1樓：吉林省萬通技工學校
汽車電瓶不存電主要原因有：
1、極板硫化嚴重；
2、失水嚴重；
3、單格短路；
4、電瓶單格內雜質多致使自放電過快。
若電瓶為嚴重硫化或失水造成的，且外觀未破壞、鼓脹，無短路、斷路跡象時，可以採取以下方法嘗試給電池修復：
1、採用正負脈衝的方式給電池進行去極化充電，再完全放電，如此迴圈三次，若容量有恢復跡象，可以多迴圈幾次，達到更好的修復效果。
2、加水修復，加水必須要加去離子水或純淨水，切勿加自來水，會造成電池自放電大的問題。具體方法如下：
1）先將電池完全放電，因為放電後電池內部酸液密度基本為以下；
2）將蓋片取出，清潔以備後用；
3）加水，一般1g/ah；
4）靜置一小時左右，將安全閥與蓋片安裝好；
5）進行充電，充滿電後再進行完全放電，如此迴圈個三次。
修復電瓶是很專業的事情，需對電池內部構成，以及電池原理要掌握。也不是所有的電池都值得去翻新，一般若能採用補液或補電迴圈能夠延長電池壽命的話就可以去修復，其它的像無電壓無電流的就沒必要去做了。
2樓：廣州萬通汽車學校
你好！所有的電器產品都有一定使用壽命，電池也不例外，電池使用的過程中壽命肯定會是在下降的。謝謝。
3樓：匿名使用者
有一點要特別注意，還是之前保養的時候技師告訴我的。就是汽車長期不開，也要至少每週一次啟動汽車，並在街上行駛一段距離，並且開啟空調系統或車內電器，目的給電瓶進行充電與放電的操作，否則便會因太久沒有著車而難以啟動。
4樓：咳咳犀利
停車熄匙後關閉所有電器。在停車熄火後忘記關閉車燈。結果在第二天，汽車便因為電瓶電量不足而無法導致啟動。，包括車內的閱讀燈、收音機、大燈等等。
5樓：匿名使用者
著車不要太頻繁，正確方法是每次冷啟動時，先扭動鑰匙至通電狀態後2-3秒再啟動發動機。如發生啟動失敗的情況，應該立刻停止，並在間隔至少5秒後再嘗試重新啟動。
6樓：匿名使用者
熄匙前緊記先關冷氣系統。應該在到達目的地後先關閉a/c模式，在熄滅發動機前先關閉空調系統，這樣能讓空調內部保持乾燥，並降低電瓶的負荷。
7樓：在幸福中冒泡啊
當然是注意日常保養了啊。
汽車電瓶壽命
8樓：
親親你好，汽車電瓶的相關的壽命一般是在3到5年左右。第一，這個取決於相關的車輛平常使用的頻率，使用的頻率越多，電瓶出問題的概率越小。第二，如果車輛平常開的特別少的話，那這個電瓶壽命相對會比較短。
第三就是電瓶，如果出問題的話，這個建議及時更換電瓶，也可以做一下電瓶的檢測。親親～祝福您，闔家安康，如果我的解答對你有幫助，還請給個贊。非常感謝您的支援！
最後再次祝福您身體健康，<>
萬事如意！鴻運當頭！
汽車電瓶壽命
9樓：上海萬通汽車學校
汽車電瓶本身的壽命按迴圈理論週期來算，一般是4—5年。
雖然汽車電瓶本身的壽命按迴圈理論週期來算，一般是4—5年，而很多國產車，使用幾年的時間，其他配件也會跟著出問題，和電瓶一樣的壽命。實際上，有些好點的進口車，汽車電瓶的壽命跟汽車的壽命幾乎相等。
而有些弱點的車子已經用上6/7年了，汽車電瓶也沒有更換過。少數有的汽車可能開到報廢了，汽車電瓶還是好的，特別是一些日系的車子，電瓶是非常耐用的。一分錢一分貨吧，汽車也許就是兩張沙發四個輪子，但是配件的質量是差距非常大的，電瓶也不例外。
汽車電瓶壽命的注意事項：
汽車電瓶，基本上都是鉛酸電池，迴圈使用壽命也就是三四百次，按照這個推算，正常人用車，電瓶用四五年是沒有問題的。如果你把電用完了，再充電，已經消耗了一次迴圈壽命，這樣使用一年多，電瓶肯定是會報廢的。
電瓶的容量，一旦下降到出廠容量的8成以下，基本上就沒有繼續使用的價值了。雖然表面看起來電瓶還能充滿電，實際上已經裝不了多少電量了，好比乙個水池，堆滿了各種垃圾，能裝的水越來越少。到了最後，你只能更換一組新的電瓶。
汽車電瓶壽命
10樓：懂車愛車的小莫
一般電瓶廠家建議的使用年限是3—4年。
實際上只要合理使用，普遍可以超過這個年限。這原因也很簡單，對於廠家來說他肯定希望更換電瓶的頻率越高越好，這樣他的銷量才能提公升。所以廠家給出的資料會以穩定性為基準，認為電瓶在使用3—4年以後效能衰減會比較快，突然出現問題的概率公升高，為了避免電瓶突然損壞導致拋錨，因此建議大家3—4年更換一次。
