1樓：ars浣熊哥
圓形的比較省力而且不容易顛簸。古代發明輪子是文明的表現。古代人為了運輸過程方便設計成圓形○，後來增加了氣墊橡膠，減少**。
感覺很舒服。包括列車，鐵軌都可以引用這種設計裡面。
其實圓形並不是最佳，速度過快時或者轉彎時，因為容易側翻。
未來可能會設計成無軌汽車，這樣就不需要輪子了。當前最有可能的是發明成球型輪胎。這樣最大的好處就是無論怎麼行駛都不會側翻。
同時還具備橫向平移的功能。這樣會進一步減少交通事故的發生。但是難度比較大，正在研究中。
2樓：上海萬通汽車學校
車輪之所以設計成圓形的，主要是因為省力和平穩。
1、圓心到圓周上任意一點的距離都是相等的，這個相等的距離叫做半徑，當車輪在地面上滾動時，車軸離開地面的距離就總是等於車輪半徑，這樣行駛起來才會平穩，不會產生顛簸。
2、圓形的車輪在行駛的過程中可以減小與地面的摩擦力，提升加速度，同時還可以提高汽車的工作效率。
3、如果汽車的輪轂因為一些故障原因發生了變形，輪胎到中心軸的距離不相等，汽車在駕駛的過程中就不會平穩。
3樓：在御河園放風箏的天河石
從古至今，無論車怎樣變化，車輪總是不變的。車輪一定是圓的，這是為什麼呢？
簡單來說，圓的輪子容易滾動唄！但細究下去可以發現很多有趣的事情。圓的輪子能圓溜溜的滾動，真的只是一種表面現象，而且一定要抓住圓的本質，對圓進行科學的分析，找出車輪做成圓的根本原因。
如果把車輪做成圓形，車軸安在圓心上，當車輪在地面滾動的時候，車軸離開地面的距離，總等於車輪半徑的長，也就是說車軸離開地面的距離相等，則十分平穩，才不會使裡面的人顛昏。因此，安裝在車軸上的車廂，車廂裡坐著的人，都將平穩的被車子拉著走。假設車輪是一個破的，或者是長方形、正方形、三角形等圖形，也就是不規則的圖形，車子高低不平，高一塊低一塊，也就是說從輪軸到輪子中心的距離都不一樣，你坐在那樣的車子走起來，不把你的頭顛昏才怪了。
車輪做成圓，當然還有別的原因。
1.當一樣東西在滾動時，其滾動的速度與摩擦力密切相關。圓的輪子摩擦力即阻力是十分小的。
2.如果走在比較顛的路上，正方形等圖形的輪子的角十分容易被卡住，但圓形則不用擔心了，它沒有角，只是走在路上覺得很顛而已。
3.如果經常用車(自行車、汽車等),用久了輪子的外皮磨損會十分嚴重，角甚至會磨破裂，而圓的輪子則不用擔心這樣的問題了，它的輪子的磨損十分均勻，思毫不用擔心。
4樓：謀癱即鏡空嚎
把車輪做成圓形，車軸定在圓心，是因為圓形易滾動，而且車輪上各點到車軸即圓心的距離都等於半徑，當車輪在平面上滾動時，車軸與平面的距離保持不變．主要是為了滾動方便，他也不可能做成方的呀，那樣就沒辦法滾了。
5樓：百科達芬奇
有人說三角形和四邊形的車胎也可以滾動啊，但是我們都知道從舒適度上看，肯定是圓形的更舒服。從科學的角度有以下原因：
從力學角度看：
1、做成圓的，輪子是在地上滾動，阻力很小，車的重心是在一條直線上，只需提供動力克服滾動摩擦力即可讓車子動起來。
2、如果換成其他形狀必然會使車的重心上下移動，而上下移動是需要外力提供動力的，這樣很多力就被浪費了。
3、做成圓形是最省力的。
6樓：小辰郭
這是因為圓形的圓心到圓周上任意一點的距離都是相等的，這個相等的距離，叫做半徑。因此，人們把車輪做成圓形的。當車輪在地面上滾動時，車軸離開地面的距離就總是等於車輪半徑，這樣行駛起來才會平穩 ,不會產生顛簸。
