1樓:動漫拾光年
我覺得可以在生產和投訴兩個方面做出改變,來杜絕有問題的頭盔給我們的生活造成影響。
提高生產門檻要想頭盔的質量達到標準,就需要適當的提高生產門檻。比如說制定細緻的規定,要求公司達到某些指標之後,才能有權利生產頭盔。另外,在材料的選用,頭盔的各項資料方面,要做到即時更新,有公開的渠道可以隨時檢視。
一方面,方便相關部門對其進行突擊性檢查,另一方面,提高資料造假的成本和風險。
另外,在物料**以及才買方面也需要做出具體的規定,比如可以指定某幾個廠商為其供貨。這樣,如果說產品的指問題是出在材料上面,很容易就能找到源頭,方便廠家之間互相制約,監督。
不管是做頭盔也好,或者是其他的東西,商家目的只有乙個,就是賺錢。並且是想盡辦法賺更多的錢。當一切的出發點都放在錢上的時候。
只有讓造假的風險指數儘量高一些,付出的代價儘量大一些,才能制約商家,避免利慾薰心。所以,另外乙個可以約束商家的辦法就是投訴機制。
有效的投訴機制除了在源頭嚴把質量關之外,相關部門可以想辦法,找出一些消費者能夠快速辨別頭盔質量是否合格的小竅門。在購買時,或者是購買之後能夠有自主檢測的能力。發現有問題的頭盔之後,除了找商場退貨之外,還應該有更高一級的反饋部門,並且儘量做到急速相應。
只要落實之後,馬上處理,並且懲罰機制要相對嚴苛一些。可能這樣做會顯得有些不近人情,但是,將犯錯的懲罰定的足夠高,是最有效的辦法。
雖然在前期,相關監管部門的工作量會非常大,甚至會疲憊不堪。但相信只要堅持住,挺過開始的階段,情況就會大幅度好轉。相信沒有廠家的老闆願意頂風作案。
當看到同行業的取巧者乙個個被查處之後,自然膽子就會小很多。到時候,他們自己就會加強管理和生產規範,不敢有絲毫的馬虎。
相比較生產方面的制約,我會認為,給更多人權利,大家都有能力有效的投訴,會比較有效一些。因為,當監管的權利只在一小部分人手裡的時候,難免會產生利益上的聯絡。我們不用灰暗的心態去揣測其他人。
同樣的,也要給大家制造乙個相對嚴格的環境,來督促他們做好基本的工作。這既是保護消費者,同樣也保護了行業中的所有人。
2樓:帳號已登出
頭盔質量問題不合格是事關騎行人員安全的大問題。相關部門要定期抽檢生產電動車頭盔的廠家。對於生產不合格頭盔的廠家要嚴肅的處理,進行行政罰款。這樣就能有效的提公升合格率了。
3樓:千紙鸖
頭盔的問題想要得到解決,那麼相關的工商管理部門應該加大對頭盔廠家的質量檢測,對於不合格的頭盔,應該及時進行查封。
4樓:風吹屁屁涼不涼
這個問題需要相關的質檢部門和生產廠家來解決。希望國家儘早的制定乙個標準。廠家也必須嚴格遵守質量要求。
5樓:吐泡泡的貓丫
那就需要有關部門加強對合格頭盔的監控,相關產業的自覺遵守生產規則,消費者的消費意識。
6樓:帳號已登出
應該要對比一下,看看每乙個頭盔是不是一樣堅硬,這樣就知道哪些是假貨,還要佩戴一下,最好是不要在擺攤裡買,去正規店購買。
超七成電動自行車頭盔不符合標準,如何才能挑選到符合標準的頭盔?
7樓:阿黃侃社會
在這一次的央視報道當中就直接指出目前市面上所流行電動車頭盔當中有將近70%的自行車頭盔是不符合標準的。而且很多人在挑選頭盔的時候也不知道如何去挑選適合自己的同時又符合標準的頭盔,那麼今天我們就來**一下如何挑選自行車和電動車頭盔。<>
第一,頭盔的核心作用。
很多人之所以不喜歡戴頭盔,主要就是因為戴上頭盔之後,會發現自己轉動脖子非常困難,而且視線也會受到一定的阻礙。特別是在夏天的時候,帶上頭盔感覺特別的悶熱,這也是為什麼很多人都不喜歡戴頭盔的原因,但頭盔的核心作用就在於意外發生的時候可以保護我們的頭部,避免直接跟硬物發生撞擊。因為一旦撞擊的話,我們頭部是非常容易受傷的,甚至連帶著會影響我們的頸椎。
第二,如何挑選適合自己的頭盔?
如果是一些專業的愛好者特別喜歡騎車的話。那麼建議你挑選一些比較專業的頭盔,他們往往是用非常好的材料製作而成的,而且比較輕便,透氣性也是很好的。但是這樣一來的話他們的**也是比較高的,但是考慮到經常騎行的話,那麼價效比也是可以的,如果只是偶爾騎一下,那麼買乙個大廠商出產的頭盔。
因為這樣可以保證它的質量是符合標準的,如果是在路邊隨便買的頭盔,基本上質量都是不合格的。<>
第三,如何看待很多人都不帶頭盔?
