全世界霧霾的情況怎麼樣,只有中國比較厲害嗎

時間 2022-03-15 21:25:02

1樓:mango菁菁

全球汙染最嚴重的10個地區在**?瑞士綠十字會11月5日釋出的2023年環境毒素報告顯示,這些地方分別分佈在阿根廷、孟加拉國、迦納、印尼、奈及利亞、俄羅斯、尚比亞和烏克蘭這8個國家,而深受霧霾天氣影響的中國卻不在此之列。僅僅兩年之後中國如今的現狀抬頭可見,霧霾對人的呼吸系統心血管系統都有危害出門做好防護美國進口普衛欣天 貓有效防霧霾的吸入。

預防措施:

1、霧霾天氣少開窗。出門在外一定要戴口罩,平常多飲水,可多泡飲菊杞茶這類中醫茶飲,預防疾病,多食用水果,從外回家後要深度清潔**和頭髮,此外喜愛晨練以及買菜遛彎的老年人要注意減少出門,因為霧霾對老年人的身體危害極大。

2、外出戴口罩

3、多喝茶

4、適量補充維生素d

5、飲食清淡多喝水

6、多吃蔬菜

7、在霧霾天氣盡量減少出門[6]

8、開車注意車速

9、出門時,做個自我防護,佩戴專門防霾的pm2.5口罩、防霾鼻罩,過濾pm2.5,隨時隨地呼吸新鮮空氣。

10、避免霧天鍛鍊。可以改在太陽出來後再晨練。也可以改為室內鍛鍊。

11、患者堅持服藥。呼吸病患者和心腦血管病患者在霧天更要堅持按時服藥

12、別把窗子關得太嚴。可以選擇中午陽光較充足、汙染物較少的時候短時間開窗換氣。

13、儘量遠離馬路。上下班高峰期和晚上大型汽車進入市區這些時間段,汙染物濃度最高。

14、補鈣、補維d,多吃豆腐、雪梨等

2樓:匿名使用者

印度應該是也有的,我覺得發展中國家。。。。

世界上哪些國家曾經和中國一樣發生過嚴重的霧霾情況

為什麼中國霧霾嚴重?

3樓:girl你驚呆了

燃煤是中國霧霾產生根本原因

據**報道,張小曳在報告中指出,燃煤對以霧霾為代表的大氣汙染形成扮演著最重要的角色,不清潔的能源使用,是我國霧霾產生的最根本的原因。這個不清潔的能源,最主要的是指煤炭。報道稱,對於機動車對霧霾影響多大,張小曳表示,機動車尾氣對霧霾影響還是比較嚴重的,但沒有燃煤嚴重。

而關於機動車汙染對pm2.5的貢獻,在北京的情況並非如此。北京市環保局釋出的北京市pm2.

5**解析結果顯示:北京市全年pm2.5**中,區域傳輸貢獻約佔28%-36%,本地汙染排放貢獻佔64%-72%。

在本地汙染貢獻中,機動車排放(佔31.1%)、燃煤(佔22.4%)、工業生產(佔18.

1%)的比重佔據前三位,機動車排放是北京pm2.5本地**的最大貢獻者。

控車、壓煤一直是北京市大氣治理的重要抓手。根據北京市**印發的《關於加快壓減燃煤促進空氣質量改善的工作方案》,2023年全市用煤總量約2635萬噸,其中發電、供熱用煤約1930萬噸,約佔73%;工業用煤約705萬噸,約佔27%。《方案》提出,到2023年全市燃煤總量降至1500萬噸左右,燃煤汙染物綜合排放下降約60%。

而與此同時,北京市機動車保有量為550萬輛。為了降低機動車汙染,多年以來,北京市積極淘汰黃標車和老舊車。據瞭解,截至11月底,北京市今年淘汰老舊車42.

6萬輛,超額完成環保部下達的39.1萬輛的任務,併成為全國首個基本解決黃標車的城市。此外,北京市的機動車排放標準及油品標準一直領先於全國,目前已實施國五標準,並提出將在2023年在全國率先實施國六標準。

4樓:千尹鬱懷芹

工業上的廢氣比較嚴重

5樓:楓橋映月夜泊

燃煤是中國霧霾

產生根本原因

1.燃煤對以霧霾為代表的大氣汙染形成扮演著最重要的角色,不清潔的能源使用,是我國霧霾產生的最根本的原因。這個不清潔的能源,最主要的是指煤炭。

2.機動車尾氣對霧霾影響還是比較嚴重的,但沒有燃煤嚴重。

3.關於機動車汙染對pm2.5的貢獻,在北京的情況並非如此。

北京市環保局釋出的北京市pm2.5**解析結果顯示:北京市全年pm2.