7樓：紫雲曉
車輪是圓的，主要是當車輪在平地上滾動時，輪軸始終處於同一高度的平面上，乘坐的人就不會有上下顛簸的感覺。滾動摩擦力比滑動摩擦力小，車輛行進的速度會加快。
8樓：跳動的音符
因為車輪做成圓的，它到地面的距離都是一樣的，這樣的話，它行走的重心更穩定，而且圓的車輪的設計減小了摩擦力，這樣使得車子更加好行進，還有在坑坑窪窪的地方更加好走。
9樓：藍天四星
因為車輪的重心到地面的距離相等的，這樣就保證了在行駛的過程中是平穩的。
如果製成其他形狀的，則重心到地面的距離發生了變化，此時坐在車上的人會覺得很顛簸。
希望我的能幫助你，如果你認可我的，敬請及時，
10樓：匿名使用者
我們都知道，圓的半徑，就是圓心到圓周的任何一點的距離，都是相等的。
如果把車輪做成圓形，車軸安裝在圓心上，當車輪在地面滾動的時候，車軸離地面的距離就總是等於車輪半徑。
因此安裝在車軸上的車廂，車廂裡坐著的人，都將平穩地被車子拉走。」
11樓：蘑菇大仙
點到圓心的距離都是相等的，當車輪在運動的過程中，車輪的半徑總是相等的。 在行駛過程中，圓形可以減少摩擦阻力，車軸通過圓心在地面上滾動，這樣行駛起來才會更加省力一些。
12樓：國彥乾簫笛
因為圓形的中心店到邊上的任意地點距離都一樣，可以保證在執行時車輪上人或物的穩定，切因為沒有稜角，更易於滾動。
13樓：匿名使用者
圓形的是可以滾動的。就是能一圈一圈的轉動，隨著速度的增加，還可以轉動增快，跑起來有光滑。
14樓：使君同賞月先春
因為圓心到圓上任意一點的距離相等，所以跑的快。
15樓：來自井岡山素齒朱唇的番木瓜
減小摩擦力。
圓的摩擦力最小。
16樓：網友
主要是做成方的走不動。
17樓：城傲絲
車輪為什麼要做成圓的，做成方的可以嗎？
學習了「圓的認識」這節課，快下課時，我給學生留了一個作業：車輪為什麼要做成圓的，做成方的可以嗎？ 學生們滿臉的興奮與好奇，小組間了激烈的討論。
第二節自習課，我們分小組接著進行了交流與彙報。第。
一、二、四小組認為：圓形是一種曲線，便於在地上滾動。第。
三、五、六小組認為：車輪做成圓形，是根據圓的幾何性質：同圓的半徑相等． 當車輪在平地上滾動時，輪軸始終處於同一高度的平面上，乘坐的人就不會有上下顛簸的感覺，很舒服．聽了同學們討論出來的結論，我對他們做出了肯定的評價，然後進行了總結：
圓的輪子能滴溜溜的滾動，這只不過是一種表面現象，我們一定要抓住圓的實質，對圓進行科學的分析，找出車輪做成圓的根本原因。 我問道：圓有什麼重要的性質呢？
外面的圓圈叫圓周，圓周上任何一點到圓心的距離，也就是半徑，它們都是相等的。這就是圓的重要性質。 如果把車輪做成圓形，車軸安在圓心上，當車輪在地面滾動的時候，車軸離開地面的距離，就總是等於車輪半徑那麼長。
因此安裝在車軸上的車廂，車廂裡坐的人，都將平穩地被車子拉著走。同學們，假設這車輪子是個破的，已經不成圓形了，輪緣上高一塊低一塊的，也就是說從輪緣到輪子圓心的距離都不相等，你坐上會是什麼感覺？我的話音剛落，一個調皮的同學大聲的說：
「那麼這種車子走起來，一定要把你的頭顛昏。」同學們都咧嘴笑了。我接著說：
車輪做成圓的，當然也還有別的原因，就如前幾個小組說的：當一樣東西在地上滾動的時候，要比在地面上拖著走省勁多了，這是因為滾動摩擦阻力比滑動摩擦阻力小的緣故。人們什麼時候認識了圓的這個性質的呢？
