1樓：精英大神
自動擋起步時檔位要在p檔，行駛中車停了要用n檔。車子停穩後，必須先換到n擋，然後再重新啟動發動機。n是中性的。
p是停車位置。自動擋起步時檔位要在p檔，行駛中車停了要用n檔。車子停穩後，必須先換到n擋，然後再重新啟動發動機。
發動機運轉後，汽車的怠速會更高，特別是在極寒溫度下，發動機轉速會達到1800轉。這樣高的怠速目的是增加冷起動油的潤滑作用，使機油快速到位，同時使發動機和三元催化轉化器儘快公升溫，減少冷磨損和排放。
潤滑作用，使機油迅速到位，同時使發動機和三元催化器儘快公升溫，減少冷磨損，減少排放。自動擋汽車檔位有r、p、d、n、l、s，倒車時用r檔，也叫倒檔。需要注意的是，汽車必須停下來，才能掛r檔；停車時用p檔，也就是發動機停止工作的檔位，所以很多人稱這個檔位為駐車檔；d檔主要用於驅動汽車前進，稱為前進檔，是自動擋汽車的基礎檔位；n擋和手動擋的空擋是一樣的，兩者原理沒有區別。
開車時，看到前方紅燈可以用n檔；l檔是低檔，就是上坡或者超車的時候會用到這個檔位；s擋是運動模式，可以在所有擋位之間自由切換。這時候你從p擋換到n擋，發動機轉速一般會快速下降(日系車明顯)。這樣做的目的是降低輸出功率，保護變速箱，避免換檔衝擊。
同時也破壞了正常熱車的邏輯。所以，實際上來說，是無法獲得熱車效果的。
另外，有些車型根本無法從n擋起步！用n擋熱車是不可能的！配備自動擋的車，起步時要掛p檔，起步時需要踩剎車，掛p檔才能落地。
但是，如果你的車到不了p位，可能是檔位開關有問題。這時候你可以把變速桿放在n檔或者發動汽車。熱車是每個司機都會遇到的問題。
一般情況下，當汽車停放時間過長或天氣太冷時，我們需要怠速運轉一段時間，讓機油輸送到發動機中潤滑活塞，等發動機正常運轉後再開車。
2樓：帳號已登出
p檔是比較好的。這個時候底部的油到處潤滑，p齒輪是比較安全的，發動機的轉速也會變得更加的高，熱車的效果是比較好的。
3樓：數位技術小輝
n擋。因為熱車時，自動擋車掛n擋可以避免發動機和變速箱受到磨損，所以我覺得還是掛n擋好。
4樓：創作者
一般情況下是掛n檔，要拉手剎，這樣可以更好的啟動車輛。
自動擋的汽車熱車時，應該使用p檔還是使用n檔？
5樓：冷暖自知
很多人熱車都是掛n擋，踩剎車，再啟動然後踩油門等發動機轉幾分鐘就行了。但實際上熱車並不是掛n檔，自動擋的汽車在熱車的時候應該掛p檔才是，在冬天熱車很多人都是掛n檔，但那是錯誤的。
6樓：乙個小號嗯
自動擋的汽車在熱車的時候應該使用的是p檔，因為p檔是最安全的。
7樓：阿祖聊社會
自動擋熱車的時候是放p檔還是n檔？
自動擋熱車時掛p還是n擋
8樓：阿偉說車
自動擋汽車，它的正確熱車做法應該是直接在p檔的時候熱車就可以了，因為p檔足夠的安全，這樣可以使汽車的四個輪子固定的鎖住，並且皮擋下的發動機轉速相對來說也會更高一點，那麼熱車的速度也是非常快的，所以一定要注意自動擋汽車只有在p擋和n擋的時候才能打著火，其他的擋位是不可以熱車的。
自動擋汽車在熱車的時候，汽車的n擋和p擋都會讓汽車發動機空轉，但是p擋主要用來停車，n擋是空擋，自動擋汽車在熱車的時候，最好是把擋位掛在n擋上，這樣不會傷車。
熱車的最終目的是在短時間令汽車內部各種油液迅速活絡起來。所以為了達到這一目的，我們可以選擇在原地怠速運轉車輛。怠速運轉車輛時，發動機轉動並不是很快，這樣油液會緩慢的被發動機啟用，又因為發動機活塞運動不是特別快，所以不會對發動機帶來特別大的損傷。
而如果沒有等到機油充分潤滑發動機就直接啟動車輛的話，發動機內缸壁可能會因為活塞肆無忌憚的運動，導致發動機內壁直接破損，也就是俗稱的拉缸現象。