很多人不戴頭盔,一方面是因為頭盔的確是有一些限制作用,而更多的原因是在於我們的交通教育安全做的還不是非常的到位。在目前很多南方城市已經開始實行一人一頭盔的條例。如果在路上發現騎車沒有帶頭盔的,是要進行處罰的。
8樓:小象說汽車
首先我們買頭盔的時候一定要到有資質,有營業執照的商店進行購買,這樣就不會買到假貨,就算買到假貨,商家也會對你進行賠償。
9樓:魚與魚塘
可以去大商場挑選,因為大商場賣的東西是經過篩選的,有比較好的質量保證。
10樓:撒的謊
就是買東西的時候要去正規的店鋪裡邊買,要質量比較好的,有合格標準的,自己拍上去也感覺比較硬一點的。
電動車頭盔規定
11樓:宗輝
一、電動車頭盔規定。
1、電瓶車頭盔規定要視不同地區規則而定:
1)我國部分地區對騎電動車必須戴頭盔有強制性規定;
2)其他地方,電單車駕駛人及乘坐人員應當按規定戴安全頭盔。
2、法律依據:《中華人民共和國交通安全法》第五十一條。
機動車行駛時,駕駛人、乘坐人員應當按規定使用安全帶,電單車駕駛人及乘坐人員應當按規定戴安全頭盔。
二、電動車上牌流程如下:
1、車主本人或**人領取電動自行車註冊、轉移、登出登記申請表,在工作人員的指導下,由車主本人或**人按**要求規範填寫詳實資訊;
2、查驗民警查驗車輛。對電動自行車的品牌型號、車架號、電機號、顏色與合格證、來歷證明進行資訊比對,對電動自行車進行拓號、稱重等查驗車輛。經查驗合格的,由查驗民警在電動自行車註冊、轉移、登出登記申請表拓號條上蓋章簽字。
3、登記錄入人員根據查驗民警已確認合格的電動自行車註冊、轉移、登出登記申請表、電動自行車所有人身份證明原件、電動自行車來歷證明原件、合格證原件,錄入登記資訊,準備列印受理憑證。
市場監督局稱超七成電動自行車頭盔不符合標準,這些頭盔有哪些質量問題?
12樓:木子愛看
1.頭盔產品的殼體和緩衝層材料效能太差。有的甚至沒有緩衝層,有嚴重的安全風險。
2.有的只注重外觀而忽視結構的設計。3.
有的用劣質的**塑料做頭盔,頭盔抗衝擊力很差,起不到保護的作用。4.生產廠家私自降低生產標準,偷工減料。
13樓:go我的世界誰懂
這些頭盔的質量不合格,而且這些頭盔的保護性也不是特別的好,而且也非常容易碎,不能夠起到很好的保護作用。
14樓:撒的謊
就是頭盔的塑料不達標,而且質量非常的軟,根本達不到護住頭部的效果,大部分都是一些豆腐渣工程。
15樓:創作者
這些頭盔的強度和硬度根本就不符合國家標準的要求,一旦意外發生的時候,這些頭盔就不能夠起到很好的保護作用,甚至有可能成為傷害我們的利器。有一些頭盔的安全繩就是形同虛設。在設計的時候,為了美感,基本上將安全層的作用削減到了無處可用的地步。
16樓:井靖荷
主要有三個方面。乙個它就是零部件的結構不合理;第二個是繫帶、連線件的強度不夠;然後插齒細小、脆性,容易從連線處脫落滑落,使頭盔從佩戴者頭部滑脫,起不到乙個保護作用。
17樓:娛樂王可樂
在採訪中,我瞭解到佩戴***的安全帽可以大大降低交通事故中的**風險。然而,在兩起交通事故中,傷者雖然戴著頭盔,卻受了重傷。記者瞭解後發現,他們佩戴的電動自行車頭盔結構簡單,只有乙個塑料外殼、乙個塑料骨架和乙個揹帶組成,都缺少起關鍵作用的緩衝內襯。
電動車頭盔有規定嗎
18樓:創作者
上海市非機動車安全管理條例》。對於違反道路交通法律法規的,處警告或者五元以上五十元以下州橋罰款。
法律依據】中華人民共和國道路交通安全法》第八十九條。
行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的,處警告或者五元以上五十元以畝清下罰款;非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的,可以扣留其非機動車。
上海市非機動車安全管理條例》第二冊耐猛十二條。
駕駛電動自行車、殘疾人機動(電動)輪椅車上道路行駛,除遵守本條例第二十一條規定外,還應當遵守下列規定:
一)駕駛人年滿十六週歲;
二)不得超過國家規定的最高時速;
三)在夜間或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時,開啟照明裝置;
四)不得連續多次、長時間鳴喇叭;
五)電動自行車駕駛人和乘坐人員佩戴安全頭盔。
電動車頭盔有規定嗎
19樓:李霞
法律分燃扒渣析:電此譁動車頭盔沒有規定。駕駛人、乘坐人員應當按規定使皮悄用安全帶,電單車駕駛人及乘坐人員應當按規定戴安全頭盔。
法律依據:《中華人民共和國道路交通安全法》 第五十一條 機動車行駛時,駕駛人、乘坐人員應當按規定使用安全帶,電單車駕駛人及乘坐人員應當按規定戴安全頭盔。
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