1樓：湖南萬通技工學校
1、密封螺母鬆動：
固定螺母未擰緊或者太緊都會導致漏油，只要發現漏油就要檢查螺母。尤其是油底殼放油螺塞若未擰緊，易造成機油流失，繼而發生「燒瓦抱軸」的機損事故。
2、密封油封老化開裂：油封是用來封油的機械元件，如果油封沒有安裝好，軸頸與油封刃口不同心，就會漏油。
3、輪轂甩油：輪轂潤滑油（黃油）過多，導軸承溫度過高，在汽車行駛時輪轂就會發生甩油。
4、如發現漏油，請儘快去4s店修理。
2樓：汽車大師趙子龍
親，這個問題由我來，打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案以及解決方法，一定會為您提供滿意的答覆！希望本次服務能夠幫到您。如果對您有所幫助，期待您的贊和關注。
首先您的問題是汽車前輪輪轂有黑色的油汙。這種情況一般有以下幾種方面的原因。第1種原因的話，就是剎車片磨損之後，磨損的剎車材料粉塵到粘在輪轂上，導致出現了油汙。
第2個方面的原因的話，就是車輛行駛輪胎碾在地面上的油汙甩在了輪轂上，導致出現的油汙。第3個方面的原因的話，主要考慮剎車輪轂內部的剎車油管出現輕微滲漏，導致輪轂上出現油汙。
3樓：撒旺有念寒
正常現象。你的兩個前輪是碟剎吧。
那是因為碟剎機構的油壓和溫度比鼓剎高。
所以就會有油蒸汽漏出。
碰上剎車皮磨下來的碎屑。
再透過離心力作用從剎車盤甩出至輪圈內。
再過段時間你就會看見輪圈外面也一樣是這麼髒的了。
只要沒有看見有滴狀的汙漬就沒問題的。
放心好了。我的老捷達肯定比你的髒百倍有餘呢。
呵呵。而鼓剎就不會有這種問題。
因為鼓剎是封閉式的。
你的車在以後保養拆開後輪轂後你就會看見其實裡面更髒。
碟剎就是因為儘量的把髒東西甩出去了。
鼓剎卻始終留在裡面。
因為前輪靠近發動機。
溫度更高。所以更容易髒。
而後輪因為溫度及油壓都比前輪低。
所以就沒那麼容易髒咯。
4樓：杭州萬通汽車學校
正常。機油放出來很黑是非常正常的事，機油變黑是因為機油在發動機運轉過程中起到了作用，另外，發動機工作的時候，溫度和壓力都很高的，機油一直在這種環境裡面迴圈，也會慢慢氧化變黑。
而不是因為機油發生了變質所引起的。所以，機油放出來很黑如果不是使用了劣質機油，如果不是沒有按保養手冊對車進行保養，正常情況下，機油放出來很黑都是沒什麼大問題的。
機油的成分是基礎油+新增劑。不論是礦物機油、半合成機油還是全合成機油，都是如此。而這些說的只是機油的基礎油，其中新增劑種類和配方卻是看著差不多實際使用反而是大相徑庭。
潤滑油中的新增劑其主要作用就是改善和增強機油的各種效能，使機油具有更好的潤滑、清洗、冷卻、密封、防鏽防腐蝕、緩衝與減震等作用。而新增劑的種類可以多達十餘種，根據配方需求增加減少用量來滿足特性，也就是說越高階的機油，不僅僅使用的基礎油越好，新增劑的種類也越多、自然而然**和品質也就越好。
機油的新增劑種類繁多，其中有一種新增劑叫做"清潔分散劑"。可以與機油中的膠質、油泥等化學中和。也就是說：它能把發動機內部的膠質、油泥等髒東西"洗下來"。
這些發動機內的積碳、油泥，都是黑顏色的，機油自然也就變黑了，被洗下來之後，機油顏色自然就變黑了，所以，機油放出來很黑是非常正常的事。
正因為清淨分散劑含量多的機油，清洗能力強自然也"黑的快」，而清淨分散劑含量少的機油，則剛好相反。如果使用了幾千公里的機油，放出來顏色一點都沒變，依然晶瑩剔透這反倒是不正常了，很可能是這種機油的清潔能力太差了，導致"什麼都洗不掉」。
汽車前輪兩邊內襯板附近有黑色的油漬。不知道是什麼問題
5樓：匿名使用者
漏機油，如果是剎車油漏了，就要修裡了。
6樓：北方汽修路
車子出廠前，做的底盤裝甲吧。
7樓：宣良矯丁
正常現象。你的兩個前輪是碟剎吧。
那是因為碟剎機構的油壓和溫度比鼓剎高。
所以就會有油蒸汽漏出。
碰上剎車皮磨下來的碎屑。
再透過離心力作用從剎車盤甩出至輪圈內。
再過段時間你就會看見輪圈外面也一樣是這麼髒的了。
只要沒有看見有滴狀的汙漬就沒問題的。
放心好了。我的老捷達肯定比你的髒百倍有餘呢。
呵呵。而鼓剎就不會有這種問題。
因為鼓剎是封閉式的。
你的車在以後保養拆開後輪轂後你就會看見其實裡面更髒。
碟剎就是因為儘量的把髒東西甩出去了。
鼓剎卻始終留在裡面。
因為前輪靠近發動機。
溫度更高。所以更容易髒。
而後輪因為溫度及油壓都比前輪低。
所以就沒那麼容易髒咯。
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