1樓：折從丹
主要是出於安全的考慮，如果飛機在著陸過程**現差錯，那麼舷窗可以：
1.提供輔助的採光，如果應急出口燈及客艙照明因為某種原因不能使用，乘客可以利用通過舷窗照射進來的光線撤離，防止在黑暗中發生擁擠，踩踏等情況是後果惡化
2.便於艙外的營救人員觀察內部狀況，進行施救
3.便於乘客選擇逃生路線，飛機在水上迫降時，可能飛機一側是陸地，一側則是海水，乘客可以選擇安全的一側撤離飛機。
4.飛機著陸時如果發生差錯，可能會發生**，**，乘客撤離前可以通過舷窗觀察，以避**源和濃煙。
但是也有例外，一些機場出於某些考慮可能會要求飛機在降落前將所有舷窗的遮光板拉下。比如某些軍民合用機場，最典型的就是韓國大邱機場。
2樓：水底下的美景
為什麼飛機起飛和降落必須要開窗？聽專業的人一說，漲知識了
3樓：起名字真作孽
平衡飛機內外的大氣壓
為什麼飛機起飛和著陸時要求開啟窗戶
4樓：崔辰
因為飛機起降的時後，是整個飛行中最容易失事的時後，空服員會要求客人開啟遮陽板，並且會將客艙內的燈光調暗，主要是為了讓客人能夠先習慣飛機外的亮度，如果真的發生意外時，眼睛就可以馬上適應室外的光線亮度，而逃離現場。 (因為當人從光亮的地方，進入到一個沒有光線的地方時，眼睛必需要花幾秒鐘的時間來適應，在這個過程中，會暫時看不到東西)而且還有另一個作用就是，因為飛機很大，飛行員在駕駛艙是看不到引擎和機身的，這時如果有客人看到引擎和機身有發生異狀(如：冒黑煙,**，物件脫落等)，就可以通知空服員告知機長。
便於機長進行處理。保證安全
5樓：慎成龍
飛機起飛和降落的時候是最危險的，要求乘客開啟遮陽板，而此時大部分乘客在開啟遮陽板後一般會朝外面東張西望；這樣等於幫助乘務人員觀察飛機的外面情況，如有狀況發生（比如發動機噴火等）乘客肯定會第一時間通知乘務員。
飛機是如何起飛和降落的，飛機的起飛和降落如何控制
鋼鐵丶左前衛 先說民航。民航大客機起飛和降落的時候富勒襟翼都會伸，也就是襟翼向後延展，使飛機機翼面積增大，在速度較慢的起飛與降落階段獲得更大的升力。同時起飛和降落階段最好都是逆風，使升力進一步增大，方便飛行員操縱飛機起飛或穩穩地降落。降落階段主起落架先著地，然後前起落架著地。同時為了使飛機降落滑跑距...
為什麼在飛機起飛和降落的時候，要把窗板往上推？
因為有空氣的阻力，如果向里拉是拉不動的，而且飛機的設計也是這樣的。蓋窗的板子應該是指遮光板吧。一般飛機起飛降落時確實需要開啟遮光板，主要是為了安全考慮。飛機在起飛降落階段是最容易發生事故的，高空反而安全一些。舉個例子，高空發動機停車，飛機還可以保持一段時間的滑行，降落時停車就只能硬著陸了。因此，飛機...
飛機起飛和降落的時候為什麼要把遮光板開啟
航小北日常科普 我們在乘坐飛機的時候，到了起飛和降落的階段，飛機廣播裡面會不斷重複要我們開啟飛機的遮光板 放直椅背 收起小桌板 繫好安全帶等等，同時空姐會來不停地檢查大家有沒有照做，甚至於有些在睡覺的乘客也要被叫醒。於是有人就想要問了 飛機起降，為什麼非要把窗戶開啟呢？由於飛機飛行的大部分時間都是在...