1樓：是摘之
日常高速公路跑的多，買at變速箱車還是cvt變速箱車好？at和cvt變速箱綜合對比來看，at的表現相對更全面一些，比起cvt有著動力傳輸、抗扭性和耐用性上的優勢，但同樣也有著一定不足，比如同品牌車型中at版本**相對更高一些，最有代表性的是豐田，低端車型採用cvt高階採用at變速箱，在其他條件相同的情況下，綜合油耗相對也要高一些，那如果經常跑高速的話，at和cvt哪個更合適呢？
就國內高速公路而言，同為跑高速也有很大區別，有的一路暢通跑半天沒幾輛車，這是本人對東北高速公路的印象，對於這種路況而言at和cvt並沒有什麼太大區別，基本就是加速然後時速保持在100-120公里行駛，cvt相比同級別的6at而言，往往會因為有著更寬的「齒比」範圍，速度相同的情況下發動機轉速更低，從而能起到省油的效果，當然車流量大的高速公路也有很多，比如一些大城市的環城高速，車輛多、速度時快時慢，此時動力傳遞更直接的at變速箱就有優勢了，需要加速時提速更快，跟車也更加遊刃有餘。
其實跑高速最有優勢的自動變速箱是雙離合，因為換擋邏輯沒有市區走走停停時那麼複雜，相應的頓挫感就會很少出現，動力傳遞效率高響應速度勝過at，同時還能兼顧省油的優點，普通家用不怎麼追求動力，想要經濟實惠是cvt佔優，各種路況綜合考慮的話還是at更全面，不過這也不是說所有的at都要比雙離合和cvt全面，同樣要看變速箱品牌、調校等因素，因為一線品牌cvt和雙離合的**往往是買到二線品牌at變速箱，到底哪個好還得根據具體的車型來進行分析。
綜上所述，在跑高速時at和cvt變速箱哪個好？水平相同、暫不考慮**的情況下部分高速路況差不多，整體來看at更全面，如果車型處於同一價位，那品牌往往會不同，因此最準確的答案應該根據具體車型分析，畢竟除了動力因素以外，還得看質量、調校等實際表現如何。
2樓：槓精祖師爺
我就是平時跑跑國道，回家才跑高速，自己的是at，如果經常跑高速就直接at把，因為高速不需要頻繁的換擋了直接最高檔位跑著，at是齒輪傳動的，穩定性好一些，
3樓：阿飛玩數碼
我認為如果經常跑高速的話，買車要選擇at變速箱的車，因為at變速箱的車動力強，故障率低，耐用性非常好，跑高速時汽車動力非常流暢，提速很快的。
4樓：網友
at變速箱，at變速箱雖然換擋慢有頓挫，可當高速行駛時，能夠更精準控制擋位，利用車子慣性來達到速度，反倒cvt變速箱一直換擋，浪費油耗。
5樓：愛小樹苗
我認為at變速箱車更好一些，因為這款車的發動機效能非常好，而且安全係數也相對來說高一些。
6樓：盡情享受生活酸甜苦辣
千萬不要買日產cvt變速箱車型。日產現在的軟肋就是cvt變速箱，本來cvt變速箱就不耐操也不耐用。日產cvt變速箱是日系車中最差的cvt變速箱。
用個幾年就容易出現問題。為什麼英菲尼迪可以召回同樣的日產其它cvt車型不召回。是區別對待嗎？
7樓：方皖容
買什麼都可以，限速120，是個車都可以。
8樓：北方注塑
啥時候都是at省心！成本就高不少！
9樓：熊大
跑高速最好手自一體。
cvt變速箱和at變速箱，哪個可靠性更好？
10樓：遠成學長
在選擇自動擋車型時，有些網友們會根據一些自動變速箱，手自一體變速箱無敵變速器，然後cvt變速箱等名稱，搞得非常糊塗，而cvt變速箱和at變速箱在網友們看來是十分難辨認的，於是他們就很想知道哪個變速箱更可靠，接下來就由給大家分析分析吧。
一、 at變速箱。
at變速器就是我們經常所說的自動變速箱，一般來說自動變速箱的檔位分為p、r、n、d或l 等，這種變速箱的優點就是技術相對穩定，但是成本太高，開發難度太大，但作為自動變速箱中技術較為成熟的一款變速箱at自動變速箱，在未來還是有很廣的發展趨勢。並且at變速箱的液力自動變速器才能讓液體變銳器，可以緩衝發動機的動力衝擊，配搭配了行星齒輪的機械組合，使其效能更加的穩定。就連坦克也有的採用到at變速箱。
二、cvt變速箱。
cvt變速箱可以根據發動機的情況而選擇最適當的傳動比，使車輛在各個車速時都能夠達到很好的燃油經濟性。可以提高油的使用量排放少量的有害氣體，並且cvt變速箱沒有固定的檔位，可以使車輛在加速時動力輸出連續並且有線性。 cvt變速箱的結構也更加的簡單，體積更小，生產的成本因此也會降低。
