1樓:快了的快樂的人
新車磨合期可能會出現一些小問題,一般發動機轉速忽高忽低,是進氣或者供油不均引起。你自己可以看看是不是有真空管脫落或者有漏氣。由於供油是自動控制的,你自己可以不考慮。
如果情況嚴重,就不能簡單的用調高怠速來解決了。應該找到原因所在,並解決為好。
2樓:國旗凱
個別缸不工作或工作不好。
3樓:網友
電腦檢測一下最好,可能新車磨合的問題,也有可能是進氣管,真空管的問題,或者你看看你的油沒有問題,加點快樂跑,一般新車應該不會失火的。
4樓:夏巨集志好帥氣
一:清洗節氣門。二:檢查汽油壓。三:換火花塞,檢查高壓線的電阻。
發動機水溫不穩定是什麼原因?水溫會高?
5樓:匿名使用者
看一下節溫器!電子扇!水溫感應賽!水箱以及缸墊。
6樓:沉默的理由
節溫器損壞,3:冷卻系統故障,我們要檢查發動機冷卻系統是否有洩露、水泵是否繼續工作,這也是導致汽車冷卻液溫度忽冷忽熱的原因。
汽車轉速錶不穩定是什麼原因? 10
7樓:匿名使用者
可能是發動機怠速很高,你看看基本水和油的液位是否正常 不行就去修理廠拉。
8樓:匿名使用者
積碳 還有就是清理節氣門 還有一點就是 是不是低速跑的太多了 去高速溜一圈試試。
9樓:匿名使用者
奇瑞車的一大特點,時間久了就不行,用的機器都是人家淘汰的,技術也是人家剩下的~清洗節氣門噴油嘴,清洗閥體,察看燃油比,檢視火花塞磨損程度,皮帶的磨損程度,再就是檢視電腦的噴油時間,不對的話調整下,容易出現某個缸工作不穩。另外機油標號也有原因,冬天很冷,啟動後怠速很高屬於正常,僅供參考!
10樓:匿名使用者
可能是節氣門或者油路有積碳,你去清理一下積碳看看怎麼樣。
11樓:匿名使用者
車肯定有問題把怠速調高了 結果只會讓你的油耗變的更高(福克斯油耗本身就比別的車型要高)在空檔時 發動機異常 有時甚至熄火一般情況都是與發動機的負載有關係發動機的負載又和進氣量/噴油量/點火等等有關此類問題 有很多的不確定性需用電腦診斷儀 讀取參考訊號和相關的故障碼有這些資料 在一步一步查下去大多都是發動機 怠速控制方面出問題比如清洗或更換怠速閥等等以上只是一個思路 具體情況要再議。
12樓:匿名使用者
怠速馬達或節氣門過髒造成的。
汽車轉速錶不穩定是什麼原因?
發動機轉速不穩怎麼辦
13樓:途虎話養車
正常啟動就是1000-1100啊,一般10秒到30秒後會降到750左右,特別是天冷的時候,時間會長一點,冷車啟動為了不熄火,電腦會控制多噴點油,等各部件潤滑了,水溫起來了就下降了,然後溫柔開,等水溫至少到70以上才可以大油門。
14樓:網友
發動機轉速不穩,忽高忽低,這種現象俗稱「遊車」,產生遊車的原因主要有兩大方面:(1)調速器工作不靈:主要是因為調速機構緊固螺栓鬆動;調速杆和孔配合過鬆;調速杆叉槽與調節臂球頭間的配合過鬆;調速滑盤推力軸承和調速槓桿之間間隙過大;調速齒輪端面與鋼球接觸部位有凹坑等原因引起。
(2)燃油系統故障:主要是低壓油路中有空氣;出油閥密封不良或磨損;噴油器工作不正常;油泵柱塞工作不靈活等原因。
排除方法:如果是因調速器工作不靈的原因引起,從檢查調速機構入手:(1)擰緊調速機構鬆動的緊固螺栓;(2)調正相關零件的配合間隙;(3)如因零件磨損,s195柴油機可在單向推力軸承與調速滑盤之間新增1毫米左右的墊片。
汽車發動機轉速忽高忽低,有哪幾種原因?怎麼處理?
汽車發動機轉速不穩定與變速箱有關
發動機轉速不穩,時高時低,是什麼問題
15樓:匿名使用者
一般都是節氣門 在就高壓線圈 火花塞。
16樓:朋哥永不認輸
電噴發動機怠速不穩可使用節油怠速馬達(怠速節油器)來解決。 節油半自動怠速同時 節油可達5%-15%。是目前d型電噴372、376、462、465、468、471、474、477、479、4g*、4y、8a、k10 k14b等發動機最好的節油、節氣及怠速修復產品。
也是上述電噴發動機中怠速電機最好的替代裝置。是修復電噴發動機的怠速高、怠速回位緩慢、怠速哮喘以及無怠速和怠速行車過快的最好辦法。而且通過降低怠速轉速的方法節省燃油(因為怠速3分鐘相當行駛一公里)。
節油可達10%-15%。
汽車水溫指標不穩定是什麼原因引起的
煩人精大毛 先確認水溫是否正常,如水溫正常,就是電壓不穩定造成的,檢查水溫感應和相關的線路有無鬆動或接觸不良現象。在車輛行駛的過程中,發動機水溫的變化主要與車速 負荷 以及路況等有直接的關係,而水溫異常主要與節溫器和電子扇的工作狀況有直接的關係,另外如果水箱外部堵塞就會由於通風散熱不良從而導致水溫過...
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