1樓：匿名使用者
你買一本《航空知識》裡面有拉頁！翼展--機翼（或尾翼）左右翼尖間的直線距離（穿過機身的部分也應計算在內）。
機身全長--飛機最前端的直線距離.
重心--模型各部分重力的和力點稱為重心.
尾力臂--由重心到尾翼前緣1/4弦長處的距離.
翼型--機翼(或尾翼)的刨面形狀.
前緣--翼型的最前端.
後緣--翼型的最後端.
翼弦--前後緣之間的連線。
展弦比--翼展與翼弦長度的比值。展弦比大說明機翼狹長。
削尖比--指梯形機翼翼尖弦長與翼根翼弦長的比值。
上反角--機翼前緣與模型飛機橫軸之間的夾角。
後掠角--機翼前緣與垂直於機身中心線的直線之間的夾角.
機翼安裝角--機翼翼弦與機身量度用的基準線的夾角.
機翼迎角--翼弦與機翼迎面流來的氣流之間的夾角.
翼載荷--單位升力面積所承受的飛行重量.
總升力面積--是模型飛機處於水平飛行狀態時,機翼的總面積以及水平和傾斜安放的尾翼面積, 在水平上的正投影面積之和.http://bbs.
2樓：匿名使用者
模型飛機一般與載人的飛機一樣，主要由機翼、尾翼、機身、起落架和發動機五部分組成。
1、機翼———是模型飛機在飛行時產生升力的裝置，並能保持模型飛機飛行時的橫側安定。
2、尾翼———包括水平尾翼和垂直尾翼兩部分。水平尾翼可保持模型飛機飛行時的俯仰安定，垂直尾翼保持模型飛機飛行時的方向安定。水平尾翼上的升降舵能控制模型飛機的升降，垂直尾翼上的方向舵可控制模型飛機的飛行方向。
3、機身———將模型的各部分聯結成一個整體的主幹部分叫機身。同時機身內可以裝載必要的控制機件，裝置和燃料等。
4、起落架———供模型飛機起飛、著陸和停放的裝置。前部一個起落架，後面兩面三個起落架叫前三點式；前部兩面三個起落架，後面一個起落架叫後三點式。
5、發動機———它是模型飛機產生飛行動力的裝置。模型飛機常用的動 力裝置有：橡筋束、活塞式發動機、噴氣式發動機、電動機。
三、航空模型技術常用術語
1、翼展——機翼（尾翼）左右翼尖間的直線距離。（穿過機身部分也計算在內）。
2、機身全長——模型飛機最前端到最末端的直線距離。
3、重心——模型飛機各部分重力的合力作用點稱為重心。
4、尾心臂——由重心到水平尾翼前緣四分之一弦長處的距離。
5、翼型——機翼或尾翼的橫剖面形狀。
6、前緣——翼型的最前端。
7、後緣——翼型的最後端。
8、翼弦——前後緣之間的連線。
9、展弦比——翼展與平均翼弦長度的比值。展弦比大說明機翼狹長。
飛翼式模型滑翔機的飛行原理
飛翼式彈射滑翔機由機翼、摺疊絞鏈、復位鉤兼彈射鉤和復位橡筋組成。在機翼翼尖的後緣部分設有調整片(圖一)。把兩片機翼折起來合成一體，用一根橡筋用力一彈，它就直衝藍天，不一會機翼，象一隻大鳥一樣飛翔起來，十分有趣，它飛行方便，容易調整，又十分安全。
飛翼就是沒有水平尾翼的飛機。飛翼沒有尾翼，怎麼會飛呢?我們知道滑翔機是由機翼產生升力，由重力向前的分力提供給滑翔機前進速度(圖二)。
水平尾翼掌握平衡(圖三)，並使它具有良好的俯仰安定性。飛翼有機翼，也有重力，這與普通滑翔機一樣，具有一定的前進速度，能產生升力，但是沒有尾翼；怎樣來保持平衡和安定呢?原來飛翼的重心都設在很前面，機翼產生的升力一方面用來克服重力，另一方面它產生一個低頭力矩，而飛翼翼尖附近的調整片一般向上翹起，產生一個向下的力，這對
3樓：匿名使用者
美國f－16飛機結構圖：
4樓：匿名使用者
f16結構圖su24結構圖
關於飛機的問題，關於飛機的幾個問題？
1機上有除冰部件的 在駕駛艙頂板上。2 3不同飛機吵寬兄不一樣 一般是算推升襲力的 在100kn左右 f22戰鬥機在156kn 馬力大概每噸巧纖500 1000 轉速n1大概2000 4000rpm n2大概10000 rpm 關於飛機的幾個問題？深藍色的框？哪個是深藍色的框？閃點裡的鎖定框是綠色的...
關於飛機上增壓艙的，關於飛機上增壓艙的資料？
增壓式座艙飛機 飛機增壓座艙是指高於外界環境氣壓的座艙，它可以有效地防護高空的低壓缺氧 低溫 高速氣流等不良因素對飛行人員的傷害。增壓座艙一般可分為通風式 再生式兩種。通風式的原理是對外界環境大氣進行加壓，提高壓力後，由飛機環境控制系統對座艙增壓和通風，然後排出到大氣中去。通風式座艙，一般只能在24...
寫關於飛機的發明作文，寫一篇關於飛機的發明作文
無極劍聖5殺 飛機，是人們發明的一種快速 方便的空中交通工具。要是說起第一架飛機的誕生，那就是在1903年美國菜特兄弟家中，出現了第一架飛機並且試飛成功。回首現在，現在的飛機雖然速度越來越快，但是，卻並不安全，經常因為駕駛員的一個小小的失誤，造成機毀人亡的空難 而且它能源消耗也非常大，儘管人們現在給...