1樓：匿名使用者
市政包含範圍更廣一些，主要有城市道路，地塊的給排水，園林綠化，城市橋樑，交通影響評估。公路主要指城市周邊道路和城市外道路。
2樓：匿名使用者
看名字區別，公路是城市外的道路。市政是城市內的，不僅僅含路，還包括給排水、電力、電信、燃氣、照明等等
3樓：生活小當家點點
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提問建築中特殊結構的結構體系和結構材料有哪些？
高速公路與一級公路有何區別
回答您好，城市道路和公路規定標準不同、城市道路和公路管理限不同等。
城市道路是城市建設行政主管部門按《城市道路設計規範》修建的。
如果是沒有道路中心線的城市道路為每小時30公里。
城市道路是指通達城市的各地區，供城市內交通運輸及行人使用。
提問公路和鐵路的基本組成
回答建築中特殊結構的結構體系是預應力結構、超大深基坑、現澆樁（人工挖孔、機械成孔等）、薄殼結構、超大體積單位構件、地下防水、大跨度懸臂結構（大於4米）等。
高速公路和一級公路最主要的區別就是高速是全封閉。主要區別就是高速全封閉，一級路不封閉。其他標準都一樣
主要有路基、路面、橋樑、涵洞、隧道、公路渡口、防護及支撐工程、公路用土地及公路附屬設施組成。
提問那鐵路的基本組成是什麼呢？
回答鐵路由線路、路基和線路上部建築三個基本部分組成。
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4樓：
明顯公路屬於市政的一部分
5樓：匿名使用者
公路屬於市政的一部分
6樓：馮濰聶半槐
公路是指聯接城市、鄉村和工礦基地之間，主要供汽車行駛並具備一定技術標準和設施的道路稱公路。
道路是供各種車輛(無軌)和行人通行的工程設施。按其使用特點分為城市道路、公路、廠礦道路、林區道路及鄉村道路等。
就功能而言，城市道路是服務城市內部體系，所以，我個人認為，從廣義上來上，緊密型的城市組團間的道路也屬於城市道路範疇，而公路則是聯絡各城市或各個大型城市組團間的道路。
從交通量上分析，城市道路的交通構成比較複雜，但是基本不會出現過載交通，公路則與之相反。這在路面結構設計中必然有所體現。
在設計過程的感受來說，公路設計象大潑墨，城市道路象小寫意。前者主要考慮線型的流暢性、土質問題、橋涵構造，而後者在設計的時候，由於線型受到很大的限制，與周圍建築和構造物的銜接成了設計的一個重點，另外，由於管線眾多，這也是一個設計難點。
兩者的服務功能不同，城市道路服務的是人和車，所以在細部的設計中應該體現出更多的人文關懷，而公路服務的主要是車，則主要強調駕乘感受了。
公路主要強調的是交通功能，城市道路作為城市市政設施的走廊，更強調的是對沿線的服務功能。
城市道路承載的是城市交通功能，主要為城市內部較短距離交通流服務，強調通暢、可達性。公路主要為區域長距離交通流服務，因為駕駛時間長，所以更強調駕乘感受、行駛安全、舒適。
1、建設標準不一樣。市政道路包括車行、管網、人行道、綠化;公路主要考慮交通。
2、管理部門不一樣。市政道路屬建設行政部門管理;公路屬交通行政部門管理。
市政道路與公路的區別是什麼？
7樓：井澤m耫
公路是指聯接城市、鄉村和工礦基地之間，主要供汽車行駛並具備一定技術標準和設施的道路稱公路。 道路是供各種車輛（無軌）和行人通行的工程設施。按其使用特點分為城市道路、公路、廠礦道路、林區道路及鄉村道路等。
就功能而言，城市道路是服務城市內部體系，所以，我個人認為，從廣義上來上，緊密型的城市組團間的道路也屬於城市道路範疇，而公路則是聯絡各城市或各個大型城市組團間的道路。 從交通量上分析，城市道路的交通構成比較複雜，但是基本不會出現過載交通，公路則與之相反。這在路面結構設計中必然有所體現。