但是cvt變速箱的加速感有一些差，缺少一定的駕駛樂趣，並且承受的最大扭矩較小穩定性較差， cvt變速箱採用的是鏈條轉動，因此在承受到比較大的扭矩動力時，對轉動鏈條的要求比較苛刻，隨著技術的公升級，現在的cvt速箱雖然已經能夠承受比較大的扭矩，但是物理極限和穩定性還是較at變速箱差一些。
在看來at變速箱和cvt變速箱哪個更可靠，對於不懂的人來學是有不同的看法的，以中國的市場來說，at變速箱要比cvt更讓人接受，但是也要在選擇時根據自己的情況。
11樓：焉非魚說
我覺得cvt變速箱比較好，因為cvt變速箱比較穩定，起速均勻，油耗也低，不會產生很大的噪音。
12樓：大超說教育
at變速箱可靠性更好，因為at變速箱的技術更為成熟，平順性也很好。
13樓：汽車大師林沖
您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。
您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案及解決方法！其實這兩款自動變速箱的話，我還是覺得這個at的變速箱質量相對於更好一點，雖然這個cv t變速箱這個嗯開起來更舒服一點，但是cv t變速箱的質量沒有這個at的***一點的。希望我的能夠幫助你。
14樓：深湛且深邃的東風
at變速箱可靠性更高一些，現在市場上大部分的汽車用的都是這個變速箱，而且成本也很低。
at變速箱比cvt變速箱高檔嗎？為什麼？
15樓：**大講堂
序言：很多人在購買汽車的時候都認為at變速箱要比cvt變速箱更加的高檔一些，其實這個說法也是有一定道理的，因為at變速器在製作的過程中，技術也是比較成熟的。現在大部分的cvt變速箱都是無極變速，在工作的過程中能夠提高汽車的經濟性。
at變速箱和cvt變速箱都有著各自的優點和缺點，雖然at變速箱能夠承受高的扭矩，但是在換擋的過程中也會出現挫折的情況。現在大部分的車企在製作汽車的過程中都會選擇用cvt變速箱，這也是因為這個變速器的優點也是比較多的。<>
這兩款變速箱都有著不同的優點，之所以很多汽車會選擇cvt變速箱，也是因為這個變速箱的燃油經濟是非常不錯的，而且這款變速箱的結構比較簡單，的過程沒有那麼複雜，在駕駛的過程中也是非常順滑的，而且油耗比at變速箱要更低一些。 cvt變速箱有著很強的舒適性，但是卻沒有駕駛樂趣，在動力方面的表現也是有著一定缺陷的。<>
有一部分的汽車會選擇at變速箱，也是因為at變速箱的扭矩更大一些，承受能力會更強一些。 at變速箱可以實現自動換擋，駕駛員在行駛的過程中只需要控制油門就可以進行換擋了，操作是非常方便的，給駕駛人員能夠帶來很大的樂趣，而且這款變速箱是非常適合追求駕駛樂趣的消費者。<>
在選擇變速箱的時候，可以根據自身的需求來進行挑選，如果只是日常家用的話， cvt變速箱就已經足夠了。如果平時在駕駛的過程中更加註重動力的話，選擇at變速箱也是可以的。因為cvt沒有檔位，而at變速箱油檔位，所以很多人會覺得at變速箱比cvt變速箱更加高檔。
16樓：愛仕達各色
是的，因為有很多比較豪華的車輛，選擇的都是 at變速箱，比如說賓士，在加工的時候 at變速箱的難度要更高一些，而且也比較省油。
17樓：巨集盛巨集盛
是的。因為at變速箱8載的變速系統更強，而且變速的功率會更快一些，和cvt變速箱比起來效果更好，所以at變速箱會比ct變速箱更高階。
18樓：李李的民生生活錄
at變速箱比cvt變速箱高檔，因為at變速箱有液力變矩器，使at變速箱的可靠性和穩定性都要更強一點。
19樓：創作者
是的，這是因為at變速箱要更加的成熟，技術方面要更加的強，功能方面和效能方面都是非常強悍的。
20樓：風華飛絮
談不上什麼高階不高階的，這是個偽命題。製造成本更貴就更高階？
cvt變速箱好還是at變速箱好？
21樓：link專注休閒娛樂
cvt得變速箱最好：
1、燃油經濟性好。
cvt 可以在相當寬的範圍內實現無級變速，可獲得傳動系與發動機工況的最佳匹配，依靠變速器 無級調速來適應汽車的各種速度，使發動機長時間工作在最佳工況，因此可以提高發動機燃燒效率， 燃油經濟性相應地得到提高。
2、動力性好。
cvt 能與發動機實現閉環控制，充分調動發動機的最大扭矩，其減速增扭的效能明顯優於mt和at，所以裝配在需要強調扭力的suv車型。
