1樓：車圈熱**
原地燒胎有兩種方法，第一是用大馬力的後驅車，拉高轉速起步，但車子停留一會就會彈射而出。要長時間燒胎像電影裡面需要改裝剎車系統，只對前輪制動，下面是燒胎的介紹：
前驅車或是後驅車都可以完全做到原地燒胎，但是4wd的車子就比較難，不過4wd可以做到原地轉圈燒輪胎。前驅或是後驅手檔車比較容易玩這個，做法是踩離合器，掛1檔，右腳腳尖踩一半剎車，同時用右腳的腳後跟轟油門，轟到4000轉；這個時候左腳迅速送開離合器，右腳繼續踩著一半剎車轟油門，而且一定要保持高轉速一下一下的繼續轟油門。這樣車子就開始燒輪胎了。
馬力太小或是扭力太小的車子很難做出來。
上面只是1檔，也可以鬆油門、踩理合儘快換2檔來燒胎，然後還是重複剎車和油門一起踩。用2檔玩的話，車子燒離合器更嚴重！！最好是改裝後的離合器才可以。
4wd的原地轉圈的話，就需要教大場地，用1檔，打歪方向盤，高轉速猛起步，轉圈的同時繼續轟油門，而且要有節奏的轟。
自動檔的車也可以做燒胎，尾翼以前試過的 fd3s rx7的 自動檔燒胎，由於車子馬力還可以，所以，還算是不錯。操作上容易多了：自動檔要拉到最低檔上，然後踩一半剎車的時候轟油門，只要轉速上到4000以上，車子馬上就可以了。
但是一但轉速掉下來的時候，也會死火！尾翼還開過一個 v8 4.0排量的 美洲豹（jaguar）燒輪胎，因為是 v8的引擎，所以扭力特別大，非常容易燒胎！！
跟fd的做法一樣，5秒鐘內輪胎燒出來的白煙就可以把整個車子包圍起來！爽！呵呵。
所以，馬力或是扭力越大的車越容易燒起來，還有就是輪胎越小也容易磨起來。
前驅車的話，可以借用手剎輔助。
燒胎過程中，車子左右擺動可以用轉方向盤來協調車身方向。車子要是原地轉圈或是失控的話，直接送油門和剎車就可以馬上救回來。
燒胎給人的感覺是為了做秀，不過，正規的0-400的比賽之前都要這樣熱輪胎來提高抓地力。
2樓：匿名使用者
首先車輛一定要是後驅的，這樣的話油門猛得踩到底，就會造成前輪不動，後輪轉了，個人意見，僅供樓主參考！
3樓：飈燚
很簡單的 這個叫燒胎 是後驅車常見的玩法 調一下剎車 讓前輪剎車效果好於好後輪剎車效果 或者把後輪剎車卸了 只留前輪剎車 掛上低速檔 把右腳橫在油門和剎車踏板上（腳尖油門，腳跟剎車） 力度把握好就ok了 夠通俗易懂吧 我是在漂移俱樂部上班的~``
4樓：調皮啊飛
你的意思是在車子發動的情況下車子在原地保持平穩狀態，但後輪卻在高速轉動！那只是電影而已，除非他有辦法讓車輪離地，要不是不可能做到的！要知道別說是輪子在告訴轉動，(即使是空轉)巨大的摩擦力和震動力也會帶動車子側滑甚至甩尾了。
如果後輪的高速原地轉動而不影響車身平穩，那何來漂移一說？
5樓：匿名使用者
首先必須是後驅車
其次要改剎車，一般常見的是前六後四
再者把差速器焊死或者加裝2way的lsd
光是成本方面就不低了
而且這樣玩很傷車
基本就是燒錢
你要是真有興趣去無敵汽車改裝網看看
上面很多這方面的文章
6樓：匿名使用者
電影中做了一定的誇張，不過也可以實現
前提1必須是後驅的車子；或者4驅的車子
前提2在前輪剎車系統做一套手動的；
就可以了
7樓：匿名使用者
