理解，首先講下什麼是三元，這裡的三元其實是指三種有害氣體，分別是co(一氧化碳)、hc(碳氫化合物)，nox(氮氧化合物)，而三元催化器，就是可以將這三種有害氣體，進行催化，從而轉化成水，二氧化碳、二氧化氮等無毒無害物質的裝置，三元催化器主要是為了降低汽車尾氣對環境的汙染。
一般來說，三元催化器對硫、鋅、磷、鉛這四種元素比較敏感，如果平時使用的汽油較為劣質，可能導致催化器失效，還有汽車積碳過多也會影響催化效果。
一般來說，三元催化器是不太容易壞的，或者說很難壞，真的很難壞，如果三元催化器壞了需要更換，真的需要仔細檢查下再做決定，一般來說，可以自己先清洗下，看情況有否改善，具體方法可上網查下，這裡不說，如果證實三元催化確實壞了，那麼就無法將有毒氣體進行轉化，排出的尾氣可能會超標，這時如果年檢肯定是過不了的！
6樓：小
三元催化器能將汽車尾氣中的各種主要有害物質轉化為無害物質，它安裝在汽車排氣系統中，是汽車重要的淨化裝置。
7樓：網友
排氣管裡，一般在從發動機排氣歧管出來的一節，有的車有兩個。
8樓：匿名使用者
順著排氣支管找，一般在到排氣總管中第一段鼓包裡面，有氧感測器的地方。
9樓：夢想思念誰
排氣支管---三元催化器。
三元催化器在汽車的什麼位置？
10樓：汽車大師方世玉
三元催化器在發動機的排氣管上。排氣管的話就是靠近發動機的部分就是三元催化。等於就說從發動機出來排氣管剛剛越靠近排氣管，越容易出現三元催化三元催化就是一個鼓包。
如果您擔心三元催化被偷的話，就是要看你是什麼車，有些車在底盤上，有些車的話在底盤上看不到，讓專業的人員都要拆很久才拆得下來。就比如說您的事業三個8的那個發動機，那個三元催化想偷的人絕對偷不掉。
11樓：瀋陽萬通汽車學校
不裝對車輛是沒有影響，但對環境更對人有影響。
三元催化器其實是一個尾氣淨化裝置，它被安裝在汽車的排氣系統當中，主要的職責就是將發動機燃燒後產生的包括一氧化碳（co）、碳氫化合物（hc）、氮氧化物（nox）等在內的有害廢氣，通過反應，最終生成為無毒無害的水、二氧化碳和氮氣，這也是為什麼有時我們會看到汽車排氣管中有水流出。
三元催化器的作用和哪幾部分組成o
12樓：匿名使用者
三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外淨化裝置，它可將汽車尾氣排出的co、hc和nox等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。由於這種催化器可同時將廢氣中的工種主要有害物質轉化為無害物質。隨著環境保護要求的日益苛刻，越來越多的汽車安裝了廢氣催化轉化器以及氧感測器裝置。
它安裝在發動機排氣管中，通過氧化還原反應，二氧化碳和氮氣，故又稱之為三元(效)催化轉化器。
一般現在有兩類 氧化鋯和氧化鈦兩種。
多汽缸汽油機的三元催化器結構，包括前、後法蘭盤、氧感測器座、進、出氣端蓋和殼體及殼體內裝的三元催化劑等。本實用新型的改進點在：將三元催化器的進氣端蓋的過渡ｒ形狀尺寸控制為：
ｒ↓［氧感測器的安裝角即氧感測器座的安裝孔中心線與三元催化器中心線的夾角控制為：６５運用上述結構能使進氣流均勻分佈，確保三元催化器工作在一定的背壓和一定的流速分佈下，從而保證有效催化轉化效率，達到淨化有害氣體的目的，進而達到一定的排放法規；而氧感測器的安裝位置是確保訊號的檢測點為混合氣的交匯點，從而有效控制ｌａｍ值。
13樓：匿名使用者
三元催化器的載體部件是一塊多孔陶瓷材料，安裝在特製的排氣管當中。稱它是載體，是因為它本身並不參加催化反應，而是在上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬。
它可以把廢氣中的hc、co變成水和co2,同時把nox分解成氮氣和氧氣。
三元催化劑最低要在350攝氏度的時候起反應，溫度過低時，轉換效率急劇下降；而催化劑的活性溫度(最佳的工作溫度)是400℃到800℃左右，過高也會使催化劑老化加劇。在理想的空燃比(：
1)下，催化轉化的效果也最好。
簡單的說就是淨化消音器裡排放出來的有害氣體！
汽車三元催化器是不是必須裝的?
14樓：輝煌朗潔
並非 必要的一定要裝 不過年檢是會有尾氣排量不過關 就過不了年檢，三元催化器 主要是用來轉化車子尾氣的 有害物質，當然是裝了省事。
15樓：北邁汽配網
不是必須裝的，要拿綠標就加三元催化，望採納。
16樓：瀋陽萬通汽車學校
不裝對車輛是沒有影響，但對環境更對人有影響。
三元催化器其實是一個尾氣淨化裝置，它被安裝在汽車的排氣系統當中，主要的職責就是將發動機燃燒後產生的包括一氧化碳（co）、碳氫化合物（hc）、氮氧化物（nox）等在內的有害廢氣，通過反應，最終生成為無毒無害的水、二氧化碳和氮氣，這也是為什麼有時我們會看到汽車排氣管中有水流出。
17樓：匿名使用者
不可能，不裝的話後氧感測器會報故障碼，限制車速及發動機轉速的，
北京汽車x3三元催化器安裝在哪需要哪些工具？
18樓：拘留所儐嬌
一般的4s店 應該就可以的吧。
19樓：橆爺創造神話
您好，三元催化器安裝在排氣管上，是用來淨化尾氣的，是尾氣排放更加達標。需要每3萬公里清洗一次，可以採用免拆吊瓶清洗，是發動機增強動力，降低油耗，尾氣合格， 及時檢修保養確保行車穩定舒適安全，謝謝。
請教三元催化器價格，請教星友。我把三元催化器去掉了，對車有影響嗎？
這個東東要分析須有專業儀器，貴就貴在裡面的 達不到標準含量的都有問題。你外觀只能看那個孔徑，應該是從上到下都是均勻大小的，若是兩頭塗漿料的要注意中間是否也浸到 漿料。我搞不懂網上哪來的催化劑，正規廠家都是根據定單來生產的，不會多生產，而沒有一定資金實力的廠家根本沒這個能力生產這東東。長安之星2代發動...
馬自達6三元催化器清洗去哪好，三元催化器清洗用什麼最好
你好，可以去4s店，或大型號的修理廠 一 何為三元催化？發動機尾氣中含有一氧化碳 c0 碳氫化合物 hc 和氮氧化合物 nox 等有害氣體，三元催化轉換器就是一種能將這三種有害氣體轉化為無害物質的轉化裝置。三元催化轉換器安裝在排氣管道中，外形類似消聲器。其外 筒用雙層不鏽鋼板製成,夾層中裝有絕熱材料...
汽車三元催化的作用，汽車三元催化器的作用是什麼？壞了會怎樣？
三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外淨化裝置，它可將汽車尾氣排出的co hc和nox等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳 水和氮氣。由於這種催化器可同時將廢氣中的三種主要有害物質轉化為無害物質，它安裝在發動機排氣管中，通過氧化還原反應，二氧化碳和氮氣，所以稱之為三元 效 催化轉...