5**中,區域傳輸貢獻約佔28%-36%,本地汙染排放貢獻佔64%-72%。在本地汙染貢獻中,機動車排放(佔31.1%)、燃煤(佔22.

4%)、工業生產(佔18.1%)的比重佔據前三位,機動車排放是北京pm2.5本地**的最大貢獻者。

為什麼中國霧霾這麼嚴重

6樓:赫瀚衷初陽

燃煤是中國霧霾產生根本原因

據**報道,張小曳在報告中指出,燃煤對以霧霾為代表的大氣汙染形成扮演著最重要的角色,不清潔的能源使用,是我國霧霾產生的最根本的原因。這個不清潔的能源,最主要的是指煤炭。報道稱,對於機動車對霧霾影響多大,張小曳表示,機動車尾氣對霧霾影響還是比較嚴重的,但沒有燃煤嚴重。

而關於機動車汙染對pm2.5的貢獻,在北京的情況並非如此。北京市環保局釋出的北京市pm2.

5**解析結果顯示:北京市全年pm2.5**中,區域傳輸貢獻約佔28%-36%,本地汙染排放貢獻佔64%-72%。

在本地汙染貢獻中,機動車排放(佔31.1%)、燃煤(佔22.4%)、工業生產(佔18.

1%)的比重佔據前三位,機動車排放是北京pm2.5本地**的最大貢獻者。

控車、壓煤一直是北京市大氣治理的重要抓手。根據北京市**印發的《關於加快壓減燃煤促進空氣質量改善的工作方案》,2023年全市用煤總量約2635萬噸,其中發電、供熱用煤約1930萬噸,約佔73%;工業用煤約705萬噸,約佔27%。《方案》提出,到2023年全市燃煤總量降至1500萬噸左右,燃煤汙染物綜合排放下降約60%。

而與此同時,北京市機動車保有量為550萬輛。為了降低機動車汙染,多年以來,北京市積極淘汰黃標車和老舊車。據瞭解,截至11月底,北京市今年淘汰老舊車42.

6萬輛,超額完成環保部下達的39.1萬輛的任務,併成為全國首個基本解決黃標車的城市。此外,北京市的機動車排放標準及油品標準一直領先於全國,目前已實施國五標準,並提出將在2023年在全國率先實施國六標準。

中國霧霾為什麼這麼嚴重

7樓:匿名使用者

燃煤是中國霧霾產生根本原因

據**報道,張小曳在報告中指出,燃煤對以霧霾為代表的大氣汙染形成扮演著最重要的角色,不清潔的能源使用,是我國霧霾產生的最根本的原因。這個不清潔的能源,最主要的是指煤炭。報道稱,對於機動車對霧霾影響多大,張小曳表示,機動車尾氣對霧霾影響還是比較嚴重的,但沒有燃煤嚴重。

而關於機動車汙染對pm2.5的貢獻,在北京的情況並非如此。北京市環保局釋出的北京市pm2.

5**解析結果顯示:北京市全年pm2.5**中,區域傳輸貢獻約佔28%-36%,本地汙染排放貢獻佔64%-72%。

在本地汙染貢獻中,機動車排放(佔31.1%)、燃煤(佔22.4%)、工業生產(佔18.

1%)的比重佔據前三位,機動車排放是北京pm2.5本地**的最大貢獻者。

控車、壓煤一直是北京市大氣治理的重要抓手。根據北京市**印發的《關於加快壓減燃煤促進空氣質量改善的工作方案》,2023年全市用煤總量約2635萬噸,其中發電、供熱用煤約1930萬噸,約佔73%;工業用煤約705萬噸,約佔27%。《方案》提出,到2023年全市燃煤總量降至1500萬噸左右,燃煤汙染物綜合排放下降約60%。

而與此同時,北京市機動車保有量為550萬輛。為了降低機動車汙染,多年以來,北京市積極淘汰黃標車和老舊車。據瞭解,截至11月底,北京市今年淘汰老舊車42.

