1樓：adele杜
貨拉拉是我堂哥一家人的經濟**。
堂哥通過別人的介紹認識了堂嫂，兩人年紀到了覺得合適就結婚了，也沒有什麼感情基礎。婚後生了個寶寶，但是沒多久，堂嫂認識了一個美國人，還跟別人私奔了。
堂哥一個人三四千塊錢的工資，要養兩個老人和一個孩子，每個月都入不敷出，所以他一直想著要換一個能賺錢的工作。
多方打聽之後，他選擇了多勞多得的貨拉拉平臺。
想加入貨拉拉，不用多高的學歷，只要有車和駕駛證就能註冊，通過稽核，參加了培訓就能開始接單賺錢。
他買了輛二手小型廂貨車加入了貨拉拉，每天在平臺上自由搶單，時間都由自己掌控，孩子在家出了什麼事也能及時趕回去。
錢一單一結，隨時可以自己提現。這樣開小型廂式貨車每個月能掙兩三萬，足夠支撐起一家人的生計。
2樓：匿名使用者
貨拉拉總體可以的，我跑貨拉拉一直以來還都挺順利的，目前開的是小麵包車，自己也會定期消毒之類的，在廣州這邊跑，一般拉的貨物都還算輕鬆，沒有遇見很重的物品，畢竟自己的車小，所以跑起來也比較簡單，其實貨拉拉接單很方便，手機在手，訂單我有，有單就接就好了，我一般早上6點以前就開始接單了，路上人還很少的時候，一些商家就開始拉貨了，大家都是很勤勞的掙錢，我目前收入算是蠻穩定的，現在一天跑8單左右，一個月也能有一萬二的收入。。如果您認可我的回答，請採納
3樓：匿名使用者
我和我老婆沒做貨拉拉之前也是開貨車的，我們倆輪流開，我開夜班她開早班，保證無論如何都有一個人能在家照顧到孩子。
為了讓孩子接受到更好的教育我們在一線城市租了房子，讓孩子在這邊寄讀。
但是現在個體戶司機沒有以前吃香了，客戶不好找。
後來我們聽說人家現在都在手機上下單了，我們打聽了一下，發現貨拉拉平臺沒有學歷要求，只要有車和駕駛證能注證，通過稽核參加了培訓，就能賺錢。
主要平臺是搶單模式，司機可以支配自己所有的時間，也方便我們帶孩子，我們就決定加入。
都說一下貨拉拉怎麼樣，賺錢嗎？
4樓：貨拉拉官方
您好，目前平臺採用的是司機自由接單模式，每個月賺的錢是由司機所接的訂單數量及訂單金額來決定的，多勞多得。
師傅平時在平臺接單的時候，可以自己多去總結方法，摸索方向，比如怎麼和客戶溝通更好，怎麼去接單，那一塊的訂單會多一點，去**接單等。
很多事情都講究方法，在自己經常跑的地方摸索分析，找到不同時間段，單量有多少，大單小單比例大概規律等，對於自己服務的客戶服務要好，不要太計較，但是也要講求技巧，讓他們收藏你，以後有單也會優先推送給你，評分也就高了，賺的當然就會多了
5樓：匿名使用者
在貨拉拉很久的老司機告訴你，掙，但不是白撿的。我和我連襟一起幹，他每個月7000多，我一個月一萬五，收入差了一倍，他幹半天就休息了，我下午一直幹到吃飯前，收入差這麼多，實實在在的一分耕耘一分收穫，多勞多得。你幹得多肯定是賺錢的，那些說不掙錢的，你問問他們一個月跑了幾天，一天跑了幾單，肯定是不夠數，幹什麼工作都一樣，躺著輕鬆賺錢的少，貨拉拉至少給了大家一個憑能力賺收入的機會，付出汗水了看得見收穫，加油幹吧！
6樓：不知歲月無恆
回答貨拉拉咋樣？掙錢不？
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茲斬鞘2f
高能答主
2021-09-10
答題姿勢總跟別人不同
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不錯，掙錢。
跑車拉貨的，屬於物流的一種，現在是最吃香的一個行業。畢竟隨著網際網路的發展，貨物和資金之間的流通需要靠物流來搭橋。
現在的市場對物流行業的要求可以說是求大於供，所以說跑車拉貨生意很多很多，同時這個行業也非常注重效率
個人感覺只要勤奮一點幹什麼都會有一定的回報
提問買個金盃能跑貨拉拉嗎？
回答可以的，目前金盃在平臺是屬於中麵包車車型，