cvt 汽車的加速效能（0~100km/h）比 at 汽車提高，高速狀態加速性優於mt汽車。cvt的特性使動力效能明顯優於手動變速器(mt)和自動變速器(at)。
3、舒適性好。
cvt 可以改善駕駛舒適效能。cvt沒有檔位，變速過程連續而線性，提速無換擋衝擊，急加速時沒有at的退檔頓挫現象，cvt 系統有很寬的傳動比，一般在，高速行駛時發動機轉速低、噪音小，使駕駛員及乘客能夠享受旅途安靜輕鬆的舒適感覺。
4、操控性好。
cvt 變速器與液力變矩器匹配，液力變矩器可以放大發動機扭矩，所以起步快，加速更加順暢。 駕駛員超車時深踩油門不會有at退檔的感覺，而是改變速比放大扭矩。在高速過彎時，鬆開油門沒有at的公升檔現象，可保持扭矩高速出彎。
cvt具有比at更優異的發動機制動效果，cvt 在上下坡 時能自動探測坡度，在上坡時自動調整速比增加扭力輸出；在下坡時能加大發動機制動力矩，以降低 下長坡時的滑行速度，提公升了安全性與操控性。
5、終身免維護。
cvt 的可靠性與壽命主要取決於金屬帶傳動元件材質，據荷蘭 vdt 公司技術資料稱，現在新的設計和技術已經解決了 cvt 過去存在的問題，80 萬套 cvt 在世界各地試用的結果，出現故障的只有200 套，故障率為 。
該系統質量高，使用可靠。採用高強度優質材料、精密製造技術使 cvt可達到與發動機相同的壽命並終身免維護。
at變速箱與cvt變速箱哪個更好
22樓：網友
如果我們只是選擇城市代步車輛、不想車速太快、駕駛技術不是很好等，可以選擇cvt，既省油，穩定性還好。
拓展閱讀：兩者優缺點比較。
at優點：1.普及廣、發展成熟、發展空間大。at變速箱是目前實用比較廣泛的自動變速箱，也受到很多人的認可，後期的發展空間也會比較大。
2.承載力量比較強，速度快，能適應複雜的駕駛模式。因at結構相對複雜，因其工作原理改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化範圍，能適應經常變化的行駛條件。
at缺點：1.油耗高。因其輸送動力不是直接輸出，而是需要使用的液力變矩器，會白白損失一些油耗。
2.使用體驗感覺差。因為換擋不是很靈活、有頓感和噪音，會影響駕駛體驗。
3.結構複雜，維修成本高。at變速箱的體積相對大一些，內部結構也比較複雜，如果壞了，修復起來比較麻煩，且成本還高。
cvt優點：
1.省油且環保。因其選擇了適當的傳動比，讓車輛在各個車速時都能達到極好的燃油經濟性，省油的同時還減少汙染物排放。
2.體積小，成本低，修復起來相對容易。
3.駕駛體驗好。其沒有固定的檔位，換擋的時候更加平順，沒有頓感或者噪音，更舒適。
4.結構簡單，適合大規模統一生產。
cvt缺點：
1.駕駛條件多變形差，速度比較低。因其鋼製皮帶能夠承受的力量有限，所以力量承受度較弱，不適合暴力駕駛。
2.發展空間受限。現在發動機使用的是渦輪增壓，這讓其發展空間受到了一定的限制。
圖例。
高速公路問題，關於高速公路的問題
這是路段施工提醒標誌，說明這兩個路段在進行專項施工。關於高速公路的問題 聽我慢慢說啊。對於一個國家來講，符合納稅條件的人和企業是有限的，所以國家通過稅收穫得的資金也是有限的。但是國家要發展，而且是不停地發展，所以各項國家級工程 科研專案 國防 裝備和軍隊建設迫在眉睫 而且這些專案都需要大量資金，這些...
關於高速公路的問題，高速公路的弊端
其實交通事故出現的最根本原因就是違法了 交法 交法 既然出臺肯定有其原因，為何要這樣那樣規定？關鍵就是每個人嚴格按照 交法 來執行，那麼很多事故時可以不發生的 佘佔君 高速路特別容易出事，一旦你的車量什麼壞了，又沒有及時到應急車道去，那你人就沒了！ niro桔 什麼都有危險在 你擔心就白天坐車 事故...
請問高速公路造價貴還是鐵路，請問高速公路的隧道造價一般是多少一米
要看具體情況。不能一概而論是鐵路貴還是造高速公路貴。高速公路的路線線形和建築材料都有嚴格的標準和要求，在高速公路的造價中，僅材料費用就佔到40 50 高速公路徵地拆遷費用 通訊監控等交通設施費用在造價中也佔有很大比重。在我國一般平原微丘區，高速公路平均每公里造價為3000萬元左右，在山區，高速公路平...