許多人都會認為自動擋的p檔和n檔沒什麼差距，其實不然，p檔熱車和n檔熱車的差距還是很大的。眾所周知，p檔是停車擋，車主在停車的時候一般都會用這個檔位，如果我們把p檔掛入n檔的時候，發動機的轉速就會下降，這樣熱車是不對的。
圖/文/攝： 選車小哥） 問界m5 傳祺gs8 aion v 瑪奇朵dht phev 拿鐵dht 高合hiphi x @2019
自動擋熱車用p檔還是n檔
9樓：小智汽車問答
正常情況下，建議大家開自動擋車熱車時掛在p擋上。
掛p擋來說相對更安全一些，而且也不會對發動機造成損傷，但是要注意，就算是掛在p擋上熱車，也要控制在一分鐘以內，切記不要長時間去熱車，因為長時間熱車，發動機完全是在低速或者是空轉的狀態，這樣就會導致汽油燃燒不完全，導致汽車產生大量的積碳。
因為積碳對汽車的損傷非常大，車主並不知道積碳的存在，所以就會導致汽車出現大量的故障。
如果在平時用車的時候，汽車有明顯抖動的情況，或者是汽車出現了油耗**，動力減弱，發動機不穩定等故障，都是說明汽車內部的積碳已經非常嚴重了，如果不加以重視，不光這些故障會加重，甚至還會導致發動機提前報廢的情況出現。
節氣門積碳處理方法：
節氣門這個部位可以說是相當於汽車的咽喉了，它是空氣進入發動機的第一道門檻，它的工作狀態直接影響發動機進氣的順暢度，而且也決定了汽車行駛起來是否平穩，加速是否靈活，所以這個部位有了積碳以後，是非常有必要進行清理的。
最徹底的清潔方法就是，將它直接拆下來，使用清洗劑，仔細清理它的內部，清洗乾淨之後，用棉布擦乾淨安裝回去就可以了，但是值得注意的一點是，我們千萬不可以把清洗劑直接噴進節氣門，因為這樣清洗劑就會直接流進氣缸內部，會對發動機造成很嚴重的傷害。
自動擋原地熱車時掛p還是n檔
10樓：順心還婉順的君子蘭
用p檔預熱汽車。自動擋車型的p檔是駐車檔，長時間駐車時使用，而自動擋車型的n檔是車輛的茄敏臨時駐車檔，只是臨時使用。當車輛使用n檔時，需要開啟駐車制動開關。
自動擋變速箱的過冷保護如何去除。
無法手動移除此設定。車輛啟動後，當車輛溫度公升高時，自動變速器的能量保護會自動消除。機動車啟動後，有速度的樣車會行駛5到15分鐘左右，發動機的過程保護可以自動解除。
自動擋變速箱可以固定擋位嗎。
有可能修好齒輪。有必要將車輛的檔位換到手動檔位。機動車行駛時，含亂可以固定。就是利用一檔、二檔、三檔，找到最適合機動車行駛的檔談納檔位。這是非常好的長下坡和爬坡。
自動擋的汽車熱車時，應該使用P檔還是使用N檔？
很多人熱車都是掛n擋，踩剎車，再啟動然後踩油門等發動機轉幾分鐘就行了。但實際上熱車並不是掛n檔，自動擋的汽車在熱車的時候應該掛p檔才是，在冬天熱車很多人都是掛n檔，但那是錯誤的。自動擋的汽車在熱車的時候應該使用的是p檔，因為p檔是最安全的。自動擋熱車的時候是放p檔還是n檔？開自動擋汽車時，p擋和n擋...
自動擋車駐車掛N擋停兩天會沒電嗎
你好，不會的，這個和p檔是一樣的，他不會消耗電量的，檢查其他地方有無放電的。希望我的回答可以幫到你。汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。掛n檔不耗電。和p檔一樣。放心吧！拉上手剎就行。您好，這個會的，您必須放p襠才行 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。你好這個不...
自動擋車等紅綠燈時要掛入N檔嗎，自動擋的車等紅綠燈按了自動駐車，還需不需要掛入n檔？
自動車在等紅綠燈時掛n檔，同時在短時間內暫停都應該掛n檔。n 空擋 1 汽車行駛時，不論發動機是否在運轉，一般都不應使用該檔位。2 遇到交通阻塞汽車停下時，該檔位應與制動器同時使用。3 如果汽車在行駛中發動機熄火，並在這時想起動發動機，應掛此檔。4 該檔位允許發動機起動。5 汽車被牽引時應該使用該檔...