目前平臺採用的是司機自由接單模式，每個月賺的錢是由司機所接的訂單數量及訂單金額來決定的，多勞多得，平時在平臺接單的時候，可以自己多去總結方法，摸索方向，比如怎麼和客戶溝通更好，怎麼去接單，那一塊的訂單會多一點，去**接單等。
在自己經常跑的地方摸索分析，找到不同時間段，單量有多少，大單小單比例大概規律等，對於自己服務的客戶服務要好，不要太計較，但是也要講求技巧，讓他們收藏你，以後有單也會優先推送給你，評分也就高了，賺的當然就會多了。提問贊
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7樓：匿名使用者
貨拉拉很自由而且賺的還不少，我第一個小孩的時候就是因為老是在外面跑長途，錯過了小孩的成長，現在跟我都不親近，我太后悔了，所以現在為了第二個孩子我特地買了麵包車做貨拉拉，就是因為貨拉拉沒有時間限制，想休息隨時可以休息，我一天不停接單忙得中午都沒時間吃飯，但是一天下來掙得好的話可以有500多。搬貨還有搬運費可以收。提現方便，我接第一單的時候，完成訂單之後就到賬我平臺的錢包裡，我就想點提現試試看，沒想到幾十塊也能提，一下子就到賬了。
8樓：匿名使用者
可以掙錢，千萬不要小看貨拉拉司機的收入，他可能掙得比你還多。我當初在貨拉拉和滴滴之間做選擇，因為拿不定主意，所以就找了貨拉拉和滴滴的司機，跟他們一起去接單，體驗了兩天之後我選擇了貨拉拉，因為貨拉拉是系統推送訂單，時間比較自由，不至於連個上廁所的時間都沒辦法自己做主，其他的都差不多，最重要的還是饞貨拉拉的收入，那個貨拉拉司機，從早上六點多開始跑工業區搶單，到晚上十點，一個月下來收入能達到一萬元上下，雖然辛苦了點，但是挺值的。
9樓：well懶懶
跑貨拉拉表面是個拉貨的，實際上他裡面的利潤空間很大的，我當初是沒啥辦法了，一直在家待著也不行，就自然的加入了貨拉拉，最開始是租車的，自己當時沒花多少錢就開始跑貨拉拉了，租的是電動的那種九座的車，省油還不限行，剛開始幹比較有活力，啥單都結，一個月算下來有兩萬多的流水，拋去租車費用跟其他費用，自己能淨賺一萬，開心的不得了，如果在家剛好沒事可以試試跑貨拉拉，對比很多工作來說，會比較輕鬆，時間還能自己支配，是個不錯的選擇。
10樓：朱偉恆
還可以，我開貨拉拉差不多有5年了，對收入這一塊還比較滿意，雖然不算是什麼高薪的工作，起碼比自己給別人打工強。我是自己買的一輛二手小貨車在跑貨拉拉，這樣每個月就不需要付租金，算下來還是能省不少錢，所以你要想開貨拉拉的話，最好是有自己的車，這樣成本會少很多，平時只需要花油錢，二手車本身也不貴的，這個投資還是划算的。還有就是你要學會選地方去跑，儘量去那些**量多的商業區、居民區、工業區這些地方，單子就會很多。
11樓：矯巍
回答一般。
和網約車一樣，運營效率最關鍵，因為涉及乘客是否叫得到車、司機是否會有較多的閒置時間，就像上述的黃師傅，在出車的將近10個小時裡，單子並不是連續不斷的。
「網約車解決的是車與人的問題，貨拉拉們解決的是車與貨的問題，關鍵是要將配送資訊貨物、時間、地點等與車輛運載能力、位置、任務等以及路況資訊三方面進行結合和匹配，規劃出最合理的接單車輛和路線。」
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12樓：匿名使用者
貨拉拉不是發工資的，收入多或者少都取決於自己的付出，你要是天天一直接單，那麵包車一個月最少也有一萬，貨車更不用說了，起碼兩三萬。系統都會推送附近的訂單給你，你可以自己選擇要做的單子搶單。搬運的話平臺也是支援收取搬運費的，但具體要司機師傅自己和使用者溝通。
貨拉拉訂單都是一單一結的，收入透明不用怕被平臺偷偷剋扣。
13樓：really愛美小刺