6萬輛,超額完成環保部下達的39.1萬輛的任務,併成為全國首個基本解決黃標車的城市。此外,北京市的機動車排放標準及油品標準一直領先於全國,目前已實施國五標準,並提出將在2023年在全國率先實施國六標準。

韓國的霧霾到底是不是中國飄過來的呢

8樓:ziv小爸爸

按理說是,今年統一治理了,基本都沒有了,多嚇人,其實只是關閉了很多的外圍小廠,不到萬不得已國家還是會把節能減排放在第一位的

9樓:全宇宙最牛批的人吐槽

韓國本土成因佔多數 看汙染圖就知道了 韓國人為了經濟發展 對環境不重視 出問題了就說是中國人乾的 轉移壓力 想先汙染再治理 這也是人家的策略 韓式的一個腦回路 只求利益不要臉面 比較噁心人就是了

10樓:匿名使用者

來自中國,你沒發現只要中國中汙染,韓國就跟著,而且我在韓國生活的幾年,我相信在韓國生活過的人,都不會認為霧霾是韓國製造的,韓國重工業工廠有啥啊,去仁川數數,一個手就夠了,但是如果中國承認了,那後續就有很多問題了,就涉及到政治問題了

11樓:匿名使用者

用地理知識來說的話應該是的,蒙古―西伯利亞高壓吹的風向就是這樣吹的由內陸吹向海洋

12樓:匿名使用者

韓國霧霾的原因是由於仁川西海岸的大量工廠非法夜間排放!!!

身為在韓國的中國留學生,非常氣憤從民眾到官方,甚至很多大學教授都認為霧霾的原因在於北京汙染,每次首爾霧霾都會說是受北京的影響,都是一群沒有基本常識的民眾嗎?受教育程度這麼低嗎?北京到首爾的直線距離是950km,就算冬季受西北季風影響從北京吹過去,吹個100km霧霾密度還能保持那麼高嗎?

冬季季風的確是往那邊吹,但是根本沒有證據證明這風能帶著霧霾吹過去,我國大連都沒受到影響,怎麼就吹到你們韓國了?

還有一個題外話,就是為什麼他們能在沒有任何證據沒有任何調查的情況下斬釘截鐵的說韓國霧霾來自北京。首先,是因為韓國文化,一個有學識德高望重的長者說霧霾是來自北京,那麼大家都會認同他,甚至不敢反駁他。其次,是因為韓國人的天性,自卑又無賴,他們不願意接受汙染來自於他們自己本身的問題這一個事實,所以一直迴避去追究問題根源,而是在一直尋找為自己解脫的理由,寧願相信霧霾來自北京,也不願相信霧霾來自工廠的排放。

他們不願意承認霧霾來自工廠,所以更不可能去調查工廠,因為一調查扇自己一巴掌。最後,是因為利益,工廠會造勢,宣傳霧霾來自北京,這樣就不會被調查,而**即便是調查了工廠夜間非法排放的事,官方也會繼續說霧霾來自北京,因為一旦承認排放來自工廠,就等於承認**失職,而民眾更是根本沒有意識到問題在於自己,現在還停留在問題根本不是自己本身造成的,根本不需要調查自己的階段,這樣惡性迴圈,繼而導致夜間非法排放逐漸增加,汙染情況隨之逐漸嚴重,他們會說你看你們北京汙染嚴重了,我們這邊也嚴重了。那怎麼解釋北京和首爾同時出現汙染指數180的時候?

這霧霾還真厲害,風都吹不散,打包給你快遞過去的吧!還有,北京天氣好的時候,韓國也天天霧霾看見他們報道一次生氣一次!還是那句話,韓國**無能,民眾無知,可悲!!

資料來自瑞士世界氣候權威機構,朝鮮與中國東北部地區全部空氣指數為良,此時的風向也不會從北京刮到首爾,而此刻的首爾被霧霾籠罩,請問首爾霧霾來自**?這是首爾自身汙染最有力的證據。即使有一天北京的風朝首爾吹,也不會把北京的霧霾吹過去(這裡的理由就不多說了,說了一萬遍了,還是堅持說能吹過去的,麻煩先把小學畢業了)。

首爾霧霾是首爾自身問題造成的!包括位於首爾西邊的城市「仁川市」的工廠排放,仁川西海岸的非法夜間排放被季風一吹,汙染物全都被吹到首爾市裡了,再加上首爾市市內和周邊城市的工廠和各種尾氣排放,以及垃圾焚燒等等汙染物,自身汙染問題造成的現在的狀況。「韓國霧霾來自北京",無知!可笑!

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