1樓：她是我的小太陽
近來，航班延誤問題在國內炒的沸沸揚揚，不容質疑民航總局出臺的《航班延誤賠償知道意見》對航空公司改進服務，減少航班延誤起到了很大的作用。但是這個檔案卻讓廣大旅客感覺自己拿到了一把尚方寶劍，大鬧機場、佔用飛機、辱罵機組、服務人員等過激行為屢屢出現在國內各大機場。要求高額賠償而拒絕航空公司提出的其他服務措施司空見慣，導致航空公司聲譽受損、效益損失嚴重，航班延誤的負面新聞頻頻出現在各大**。
航班延誤現狀：
民航方面：對於航班出現延誤。解釋往往只有四個字，列舉如下：
天氣原因、航空管制、機械故障、飛機調配、簡單精煉，這也其實是很複雜的情況，客觀上存在資訊傳遞不暢，對延誤情況也不確定，民航方面長期以來也認為沒必要解釋，或者認為麻煩，說了旅客也聽不懂等等原因，延誤的服務做得簡單生硬，缺乏細緻周到、體貼入微。
旅客方面：對於絕大多數旅客來說，選擇乘飛機出行，圖得是安全、快捷和舒適。但若碰上航班延誤，這種願望無疑會大打折扣，甚至讓人感到沮喪和憤怒，此時，延誤的資訊再無從得知或者時間一推再推，不清楚延誤到何時，旅客當然會無法接受，容易出現過激行為。
**方面：但凡航班延誤發生，總是旅客向**介紹情況；**為了製造轟動效應，就添油加醋炮製一篇聳動的新聞，與**的溝通上，航空公司做得很差勁。即使有負責任的**採訪到民航相關單位，很不幸，負責與**、公眾溝通的人一般是坐辦公室，架子倒是十足，實際也是不大懂的門外漢，回答通常含含糊糊或過於簡單，不足以讓公眾全面、準確地瞭解事實情況，越抹越黑。
本文在這裡為你具體介紹導致延誤的原因及解釋常見的延誤情形，希望旅客能體諒目前的狀況，應該更加清醒與冷靜地通過合法渠道進行溝通，一時衝動絕對不是解決問題的最佳方法。
航班延誤原因分析
天氣原因
目前，天氣原因是造成航班延誤的主要原因，一般認為，天氣惡劣是顯而易見的，造成航班延誤旅客能理解，其實不見得。
2樓：匿名使用者
飛機延誤是因為天氣對飛機這種出行交通工具影響最大，大霧雨雪，甚至訊號種種問題都會導致飛機晚點，或者推遲起飛時間。
3樓：匿名使用者
有大霧、下大雨、下大雪這些
4樓：蘿蔔百科大全
你所不知道的冷知識飛機為什麼經常延誤？
飛機為什麼會經常延誤？
5樓：1蘿蔔汽車
你所不知道的冷知識飛機為什麼經常延誤？
6樓：大風大浪
因為影復響飛機延誤的因素太多制啦，如
bai天氣，如一處地方
du延誤，也就會造成其zhi他地方dao的連鎖反映；
還有如來了一位外國代表團的飛機，那就得一路給予綠燈，也就會其他班機造成延誤的可能啦；
而且還會有人為的因素，如請得讓到北京等等大城市的班機或小飛機要讓大飛機的路；
飛機為什麼會飛 10，飛機為什麼會飛
飛機起飛的時候是靠發動機產生的推力和拉力令飛機滑跑時產生巨大的前進速度，然後機翼就會產生一定的升力，這樣就可以起飛。飛機的機翼經過特別設計，當空氣流過機翼的表面時，上面和下面就會產生壓力，但上面的壓力比較小，下面的壓力就比較大，足夠承托起一架飛機。此外，大氣中有一種空氣流動，而機翼就憑這股相對氣流產...
飛機為什麼會飛，飛機為什麼會飛？它的動力來源是什麼？
飛機的飛行是靠升力實現的，而升力產生於機翼。現在的飛機一般採用上下翼面都是凸起的構型，不同的是上翼面的外凸程度要比下翼面的大，在飛機由動力裝置而產生向前的速度時，氣流也就流過機翼，而上下表面對流管的擠壓作用，使得流管變細，根據伯努利定律及連續性定理，都可以得出流管變細，流速增強，壓力減少，所以上下翼...
飛機為什麼會飛
飛機為什麼能飛？儘管有各個部門的配合，但是最主要的是飛機有一對採用特殊剖面形狀的機翼。翼剖面又稱翼型。典型的翼型上凸下平，人們通常稱流線型。根據流體的連續性和伯努利定理可知，相對遠前方的空氣來說，流經上翼面的氣流受擠，流速加快壓力減小，甚至形成吸力 負壓力 而流過下翼面的氣流流速減慢。於是上下翼面就...