電動車為什麼都會保留基本用不上的腳蹬子?

時間 2023-05-12 03:45:03

1樓:知哥35100來漢

原先設計這個腳蹬是有用處的,但是現在電動自行車已發展成套板式,那這個腳蹬幾乎,沒有用處,而且反而還有危害。開過電瓶車的人都知道,當你下來推電瓶車的時候,本身卻很費力,但是這兩腳蹬時常會打到你的腳,會妨礙你的腳,然後腳上會烏青塊很多。

2樓:初桜

腳蹬子是必須要配合非機動車的結構設計的,很多不理解,為什麼要這麼設計,因為電動助力自行車,在高速行駛(高於20km/h)的情況下重心不穩,腳踏的設計就是為了平衡車子的重心,到達安全駕駛的標準。而且沒有電時或者電機壞掉時候,可以腳踏騎行,保留自行車原有的功能,在沒電的情況下也能夠使得車主能夠安全抵達目的地。

3樓:匿名使用者

這個是區別機動車和非機動車的一項重要的標準, 電動自行車嚴格意義上來講,應該叫電動助力腳踏騎行車,非機動車的定義就是以人力或者畜力為主要動力的交通產品,安裝腳蹬子的同時,必須要有腳踏動力傳導結構,也就是說跟自行車樣要有傳動鏈條,光安裝個腳蹬子是沒用的。

4樓:回憶

在我看來,是因為電動自行車本身設計機構上來說比較輕巧,沒有電摩那麼重,重心不穩,在時速20km/h以上就會發生重心不穩的情況,所以在設計自行車時,腳踏裝置也是為了平衡重心,雙腳踩在上面,可以降低側翻的危險,提高行車安全係數,降低**幾率。

5樓:來自壺瓶山天資聰穎的荔枝

因為帶腳蹬子的叫助力自行車,屬非機動車,在交通事故方面佔很大優勢,不帶腳蹬子的屬電摩托屬機動車範圍,發生交通事故按機動車劃分責任。生產電動車廠家為使用者著想,也是為自己銷量著想,電動車上的腳蹬子是有用的。

6樓:網友

腳蹬子只能起壞作用,因為在騎行時它不停的轉動腳脖子和小腿經常被它碰到。當然專家不能體會到這些,他們有腦子坐在家裡想出來的,想的全面

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