a8是6缸直噴發動機，6檔的汽車，先換1檔再踩剎車，然後踩油門再換3檔
8樓：匿名使用者
那款奧迪是後輪驅動的！
汽車的前輪轉動，後輪不動。
9樓：匿名使用者
這個說明汽車的主動輪就是前面的兩個輪子，後面的兩個輪子是從動輪一樣，。就像你把電瓶車後輪懸空，啟動店門。車子不走一樣的行程的、車管所能讓你的車子不往前走。
因為他們地上裝了兩個滾輪。空滾啊，就跟車子前輪懸空一樣的效果。
10樓：
太簡單了……只需要一輛前輪驅動的車子就可以做到這種效果
11樓：高超
那個儀器讓前輪打滑了，而且非常滑，可能是個滾輪。
12樓：機危化生
汽車上了一個滾輪，然後起重機略微下降讓滾輪支撐前輪，加速的時候因為滾輪也跟著旋轉，就抵消了牽引力，牽引力、傳遞到地面的扭矩就為零，這樣汽車就不走了。
如果你是前驅車，你把車前輪開到冰面上面，讓後輪處在乾燥地面同時拉緊手剎，掛1檔加速放離合，也是可以做出這種事情的，因為沒有牽引力，車輪開始旋轉。 就和燒胎一樣。
如果還會發生移動，是因為滾輪和車輪之間還是存在摩擦力的，只要拉住手剎就好了。
等到起重機升起幾釐米，把車輪和滾輪分離，讓車輪離開滾輪，車輪就卡在地板上面，恢復了地面牽引力，增大了靜摩擦，就可以加速開走了。
13樓：友誼地久天長
這是汽車構造常識。
汽車在行駛時並不是四個輪子都有向前的動力的，一般情況下，車輛的前輪是驅動輪也是轉向輪，也就是說汽車行駛時靠前輪轉向和轉動提供向前的動力的，也可以說發動機的動力都是提供在前輪上的，而後輪沒有動力，後輪是靠前輪拉著轉的。因此來說，在車輛檢測時，當車輛前輪被停放在兩個可以自動滾動的鐵軸上，發動機帶動前輪，而前輪轉動就會帶動兩個鐵軸轉動，這樣整個車體向前的力量就被抵消了，此時後輪本身就沒有向前轉動的動力，當然汽車就不動了。
14樓：匿名使用者
這證明是前驅動的車子
15樓：鋒
你說的不太具體，什麼樣的儀器，是儀器帶動前輪還是車是前驅
電動車後輪轉不動了怎麼辦？
16樓：電動車創業達人
電動車後輪轉動吃力怎麼辦？只要斷開電機線，問題點一眼看出
17樓：感動一生
如果後輪轉不動了一般是控制器損壞了，建議檢查以下幾點：
後剎車有沒有抱死
後飛輪有沒有鬆動卡死
電機軸承（或電機磁缸）有沒有損壞
如果以上幾點都沒有問題的話，那麼還有可能的情況是後面螺旋的位置掉了東西或者壞了.
18樓：汽車忙人
回答親，您好，我是車輛問題諮詢師汽車忙人，您諮詢的問題我已經看到了，請您耐心等候五分鐘左右，馬上給您回覆，謝謝！
親，下午好，很高興能夠為您解答，愛瑪電動車後輪轉不動一般有三種原因:
1、電機的機械原因造成的「卡死」現象。即電機軸承（或電機磁缸）有損壞。
2、電動車後剎車有沒有抱死。
3、電源線短路。
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你好。象你所說的問題一般好少出現這種情況。第一你有把車停放在一個平坦的路面檢查。如果路面不平都會出現你所說的問題。第二輪胎氣壓。四輪胎氣壓一定按照汽車生產廠家的氣壓標準地打氣。如果四輪氣壓高低不一樣也會出現你所說的問題。第三就是檢查你汽車底盤機件。比較減震 上下襬譬 車身平衡杆等等。建議回到4s店檢...