1樓：律師是我
1、單位是否要承擔工傷賠償責任，要看事故的責任認定；
2、在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的應當認定為工傷
3、法律依據：《工傷保險條例》(2010修訂) 第十四條 職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：
（一）在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的；
（二）工作時間前後在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的；
（三）在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的；
（四）患職業病的；
（五）因工外出期間，由於工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的；
（六）在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的；
（七）法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。
員工下班途中出車禍自己主要責任單位需要承擔責任嗎
2樓：
員工的主要不屬於工傷，單位不承擔責任，不是員工的主要責任才屬於工傷。
根據《工傷保險條例》第十四條 職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：
（一）在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的；
（二）工作時間前後在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的；
（三）在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的；
（四）患職業病的；
（五）因工外出期間，由於工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的；
（六）在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的；
（七）法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。
第十六條 職工符合本條例第十四條、第十五條的規定，但是有下列情形之一的，不得認定為工傷或者視同工傷：
（一）故意犯罪的；
（二）醉酒或者吸毒的；
（三）自殘或者自殺的。
擴充套件資料
根據《最高人民法院關於審理工傷保險行政案件若干問題的規定》
第一條 人民法院審理工傷認定行政案件，在認定是否存在《工傷保險條例》第十四條第（六）項「本人主要責任」、第十六條第（二）項「醉酒或者吸毒」和第十六條第（三）項「自殘或者自殺」等情形時。
應當以有權機構出具的事故責任認定書、結論性意見和人民法院生效裁判等法律文書為依據，但有相反證據足以推翻事故責任認定書和結論性意見的除外。
前述法律文書不存在或者內容不明確，社會保險行政部門就前款事實作出認定的，人民法院應當結合其提供的相關證據依法進行審查。《工傷保險條例》第十六條第（一）項「故意犯罪」的認定，應當以刑事偵查機關、檢察機關和審判機關的生效法律文書或者結論性意見為依據。
第五條 社會保險行政部門認定下列情形為「因工外出期間」的，人民法院應予支援：
（一）職工受用人單位指派或者因工作需要在工作場所以外從事與工作職責有關的活動期間；
（二）職工受用人單位指派外出學習或者開會期間；
（三）職工因工作需要的其他外出活動期間。
職工因工外出期間從事與工作或者受用人單位指派外出學習、開會無關的個人活動受到傷害，社會保險行政部門不認定為工傷的，人民法院應予支援。
第六條 對社會保險行政部門認定下列情形為「上下班途中」的，人民法院應予支援：
（一）在合理時間內往返於工作地與住所地、經常居住地、單位宿舍的合理路線的上下班途中；
（二）在合理時間內往返於工作地與配偶、父母、子女居住地的合理路線的上下班途中；
（三）從事屬於日常工作生活所需要的活動，且在合理時間和合理路線的上下班途中；
（四）在合理時間內其他合理路線的上下班途中。
3樓：
自己主責不算工傷，單位會賠償嗎
4樓：
《工傷保險條例》第十四條 職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：
（一）在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的；
（二）工作時間前後在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的；
（三）在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的；
（四）患職業病的；
（五）因工外出期間，由於工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的；
（六）在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的；
（七）法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。
本人主要責任的話，不能認定為工傷。
員工上下班途中被車撞傷，對方負全責已賠償，用人單位是否賠償
5樓：玩世的叉燒大哥
勞動者上下班途中遭遇非自己主要責任的交通事故，應當被認定為工傷，單位要承擔工傷賠償責任。根據《工傷保險條例》第十四條 職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：
（一）在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的；
（二）工作時間前後在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的；
（三）在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的；
（四）患職業病的；
（五）因工外出期間，由於工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的；
（六）在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的；
（七）法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。
6樓：匿名使用者
我11月19日上班途中被另一輛電車撞倒，經報警對方全責，經**產生的相關費
用，找對方已賠償了（包含誤工費和醫療費交通費，醫療發票就給對方了），那麼我的用人單位就無責任給我工資賠償了。也不用報工傷了，因為沒有相關的醫療發票了報不了工傷。
7樓：匿名使用者
單位是否賠償要分情況：員工上下班途中被車撞傷，對方負全責已賠償，符合《工傷保險條例》第14條第6項的規定即上下班途中發生非本人主要責任的交通事故、輪船、火車事故，應認定為工傷，單位必須在30天之內申報，個人一年之內。
上下班途中騎車摔傷算工傷嗎，員工上下班途中自己騎車摔傷是否算工傷？
就關我事說兩句 我國 工傷保險條例 第十四條 職工有下列情形之一的，應當認定為工傷 一 在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的 二 工作時間前後在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的 三 在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的 四 患職業病的 ...
員工上下班未打卡考核問題，考勤系統上下班忘打卡問題怎麼處理
關於 打卡考勤管理制度 的公告通知各部門 全體員工 為規範公司管理經公司領導研究決定，按以下要求嚴格執行員工打卡考勤管理。一 考勤打卡管理 1 全員出勤實行考勤刷卡記錄制度 2 所有工作日非計件人員按上下班作息時間上班前和下班後必須到指定的打卡機上進行刷卡 3 計件員工根據生產需要按車間安排的上下班...
新車每天上下班開，對車有害處嗎？
不會有害處的，只是每天上下班開車而已，對汽車反而是有好處的。這樣的操作並不會對車有很大的害處，而且也能夠起到一個對汽車保養的作用。剛買的新車天天都在開會影響車的壽命嗎？肯定是有害處的，特別是在我國的北方，如果每天上下班只有幾公里，汽車始終工作在低溫環境，水溫剛剛升高一些就到達目的地熄火了，總的來說，...