在設計過程的感受來說，公路設計象大潑墨，城市道路象小寫意。前者主要考慮線型的流暢性、土質問題、橋涵構造，而後者在設計的時候，由於線型受到很大的限制，與周圍建築和構造物的銜接成了設計的一個重點，另外，由於管線眾多，這也是一個設計難點。 兩者的服務功能不同，城市道路服務的是人和車，所以在細部的設計中應該體現出更多的人文關懷，而公路服務的主要是車，則主要強調駕乘感受了。
公路主要強調的是交通功能，城市道路作為城市市政設施的走廊，更強調的是對沿線的服務功能。 城市道路承載的是城市交通功能，主要為城市內部較短距離交通流服務，強調通暢、可達性。公路主要為區域長距離交通流服務，因為駕駛時間長，所以更強調駕乘感受、行駛安全、舒適。
1、建設標準不一樣。市政道路包括車行、管網、人行道、綠化；公路主要考慮交通。 2、管理部門不一樣。
市政道路屬建設行政部門管理；公路屬交通行政部門管理。
8樓：張鈺濤
公路與城市道路的不同體現在分佈區域、交通特徵、服務物件、道路型式、實施和管理主體等方面，也有其各自的設計理念。
城市道路可以通達城市的各地區，供城市內交通運輸及行人使用，便於居民生活、工作及文化娛樂活動，並與市外道路連線負擔著對外交通的道路。
公路的字面含義是公用之路、公眾交通之路，汽車、單車、人力車、馬車等眾多交通工具及行人都可以走，當然不同公路限制不同。民間也稱作馬路，如「馬路天使」裡的用法，不限於馬匹專用。有一般公路與汽車專用公路之別，後者越來越多，二級公路因此就有兩種規格。
市政道路 和公路是怎麼區分的？
9樓：匿名使用者
市政道路bai和公路的規定du標準是不一樣的。
首先市政道zhi
路需要考慮城市管dao道、版城市綠化帶、自行車道等的權佈置，然而公路考慮的是交通量與交通強度。因此，市政道路要比公路較複雜，還有就是管理許可權的不同，市政道路是由城市建設部門管理，公路由交通部門管理。
10樓：雷姬丶
首先，市政bai道路與公路的標du準是不一樣的！比zhi如市政道路dao需要考慮城市管道（排汙管、電版線電纜管、供水供
權氣管等）、城市綠化帶、自行車道等的佈置，而公路主要考慮交通量與交通強度（過載車輛通行比例）。從這一點上，市政道路外觀比公路較複雜；其次，是管理許可權的不同，市政道路由城市建設部門管理，公路由交通部門管理，但也存在交叉（比如從前的郊區已經開發為市區）。
公路工程與市政道路工程具體區別是什麼？
11樓：淘汰
市政基礎設施工程。建設部的解釋是是指城市範圍內道路、橋樑、廣場、隧道回、公答共交通、排水、供水、供氣、供熱、汙水處理、垃圾處理處置等工程。 公路工程建築是指在地殼表面,是一種延伸很長的線形建築物,通常要穿越許多自然地質條件十分不同的地區。
包括路、橋、隧道、交通工程、公路機電、交通安全設施等。
公路工程歸交通部管,市政工程歸建設部管。這兩個工程的主管部門不一樣。3、建設資金**也不一樣。
公路工程歸交通部管，市政工程歸建設部管。這兩個工程的主管部門不一樣，建設資金**也不一樣。公路工程一般都在城市規劃區外，連線城市與城市之間的道路。
市政工程一般都是城市規劃區之內。
12樓：攜眾集團
公路工程指公路構造物的勘察、測量、設計、施工、養護、管理等工作。 公路工程構專造物屬
包括：路基、路面、橋樑、涵洞、隧道、排水系統、安全防護設施、綠化和交通監控設施，以及施工、養護和監控使用的房屋、車間和其他服務性設施。
市政工程是指市政設施建設工程。在我國，市政設施是指在城市區、鎮（鄉）規劃建設範圍內設定、基於**責任和義務為居民提供有償或無償公共產品和服務的各種建築物、構築物、裝置等。城市生活配套的各種公共基礎設施建設都屬於市政工程範疇，比如常見的城市道路，橋樑，地鐵，比如與生活緊密相關的各種管線：
雨水，汙水，給水，中水，電力（紅線以外部分），電信，熱力，燃氣等，還有廣場，城市綠化等的建設，都屬於市政工程範疇。
市政工程和公路工程有什麼區別
13樓：貨車寶導航
