電氣化是啥意思，鐵路電氣化是什麼意思

1樓：幻世萌

電氣化改造即在鐵路上方加裝供電力機車使用電線，這條電線是電壓高達27500伏的裸鋼線。這個電壓的閃絡距離約為米，在此距離內，即使不接觸帶電部位，人體也可能觸電，而且一電必死。

所以提醒大家一定注意不要靠近。電氣化鐵路的牽引動力是電力機車，機車本身不帶能源，所需能源由電力牽引供電系統提供。牽引供電系統主要是指牽引變電所和接觸網兩大部分。

變電所設在鐵道附近，它將從發電廠經高壓輸電線送來的電流，送到鐵路上空的接觸網上。接觸網是向電力機車直接輸送電能的裝置。沿著鐵路線的兩旁，架設著一排支柱，上面懸掛著金屬線，即為接觸網，它也可以被看作是電氣化鐵路的動脈。

電力機車利用車頂的受電弓從接觸網獲得電能，牽引列車執行。牽引供電制式按接觸網的電流制有直流制和交流制兩種。直流制是將高壓、三相電力在牽引變電所降壓和整流後，向接觸網供直流電，這是發展最早的一種電流制，到20世紀50年代以後已較少使用。

交流制是將高壓、三相電力在變電所降壓和變成單相後，向接觸網供交流電。交流制供電電壓較高，發展很快。我國電氣化鐵路的牽引供電制式從一開始就採用單相工頻（50赫）25千伏交流制。

希望對你能有所幫助。

2樓：閔立春

就是機電一體化專業課。

鐵路電氣化是什麼意思

3樓：乾萊資訊諮詢

鐵路電氣化指的是能供電力火車執行的鐵路，因這類鐵路的沿線都需要配套相應的電氣化裝置為列車提供電力保障而得名。

電氣化鐵路是伴隨著電力機車的出現而產生的，因為電力機車本身不自帶能源，需要鐵路沿途的供電系統源源不斷地為其輸送電能來驅動車輛。由於電力機車相比內燃機車有更強的運力優勢，所以相同規模下電氣化鐵路的運輸能力遠超過非電氣化鐵路，成為現代化鐵路的主流型別。

電氣化鐵路廣泛運用於高快速鐵路和城市軌道交通的建設中，很多非電氣化鐵路亦相繼實現電氣化升級改造。不過電氣化鐵路的建造要求高、難度大，不適合一些特殊的地理環境，故電氣化鐵路還不能完全取代非電氣化鐵路。

電氣化局主要是幹嘛的

4樓：河傳楊穎

電氣化局主要從事鐵路電氣化、通訊、訊號、電力、城市軌道交通、公路交通、機電裝置安裝、水利水電、地方電信、送變電、建築智慧化及大型土石方等工程建設。

同時電氣化局具有承擔時速200公里以上電氣化鐵路的科研、設計、施工、專業器材生產、物資**、系統整合和運營維護能力。

中鐵建電氣化局集團各成員單位在歷經50多年的創業歷程中，足跡遍及祖國大江南北，長城內外，創造了輝煌的業績。

先後參建了我國50多條鐵路新線和既有線擴能改造重點工程建設；擔負了京秦沈客運通道建設；承建了我國第一條一次性建成時速達200公里的膠濟線電氣化鐵路建設；修建了以北京地鐵、天津輕軌為代表的20多項市政工程建設。

5樓：匿名使用者

電氣化局，這個詞主要是鐵路上用的。

也就是鐵路上管電氣方面的部門。包括，施工啊，管理啊，設計啊。。很多很多。

電氣化的詞語概念

6樓：x義家族

【詞語】：電氣化。

注音】：diàn qì huà

釋義】：電氣化是指在工農業生產和城鄉人民生活中普遍地使用電力，工農業生產中的高度機械化是與電氣化分不開的。在高度機械化與電氣化的基礎上，才能實現的自動化。

在社會主義制度下電氣化的特點是（一）集中電力生產，形成一個全國統一的高壓電力網；（二）廣泛建設水電站和不斷提高水電站在總發電量中的比重；（三）發展大城市和工業中心的熱力化，利用劣質燃料。電氣化是建設共產主義的物質基礎。

為了提高勞動生產率，減輕體力勞動，把電力廣泛應用到國民經濟的各個領域，特別是用做機器的動力。

為了達到這一目標（提高生產力、減輕體力勞動），就要將電力轉換能量廣泛應用、推廣、普及到我們國民生活和國民經濟的各個領域，使電力轉換後的光能、熱能和動能在強國富民的道路上發揮更大、更加積極的作用！