1樓：匿名使用者
好像我們這邊教練車都是這個變速器，一般看看換擋撥叉間隙是不是太大了，具體問題也要拆開看的，【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
2樓：匿名使用者
你好，檢查一下換擋機構。
變速器亂檔原因是什麼？
3樓：情話
變速器亂檔表現在離合器技術狀況正常時，變速桿不能掛入所需要檔位；或掛入檔位後不能退回空檔；或同時掛入兩個檔位，即所謂變速器亂檔。
亂檔的原因：
1、變速桿下端弧形工作面磨損或脫出，變速桿球頭磨損過大；
2、變速桿頭定位銷松曠。定位銷磨損或脫出，變速桿球頭磨損過大；
3、變速叉軸互鎖機構中的鎖銷或鎖球磨損過大(超過，失去了互鎖作用。
4樓：晚安
回答你好朋友，掛需要檔位時，結果掛入了別的檔位：搖動變速桿，檢查其擺轉角度，若超出正常範圍，則故障由變速桿下端球頭定位銷與定位槽配合松曠或球頭、球孔磨損過大引起。變速桿擺轉360°，則為定位銷折斷。
如擺轉角度正常，仍掛不上或摘不下檔，則故障由變速桿下端從凹槽中脫出引起(脫出的原因是下端弧形工作面磨損或導槽磨損)。同時掛入兩個檔：則故障由互鎖裝置失效引起。
變速器亂檔原因：
①互鎖裝置失效：如撥叉軸、互鎖銷或互鎖鋼球磨損過甚等；
②變速桿下端弧形工作面磨損過大或撥叉軸上撥塊的凹槽磨損過大；
③變速桿球頭定位銷折斷或球孔、球頭磨損過於松曠。
汽車變速器為什麼會亂檔
5樓：網友
（1）現象 變速器在汽車起步掛檔或行駛中換擋時，所掛檔位與需要檔位不符；或雖然掛入所需檔位，但不能退回空檔或一次掛入兩個檔位，汽車不能行走。如一輛汽車，一檔、倒檔不能掛入，拆檢時，變速叉斷裂，取出斷裂變速叉裝復變速器後，掛二檔起步均正常。但行駛一段時間後，停車再用二檔起步時，汽車不能行。
（2）原因及分析。
掛上兩個檔位。在取出一倒檔斷裂撥叉後，其滑動齒輪不受互鎖機構控制，可在二軸上前後自由滑動，汽車在停駛或加速及減速過程中，由於慣性力的作用，一倒檔滑動齒輪自動掛進一檔或倒一檔，駕駛員起步時再掛上二檔，故不能起步行走。
（3）診斷掛上空檔，踏離合器踏板，起動發動機，緩抬離合器，若汽車能行走，即表示已亂檔。
（4）亂檔的其他原因。
1）變速桿球形支承座定位銷鬆動、損壞、折斷或脫落，變速桿球頭彈簧折斷或失去控制作用，導致變速桿能任意擺動，並且能旋轉，使變速桿不能正確撥動變速叉而產生亂檔。
2）變速桿下端球頭工作面、變速叉導動塊凹槽或變速桿球頭與球頭座磨損過度，不能起定位作用，使其下端從導動塊凹槽中脫出，引起亂檔。
3）變速叉軸互鎖銷（或鋼球）磨損過度，變速叉軸不能鎖止，在掛入一個檔位後，另一根未鎖止的變速叉軸帶動變速叉有可能掛入另一檔位。
4）變速叉軸折斷，變速桿雖然回到空擋位置，但變速器仍掛上擋，操作失誤時，造成掛上兩個檔的現象。
5）維修中，裝配失誤或因齒輪、襯套及隔圈位置失常，也會產生亂檔。
6樓：匿名使用者
你好，請問您的愛車是手動擋的還是自動擋的呢！如果是手動檔的話，簡單，手動變速箱裡有自鎖和互鎖裝置，一般他們壞了容易引起亂檔或者是掉檔，自動檔的箱子就有點複雜了，可能是電磁閥不太好，或者是變速箱電腦壞了，要不然就是線路毛病，這個得讀故障碼，看資料流在具體分析，我這樣和您也說不清楚，請見諒，希望我的回覆能幫助到您【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：文得課堂
汽車變速箱亂檔主要原因：
1、拔叉及拔叉滑珠磨損，滑珠彈簧疲勞。
2、軸承磨損鬆動。
3、同步器齒輪及滑塊磨損或滑塊彈簧疲勞。
4、檔位齒輪磨損或缺油拉緊不轉動。
5、檔位拉桿調整不良。
變速箱亂檔了，怎麼辦？
8樓：黃子易
變速箱亂檔原因：
1.離合器分離不徹底。
2.變速器外操縱機構有故障。
3.變速器內換檔機構的撥叉磨損或彎曲變形，換擋撥叉到軌磨損變形。
4.同步器磨損或損壞。
5.變速器軸承，襯套，墊片和花鍵等磨損，變速器軸或變速器齒輪前後穿動或晃動。
6.檔位鎖止機構的鎖止盤凸輪導軌或鎖止凸輪磨損或損壞。
7.選檔，換檔軸磨損。
8.檔位鎖止機構的拉緊彈簧或外操縱機構的壓簧失效。
