1樓：風 じò ぴé 雨
兩個原因：1、你走的是青煙威榮城際加老膠濟鐵路的改造線，這兩條都不是真正意義上的高鐵，老膠濟改造線是在膠濟鐵路上改造的，極速200公里，部分路段有限速，只能跑160左右，青煙威榮城際按250公里設計的，屬於城際鐵路，目前按200公里開；2、老膠濟線與青煙威榮城際的連線點在即墨，從煙臺到濟南走即墨等於在青島以北繞了個圈子，沒走最近距離，路程被拉長了。目前濟青高鐵正在修建，預計2023年底建成，設計時速350公里，按300勻速跑，中間沒有限速路段，濰坊與萊西的連線線高鐵也在建，可以避開繞圈子，也按300公里時速勻速跑，也是2023年底建成，都建成以後一個是高鐵速度快了，再一個不用繞即墨了，預計煙臺到濟南2個小時能搞定。
2樓：趣味奇聞喲
高鐵速度那麼快，為什麼一到山東就變慢了？今天總算明白了。
3樓：檔案零零七
高鐵速度如此快，為什麼一進山東速度就變慢了呢？到底怎麼回事？
4樓：匿名使用者
國家調整了鐵路網建設規劃，未來5年，山東省新建、改建鐵路里程由3800 公里，增加到4300 .
5樓：匿名使用者
因為山東省內的高鐵也是動車速度，鐵道是老軌道，基礎不行，車頭再快也白搭
山東作為東部經濟大省，為什麼高鐵建設明顯落後後東部其他省份
6樓：白面書生
一句話，窮！太窮。說什麼山東gdp高，都是胡扯，全省人口一億多啊。
隨便一個城市都幾百萬人口，卻不建高鐵，全省地鐵只有青島濟南規劃，濱州連個火車站都沒有，濟南到威海的火車連個空調都沒我。不知道省裡的錢花**去了。
7樓：妖妖小怪書
我個人認為，一是山東的高鐵建設也沒有特別落後。二是山東高鐵建設不像想像的那麼好也是有其地理位置原因的，山東位於山東半島，東西向基本是山東內部的交通聯絡，與其他省份聯絡少，如果渤海是陸地，山東的高鐵建設一定會比現在強大許多。三是高鐵建設是國家總體交通規劃的部分，厚此薄彼的原因很少。
山東省內有那些專科院校專升本的升學率高的院校
山東的學校大部分全是國辦院校升學率高只有一所民辦的且分配率高的是山東杏林科技職業學院 濟南市 專科 民辦 國辦的學校有 山東城市建設職業學院 濟南市 專科 國辦院校煙臺汽車工程職業學院 煙臺市 專科 國辦院校山東絲綢紡織職業學院 淄博市 專科 國辦院校山東醫學高等專科學校 臨沂市 專科 國辦院校菏澤...
高鐵為什麼能開那麼快，高鐵為什麼能開那麼快
高鐵開得快其實火車的馬達的速度達到那麼快是很容易的，關鍵是速度快了，其它的能不能承受的了！高鐵的速度有很多方面影響！比如當高鐵進入山洞時 如果沒有技術的提高 整車會因為共振頻率而解體的，而且人坐在火車裡面 耳朵會受不了的，當火車高速行走的時候對鋼軌的壓力也大大增加了，所以橋樑要承受的起很高的瞬間壓力...
山東附近有什麼好玩的地方，山東省內有什麼好玩的地方
旅遊菊長 好客山東歡迎您 這裡值得你一遊 王者 山東濟寧鄒城一山好玩 鈕玉芬孛辰 周邊？啥意思？山東省主要的旅遊景點有 泰山，濟南泉水，曲阜孔聖人，海岸，日照，青島，威海，煙臺，蓬萊，魯中濰坊風箏，周村古城，博山溶洞等 山東省內有什麼好玩的地方 旅遊菊長 好客山東歡迎您 這裡值得你一遊 哥不再打醬油...