1、公路工程中直接工程費中的工料機是實際發生、並列入概預算定額的費用，並作為後面其他工程費的計算基數；市政工程中直接工程費確實定額基價中工料機費用組成來作為後面措施費或間接費計算基數。也就是公路定額中基價僅僅是個參考數值。可以從公路工程和市政工程預算編制辦法中給它們定義出的文字描述來理解其不同含義。
2、公路工程直接費中其他直接費的取費基數為直接工程費。市政工程直接費中措施專案費分為通用專案費和專業專案費，通用專案費一部分以（定額基價中）人工費為計算基數，如環境保護費、文明施工費、冬雨季施工增加費等，一部分據實計算，如二次搬運費、大型機械裝置進出場及安拆費等；專業專案措施費中是根據專業特點建設地點實際情況和施工組織設計確定。
這中間是二者存在差別的最大之處。
3、間接費規費計算公路工程中是以各類工程人工費為計算基數，市政工程是以直接費、企業管理費、利潤、其他專案費、材料價差綜合為計算基數。間接費企業管理費公路工程是直接費為計算基數，市政工程中道路橋涵專業是（定額）直接費為計算基數，給排水燃氣熱力管道專業是以（定額）人工費為計算基數。
4、利潤計算在公路工程中是以為計算基數的，在市政工程中是（定額）直接費為計算基數的。
5、在市政工程中還有一個公路工程造價計算中所沒有的專案就是價差計算和其他專案費用。價差計算是市政工程中最為重要的一項內容費用，他直接代表了現實意義中的造價內容，在預算中「指人工、材料、機械臺班**為定額取定價，實際**與定額取價不同時，其價差應由業主和承包商根據市場實際情況好或參照由各地市釋出的資訊**計算，具體計算辦法應在招標檔案或合同檔案中約定。」
市政工程中，之所以採用價差調整是因為它的材料種類繁多，並且受地域差別影響較大。在計算材料價差是要注意這句話「其價差應由業主和承包商根據市場實際情況好或參照由各地市釋出的資訊**計算」，首先是市場調查價，其次才是各地市釋出的資訊**，但在合同文字中一般規定為各地市釋出的資訊**為準和基期**比較計算價差，而定額站公佈的資訊價一般滯後一些，與市場實際**會存在很大差額，採用市場調查價比較合理。
6、市政工程中的其他專案費用，在公路預算中為建設專案投資概算費用，一般不為承包商計算的施工預算；但是市政工程其他專案費用包括有無負荷聯合運轉費、總包服務費、停窩工損失費、工程變更簽證費、專業分包工程施工管理費幾項組成，這些費用組成是和市政工程特點性質有很大關係，一般是按照實際發生計算，如停窩工損失費、工程變更簽證費等，或按照規定的計算，如無負荷聯合試運轉費、總包服務費、專業分包工程管理費等幾項。
總之，造價中預算編制在本質上都是歸於趨同，不同之處是在於採用行業標準、地域差別、規範規定和計算細節問題，但大項費用組成是趨於一致的。
市政道路中涵洞施工是什麼，市政工程 公路工程中，道路涵洞是什麼時候施工的？是先做好路基路面以後才做涵洞嗎？
春風化雨時 涵洞是指在公路工程建設中，為了使公路順利通過水渠不妨礙交通，設於路基下修築於路面以下的排水孔道 過水通道 通過這種結構可以讓水從公路的下面流過 1 用於跨越天然溝谷窪地排洩洪水，或橫跨大小道路作為人 畜和車輛的立交通道，或農田灌溉作為水渠。涵洞主要由洞身 基礎 端和冀牆等 1 涵洞是根據...
您好，市政道路的怎麼做啊？很著急，多謝
不知道你是 的，各個地方有點差別，我在成都，一般是以井段來分段，比如y1 y2為一段，y2 y3為另一段。每個段最多不超過倆井段，即最多分到y1 y3。管徑大小不一當然要分開，因為你槽底寬度不一樣的，如果混在一起，驗槽和隱蔽的圖不好畫。回填都是30cm一層。建立實驗及資料臺賬，確保實驗和資料一致。以...
鴻業市政道路90為什麼定義不了主樁號
其實很簡單，因為你用的是cad開啟的圖，而不是鴻業開啟的圖，無法識別。解決辦法 在鴻業橫斷面操作框最左邊點選設定，新建工程，然後把用cad開啟的圖紙複製到新建工程裡，然後再定義主樁號，就可以正常繪製縱斷面圖。我遇到和你一模一樣的問題，你是最開始改圖時，沒有點鴻業自身的開啟工程，或者新建工程，而是直接...