9.換擋連線件失效。
變速箱亂檔排除方法：
1.調整離合器踏板的自由行程和總行程；液壓操縱系統放氣；調整液壓操縱機構並排除故障；維修離合器。
2,調整變速器外操縱機構，清除異物，使換擋桿操縱位置準確。
3.檢查，維修變速器的內換擋機構，更換或維修損壞的換擋撥叉及換擋撥叉導軌。
4.檢查，維修或更換損壞的同步器。
5檢查，維修變速器個軸承，襯套，墊片和花鍵等各磨損部位，保證各軸和齒輪定位準確。
6檢查換擋鎖止機構，更換磨損件。
7檢查選檔軸，必要時更換。
8檢查變速器鎖止機構的拉緊彈簧或操縱機構的壓簧，失效的應更換。
9檢查換擋操縱機構的鉸鏈總成中連線杆件，螺栓和螺母等有無鬆動，損壞和失效，並進行相應處理。
9樓：匿名使用者
你好，馬上聯絡4s或汽修廠師傅到現場進行維修，開啟變速箱將檔位歸位。
10樓：瑩姐知識學
①互鎖裝置失效：如撥叉軸、互鎖銷或互鎖鋼球磨損過甚等；
②變速桿下端弧形工作面磨損過大或撥叉軸上撥塊的凹槽磨損過大；
③變速桿球頭定位銷折斷或球孔、球頭磨損過於松曠。
總之亂檔的主要原因是變速器操縱機構失效。
11樓：13級環藝
趕緊去4s店啊，還用想麼。怕危險就打4s店緊急救援**。
12樓：石家莊萬通汽車學校
建議您到專業4s店面進行檢測，專業技術配合頂尖檢測裝置，應該能幫助到您。車輛故障涉及人身安全，望您重視。個人建議，僅供參考。
手動檔亂檔是什麼原因造成的？
13樓：匿名使用者
變速器內選檔機構出問題了，或者是變速器內鎖止器出問題。
14樓：知道的小小
多數是（換檔鋼絲拉繩）行程除錯螺栓的並帽鬆動（安裝或維修後未上緊）造成分開或結合不徹底（非人為）。處理方法；重新除錯。
換檔的（鋼絲）拉繩嚴重磨損即將斷開。處理方法；更換原廠或***的（非人為）。
換檔撥叉變形或打斷。處理方法；拆變速箱更換撥叉（材料質量和操作不當）。
變速齒輪齒被導角造成跳檔（退檔）。拆變速箱更換原廠齒輪或***的齒輪（離合器分離不清或操作不當）。
15樓：匿名使用者
撥擋叉？擋位齒輪間隙？變速桿？齒輪鎖銷？等。
汽車變速器亂擋是什麼原因
16樓：匿名使用者
變速桿不能掛入所要的檔位，或掛入後不能摘檔，這種故障現象稱為變速器亂檔。
產生此故障的原因是：變速桿球節定位鎖嚴重磨損、折斷或丟失，使變速桿失去控制作用；互鎖裝置的互鎖銷因磨損而失去互鎖任用；變速桿下端工作面或撥叉導到塊磨損過甚，使變速桿下端 不僅難以撥動此檔位撥叉的導動塊換檔，甚至可能滑入其他檔位撥叉的導動塊內而掛錯檔；變速器中的變速叉軸彎曲、變形，互鎖銷與凹槽磨不能起到定位作用；變速桿定位銷鬆動或折斷，失去力造 成變速桿不能正常地撥動變速叉；變速桿下端工作面磨損嚴重或變速叉導塊槽過度磨損，使變速桿失去正常撥動導塊作用，發生亂檔。
判斷方法：（1）變速桿如轉動，表明變速桿定位銷折斷而失去控制作用，如擺動很大，則定位銷磨損過甚。
（2）當移動變速桿不能掛上所需要的檔，但變速桿位置稍微不對就掛上另一檔或移出撥叉導動塊到外邊，說明變速桿下端工作面磨損。
（3）移動變速桿掛檔時能同時掛上兩個檔，表明互鎖裝置磨損失去互鎖作用。當變速器出現亂檔後，應根據上述情況對相應機件予以調整、更換或修復。
17樓：老哈密瓜
變速器有兩個鎖緊裝置，（其實所謂的「鎖」就是彈簧加鋼球，鋼珠相當於門鎖的鎖舌頭。就和門上的門鎖一個道理。）一個是排擋互鎖裝置還有一個是排擋自鎖裝置。
出現亂檔的現象就是互鎖裝置裡的彈簧壞了，鋼球不受力就鎖不上了。
正常情況下，掛上一個檔以後，其他的當是不能掛上的。鎖不起作用了當然就亂檔了。
這個毛病很好修，結構也很簡單，把變速箱蓋開啟一看就明白原理了。
變速器亂檔的現象和原因
18樓：延暄玲
現象：汽車起步掛檔或行駛中換檔，所掛檔與需要檔位不符，或雖然掛入所需檔位但不能退回空擋，或一次掛入兩個檔位。 原因：
（1）換檔桿與換檔桿撥動端松曠 損壞或換檔撥動端內孔磨損過大 。 2）變速控制器彈簧壓縮量達不到規定的要求。 （3）換檔滑桿互鎖銷與小互鎖銷磨損過大，失去互鎖作用。
汽車變速器亂檔有哪些原因？
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