1樓：匿名使用者
空中熄火我們叫空中做停車，機組要馬上執行不正常檢查單，關閉相應發動機供油開關，通知atc，聯絡備降機場，同時啟動apu輔助動力，確認重新啟動發動機。一般單發也可以飛行，安全著陸。
2樓：123杜雷雷
飛機在空中停車，方法如下:
空中飛行中：識別發動機故障，完成發動機關斷程式根據etops執行要求，就近選擇合適的機場進行迫降。當然選擇時也要考慮障礙物，跑到型別，溫度、高度等。
必要時，調整控制舵面及襟翼補償等裝置來抵消單發飛行所產生的偏轉力矩。當然，處理的方法和程式還有很多內容，也和環境、地理位置均有聯絡，還要參照etops執行指證。
3樓：新加坡飛行者
空中停車時，檢查程式單，嘗試重起發動機，或聯絡塔臺要求緊急降落……或者乾脆跳傘得了~
4樓：菜蟲多多
空中熄火，專業名詞叫做發動機停車
首先，發動機停車的事情在航空故障，注意不是事故，是比較常見的。
飛行員首先會偏轉方向舵和副翼保持飛行姿態
然後，按照飛行手冊裡規定的程式檢查，重新點燃發動機如果失敗，將會盡快著陸。只有一臺發動機工作也是能保障你安全降落的，都是經過訓練的~~~
5樓：田普蘭
在空中重新起動啊，不管是活塞式飛機還是現代的噴氣機，都可以在空中進行起動的。如果是多個發動機的飛機只有一臺發動機熄火的話並不太可能引發墜機的惡性事故。不過如果單發飛機起動不成功、多發飛機所有發動機都失效或者起動成功前飛機就會觸地，那就只好迫降了。
6樓：柴田聰
飛機是可以滑翔的
停一個還能飛，儘快降落。發動機都停車的話失去電力、液壓、引氣。使用備用能源，儘快降落
7樓：我愛佟老闆
關鍵是幾個發動機熄火。。恩，這個很重要。
單發貌似很常見。
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