而實際上使用3—4年以後電瓶衰減的程度以及衰減導致電瓶突然損壞的概率並沒有高出很多，而且此時電瓶的衰減程度對汽車執行的影響還很小，畢竟汽車電瓶大多數情況下都只是啟動時用一下，所以沒到油盡燈枯的那一步很難察覺，因此實際使用中電瓶壽命往往會更長。
保養電池的方法
1、冬季使用電池時，要注意保證充電樁與電線接頭連線牢固，接觸良好。在電池上安裝保溫裝置，避免低溫，同時增加電阻。按規定調整電解液比例，始終保持電池處於充滿電的狀態，防止電解液比例降低而損壞電池。
2、電池在使用過程中，充電時水分蒸發和水電解會使液麵降低，所以夏季每鬧枝毀隔5~6天檢查一次液麵，冬季每隔10~15天檢查一次液麵，根據需要加入蒸餾水。除洩漏引起的液位下降外，不允許新增電解液，否則會縮短電池的使用壽命。
電池的液麵應比極板高15公釐。如果液位過高，容易溢位，會腐蝕周圍的零件，也有可能使正負極樁導通，引起自放電。如果液麵過低，極板上搭碧部容易露出液麵，不僅會降低電池的容量，還會使露出的極板迅速硫化。
3、新增液體時，不要讓其他物質落入電池。如果有物質落入電池，不要用金屬物質撈出。用幹木棍夾出雜質。
如果用鐵絲或銅線鉤住，金屬液備分子會在疏水酸的腐蝕下進入電池，形成自放電，損壞電池。
汽車電瓶壽命
11樓：汽車愛好者
汽車電瓶壽命一般為2到4年。
如果使用年限超過了5年，經常出現偶發性的打不著火，此時首先懷疑的故障點就應該是電瓶，如果在夏季汽車可以啟動，天氣稍冷就難以啟動，這樣的電瓶也應該更換。電瓶的使用壽命與車輛的配置以及電器裝備等有關係，比如配置有導航、多屏資訊顯示、遙控防盜，功能使用的多，因為在車輛熄火時也在繼續耗電，平時注意不要虧電會延長帆餘電瓶的壽命。
電瓶是電池的一種，也叫蓄電池，它的工作原理是把化學能轉化為電能。通常人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池，即一種主要由鉛及其氧化物做電極，硫酸溶液做電解液的蓄電池。
電瓶相關介紹
電瓶，是指放電後經充電態薯滾可繼續使用的電池。有鉛蓄電池、鎳鐵蓄電池和鎳鎘蓄電池等。鉛蓄電池的正極是二氧化鉛，負極是鉛，電解質是稀硫酸溶液。
放電(使用)時，正、負極與硫酸反應生成硫酸鉛，硫酸溶液濃度降到一定程度時，必須充電。用外電源充電時手陸，可使電極和溶液恢復原狀，經充電後便可繼續使用。
普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優點是電壓穩定、**便宜；缺點是比能(即每公斤蓄電池儲存的電能)低、使用壽命短、日常維護頻繁。全稱是乾式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點是負極板有較高的儲電能力，在完全乾燥狀態下，能在兩年內儲存所得到的電量，使用時，只需加入電解液，等過20-30分鐘就可使用。
汽車電瓶壽命
12樓：鯊魚汽車問答
汽車電瓶壽命在1~8年不等。
汽車電瓶也叫蓄電池，它的正常使用壽命與車輛的情況有很大關係。在沒有出現問題的情況下基本可以使用3年以上。
蓄電池作用
當車輛準備發動時，蓄電池放電給起動機，並由起動機帶動飛輪、曲軸轉動，從而發動車輛。在發動機供電不足或者未啟動時為車內用電器如音響系統、照明系統等提供電源，當發動機開始正常供電之後，蓄電池則會收集並碰李儲存電能，以備日後使用。
汽車用蓄電池大致可分為免維護和普通蓄電池(非免維護)兩類。
我們大家比較熟悉的乘用車上使用的蓄電池基本就是普通蓄電池與免維護蓄電池這肆瞎兩類。目前市場上銷售的大部分車型都採用了免維護蓄電池，而多數日系車，都採用非免維護蓄電池，也就是普通蓄電池。
普通蓄電池又稱為鉛酸蓄電池，它的電極是由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是硫酸的水溶液。主要優點是電壓穩定、**便宜；缺點是日常維裂吵空護頻繁。
老式普通蓄電池一般壽命在2年左右，而且需定期檢查電解液的高度並新增蒸餾水。
免維護蓄電池，顧名思義最大的特點就是「免維護」。在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。
當然相對的，它的售價也會比普通蓄電池更貴。至於使用壽命，正常情況下免維護蓄電池的建議更換週期為3年左右。
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