這卻是很早以前的事了。最初，是大自然給予了人們以啟發，看，天上的太陽，月半的月亮，都是多麼圓啊！這些客觀存在的事物，使人們得到了圓的形象。
逐漸產生了圓的概念。人們也開始學著畫圓，可是要畫出一個十分光滑的圓來，確實很不容易。 人們從生產實踐中，知道了圓周各點到一個定點（圓心）的距離都是相等的這個特性以後，才發明了用圓規來畫圓。
如果輪子做成方的是可以走的，但是必須要在與輪子對稱的道路上，並且走起來就像孫悟空翻跟頭一樣，我一邊說拿了個粉筆盒演示了幾下，同學們哈哈大笑起來了，在笑聲中我們結束了這個問題的討論！
18樓：說好不讓你難
不是圓的好轉動嗎？
19樓：v電影推選
圓有這樣一個特性：圓心到圓周上任意一點的距離都是相等的，這個相等的距離，叫做半徑。也就是說：
「在同一圓中，所有的半徑都是相等的。」因此，人們把車輪做成圓形的，並使車軸通過圓心，當車輪在地面上滾動時，車軸離開地面的距離就總是等於車輪半徑那麼長。這樣行駛起來才會平穩。
20樓：網友
優質解答。如果把車輪做成圓形，車軸安在圓心上，當車輪在地面滾。
21樓：甕順
x和四分之三的比等於五分之一和五分之二的比2/5*x=3/4*1/52/5x=3/20 x=3/20*5/2 x=
車輪為什麼要做成圓形的
22樓：
摘要。您好，車輪之所以會設計成圓形的，主要有兩個原因，分別是省力和平穩，因為車輪採用的是圓形的設計，在行駛過程中可以減少摩擦阻力，車軸通過圓心在地面上滾動，這樣行駛起來才會更加平穩一些。
諮詢記錄 · 於2022-10-25
車輪為什麼要做成圓形的。
您好，車輪之所以會設計成圓形的，主要有兩個原因，分別是省力和平穩，因為車輪採用的是圓形的設計，在行駛過程中可以減少摩擦阻力，車軸通過圓心在地面上滾動，這樣行駛起來才會更加平穩一些。"/
將車輪做成圓的，車軸安裝在圓心的位置，當汽車輪轉動時，車軸與地面之間的距離一直等於車輪的半徑，這樣開車才會更加平穩，因為車廂安裝在汽車的車軸上，只有車輪在平穩執行的狀態下，車廂才會更加平穩。"/
車輪為什麼要做成圓形的
車輪為什麼要做成圓形的
23樓：小艾汽車問答
車輪要做成圓形的原因如下：
1、車輪平面輪廓採用圓形，是利用同意圓的半徑都相等的性質，把車軸的圓心上。
2、當車輪在地面上滾動的時候，車軸離地面的距離總是等於車輪的半徑，因此只要道路平坦，車子就會平穩的在地面上行駛。
車輪
是介於輪胎和和車軸之間所承受負荷的旋轉元件，通常由兩個主要部件輪鋼和輪輻組成。車輪是人類在搬運東西的勞動實踐中逐漸地發現的，隨著**及生產工具的改進，獵取的東西多了，把他們運到目的地就困難了。
於是，有人就想出了主意，從地上揀了幾根折斷的粗樹枝，用藤蔓將這些樹枝連線在一起，然後把獵物放在上面，雙手抓住兩根長樹枝拖著走，這比用肩扛背馱輕快多了。也有想到用一根木棒，一端扛在肩上，另一端在地上，把重物吊在木棍中間拉走，這也比用手搬運省力。
還有人把兩根棍並排起來，中間系一塊布，雙手持兩棍端，另一端在地上拖看走。車輪使用促成的技術進步與相應的影響深遠的制度變革相伴而行。人口的增長使某些村落得以發展為由新的宗教顯貴及後來的軍事首領和行政首腦統治的城市。
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