當使用者需要寄貨的時候都可以看到，這樣一來司機接單的收入也能增加。自己有車想做貨運在貨拉拉還是挺賺錢的，因為平臺不會收取司機的訂單提成，平臺只統一收取一個會員費，搬運貨物還支援司機師傅收取搬運費，而且貨拉拉**透明合理，吸引了不少的使用者在貨拉拉下單，提高了司機師傅的收入。
14樓：娜樣滴歌傑出
賺，而且多的不敢信，元旦喝酒聽我兩個開車的兄弟說在貨拉拉一個月賺了一萬，而且就是一般的小麵包，我問怎麼賺那麼多？他倆說貨拉拉就是這樣。都是多年的好兄弟了，這事兒沒啥騙我的，別說在我們這小城市，除了北上廣那種地方，其他城市一個月一萬多不算少了吧？
甩我們上班的幾條街，一個人賺的比我和我對家加一起都多，你說掙錢不掙錢？當然也看個人努力，年底了，人家活兒多的週末都不休息，單子接不過來，也是辛苦呀，所以說貨拉拉出力還是賺的到錢的。
15樓：sink另類的
像貨拉拉這種網約貨車平臺，你要想掙錢多的話就自己辛苦點，每天出車，每天多跑幾趟，這樣掙的錢就多，我是聽我朋友這麼說的，他就是開貨拉拉的，而且都做了好幾年了，最近還把自己的弟弟也介紹去做貨拉拉了，兩兄弟一人買了一臺二手貨車在開，聽說還可以。我聽朋友說過貨拉拉要分車型，車子越大的話收入就越高，還有就是要分地區，像我們這裡屬於比較大的城市，做貨拉拉就比較好做，收入也比較高，在我們這裡也屬於收入比較高的了。
16樓：威震天的墓碑
貨拉拉算是個好平臺，但是要想多賺錢需要多接幾個公司隊伍活。時間長了之後線下結賬不走平臺。
誰能說一下貨拉拉怎麼樣，怎麼賺錢的？
17樓：貨拉拉官方
您好，目前平臺採用的是司機自由接單模式，每個月賺的錢是由司機所接的訂單數量及訂單金額來決定的，多勞多得。
平時在平臺接單的時候，可以自己多去總結方法，摸索方向，比如怎麼和客戶溝通更好，怎麼去接單，那一塊的訂單會多一點，去**接單等。在自己經常跑的地方摸索分析，找到不同時間段，單量有多少，大單小單比例大概規律等，對於自己服務的客戶服務要好，不要太計較，但是也要講求技巧，讓他們收藏你，以後有單也會優先推送給你，評分也就高了，賺的當然就多了
18樓：柴崎詩砌
我的公司因為經營不善而倒閉，還留下了不少的爛攤子。在我愁眉不展的時候遇見了貨拉拉，那時候清理辦公室物品的時候，來的就是貨拉拉。在運輸的途中和司機師傅聊了起來，我問師傅開貨車怎麼樣，掙不掙錢？
師傅竟然說他開貨車每個月收入能有兩三萬，搬運還能額外賺一筆搬運費。
19樓：匿名使用者
貨拉拉肯定掙錢，現在貨執行業的前景一片大好，網際網路衍生出很多新業務都是需要貨執行業來提供支援的。身邊的幾個朋友他們學歷不高，在職場飽受折磨，差點被整出抑鬱症，索性自己辭職出來乾點別的。他們開過**店，炒過數字貨幣，最後把目光投向了貨執行業，當起了貨拉拉司機。
貨拉拉對學歷要求不高，模式也對司機很友好，訂單推送司機自己搶單，全都是一單一結，司機自己在後臺錢包提現。搬運還能收搬運費，他們現在開貨車每個月能掙兩三萬塊錢呢。
廣州貨拉拉咋樣，在廣州貨拉拉一個月能賺多少錢？
相對於2015年以前的送貨司機，在方便和金額上可以省去不少力氣，最小體積的麵包車起步才幾十元，大貨車也就是100塊錢左右，相對於以前的麵包動不動100，大貨車動不動300，省去了將近一半的錢 會幫你搬貨，服務態度好，主要是怕你給差評讓他接不了單對於這幾點也展示了現在的經濟腳步越來越快，越來越便民 貨...
貨拉拉司機真實收入是多少？貨拉拉一個月能賺多少錢？
貨拉拉司機的真實收入都不是固定的，一般為200 300元 天。貨拉拉就是一個同城搬家貨運平臺，這幾年經過發展，很多城市目前都已經有司機加盟接單。貨拉拉最優車型是七座商務麵包車，雖然屬於客車 按規定只能載人不能載貨 但是物流行業業內人士透露，實際使用中可以適量拉貨，購置這類車僅需客車指標，可以在上外地...
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