1樓：匿名使用者
三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外淨化裝置，載體部件是一塊多孔陶瓷材料，安裝在特製的排氣管當中。稱它是載體，是因為它本身並不參加催化反應，而是在上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬。
它可以把廢氣中的hc、co變成水和co2，同時把nox分解成氮氣和氧氣。
hc、co是有毒氣體，過多吸入會導致人死亡，而nox會直接導致光化學煙霧的發生。經過研究證明，三元催化器是減少這些排放物的最有效的方法。通過氧化和還原反應，一氧化碳被氧化成二氧化碳，碳氫化合物被氧化成水和二氧化碳，氮氧化合物被還原成氮氣和氧氣。
三種有害氣體都變成了無害氣體。三元催化劑最低要在350攝氏度的時候起反應，溫度過低時，轉換效率急劇下降；而催化劑的活性溫度（最佳的工作溫度）是400℃到800℃左右，過高也會使催化劑老化加劇。在理想的空燃比（14.
7：1）下，催化轉化的效果也最好。它安裝在發動機排氣管中，通過氧化還原反應，二氧化碳和氮氣，故又稱之為三元（效）催化轉化器。
三元催化器的工作原理是：當高溫的汽車尾氣通過淨化裝置時，三元催化器中的淨化劑將增強co、hc和nox三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應，其中co在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；hc化合物在高溫下氧化成水（h20）和二氧化碳；nox還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以淨化。
三元催化器工作原理：
1.三元催化器是指安裝在發動機排氣管路中，通過氧化與還原反應，能將發動機排氣中的三種汙染物（一氧化碳（co）、碳氫化合物（hc）和氮氧化合物（nox））同時轉化成無害的水（h20）、二氧化碳（co2）和氮氣（n2）的裝置。它作為一種有效的機外淨化技術，廣泛應用於汽車汙染物排放控制中。
2.當高溫的汽車尾氣通過淨化裝置時，三元催化器中的淨化劑將增強co、hc和nox三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應，其中co在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；hc化合物在高溫下氧化成水（h20）和二氧化碳；nox還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以淨化。
三元催化器失效：
1.三元催化器失效一般有機械損傷、熱老化、鉛中毒等幾種形式，其中過熱和鉛中毒對催化劑的損壞是致命的，無論哪種形式的損壞，其結果都是破壞了三元催化轉化器的熱化學反應結構，使化學反應不能正常進行，造成排氣汙染物急劇增加，給大氣環境造成汙染。
2.造成三元催化器過熱的原因，所謂過熱即三元催化器內部的溫度超過900°c後，載體上的催化劑成份鉑、鈀、銠等***，因高溫燒損和脫落，使化學反應不能正常進行。
3.可到安裝單位用尾氣分析儀檢測其排放是否滿足db11/044.1999排放標準。
用專業的電控檢測儀，檢測電控系統（obd）的工作情況，如果系統工作正常，其排放卻不能滿足標準的要求，甚至比標準數值高出很多，即可判定三元催化失效。
2樓：匿名使用者
有的車系是兩個氧感測器，一個在三元催化前，一個在後面，前面的是檢測廢氣中氧含量多少的，後面的是檢測三元催化工作情況的
請教三元催化器價格，請教星友。我把三元催化器去掉了，對車有影響嗎？
這個東東要分析須有專業儀器，貴就貴在裡面的 達不到標準含量的都有問題。你外觀只能看那個孔徑，應該是從上到下都是均勻大小的，若是兩頭塗漿料的要注意中間是否也浸到 漿料。我搞不懂網上哪來的催化劑，正規廠家都是根據定單來生產的，不會多生產，而沒有一定資金實力的廠家根本沒這個能力生產這東東。長安之星2代發動...
馬自達6三元催化器清洗去哪好，三元催化器清洗用什麼最好
你好，可以去4s店，或大型號的修理廠 一 何為三元催化？發動機尾氣中含有一氧化碳 c0 碳氫化合物 hc 和氮氧化合物 nox 等有害氣體，三元催化轉換器就是一種能將這三種有害氣體轉化為無害物質的轉化裝置。三元催化轉換器安裝在排氣管道中，外形類似消聲器。其外 筒用雙層不鏽鋼板製成,夾層中裝有絕熱材料...
三元催化器的安裝，三元催化器在汽車的什麼位置
1.三元催化轉換器 整體式 的拆裝 1 安全地頂起汽車。2 在三元催化轉換器冷卻後，擰下連線排氣管與三元催化轉換器的4個螺栓和螺母。3 拆下三元催化轉換器和密封墊片。4 換上2片新密封墊片，放在前後排氣管上。5 安裝三元催化轉換器，擰緊螺栓和螺母，其擰緊扭矩為。2.預熱式三元催化轉換器 整體式 的拆...