1樓：話題大放送
汽車自動駕駛情況下，發生事故，司機不需要承擔責任？
無人駕駛出現事故後，責任該由誰來承擔?
2樓：不惑少女小妖精
如果不是系統的錯，而是駕駛員的錯，誰還會管你呢？
3樓：jio得不行
無人駕駛負責駕駛的是系統，系統造成的事故就該由公司承擔。
4樓：網友
一旦生產的自動駕駛車發生事故，一切後果由公司承擔。
5樓：熱情的hg擇城
當然是需要無人駕駛公司來承擔。
6樓：阿里山看著你
事實上，無人駕駛技術的先驅正在做出改變。
7樓：匿名使用者
那肯定得是這無人駕駛的公司啊。
8樓：丨擇城
無可厚非，當然是找研發公司了。
9樓：哈哈噠噠麼麼哈
肯定是該研發的公司來承擔。
10樓：不服輸的黑巖
設計這個的公司，畢竟是因為這個出了問題。
11樓：小乙影視
為了鼓勵無人駕駛汽車專案的進行，奧巴馬**要求美國交通運輸部在今年夏天之前提出適用於全美範圍的測試提案和安全標準。
自動駕駛發生事故誰負責？
12樓：話題大放送
汽車自動駕駛情況下，發生事故，司機不需要承擔責任？
誰來為自動駕駛事故承擔責任
13樓：恆遠盛世拼接屏
自動駕駛汽車，出事故的追責，目前由於自動駕駛汽車是新技術產品，法律上責任的定責還是空白。但是從物權法的角度看，出事故的責任應該是這種產品的產權單位。
自動駕駛汽車事故責任怎樣劃分?
14樓：皓龍
自動駕駛是看起來美好，但是絕無可能實現的技術。
至少目前為止 自動駕駛還要用到 電子技術，只要是電子技術 尤其是網路技術，就無法避免黑客。。。想想最近幾年的 勒索病毒吧，黑客完全可以綁架 自動車輛，不交錢，就讓城市交通大混亂。。。大把大把撞死人。
誰不怕死 儘管去買自動駕駛車。。。完全就是棺材車。
自動駕駛事故發生，誰來買單？
自動駕駛汽車，出事故，算誰的
無人駕駛汽車出了車禍算誰的
15樓：話題大放送
無人駕駛汽車，出現事故，責任在誰？
16樓：網通社
現階段還沒有真正的無人駕駛汽車，汽車在開啟無人駕駛模式時必須要有人監督，在必要時需採取安全措施才行。就比如特斯拉 model s，廠商在說明書條款中已標註警告說明，比如自動巡航時可能存在無法檢測到自行車或行人的情況，完全依賴於自動巡航可能會導致**等，在一切突發狀況出現的時候，司機還需要第一時間介入。因此在車輛自動駕駛時出了事故司機還是需要承擔一定責任的，而在未來如果真正普及了無人駕駛車輛的話，那責任可能就由廠商全部承擔了。
自動駕駛以後會實現嗎，自動駕駛能實現嗎？我指成熟的技術！
大部分專家都 在未來5 10年自動駕駛汽車可以實現。實現分兩個層面 一是技術上的實現，二是使用上的普及。我們在這裡需要搞清楚一個概念，就是自動駕駛汽車的分級 如下圖 再說使用上的普及，目前自動駕駛汽車的推廣和普及是十分困難的。首先自動駕駛汽車依賴高精度地圖的這一特性就註定它沒辦法在偏遠的山區或者鄉村...
l4自動駕駛都有哪些車？
l4級車型有三款 長安cs85 apollo紅旗e hs3 aion s。依靠特殊地圖工作的自動駕駛汽車屬於4級自動駕駛，只要是有地圖的地方，都能實現完全自動駕駛，無需人類干預，但並非在任何地方都能自動駕駛。簡言之，l4自動駕駛汽車只能在限定的道路及環境中實現無人駕駛。擁有能實現l4的條件，而自動駕...
什麼時候可以完全實現自動駕駛？日產ProPILOT超智駕系統如何
自動駕駛這是早晚的事啊。我們且看日產在這方面的表現先，日產以propilot超智駕系統落地為開端，將逐步實現自動駕駛技術的進化。2020年 將有3款東風日產車搭載propilot超智駕系統。到2021年，將在原有propilot超智駕系統技術的基礎上，完成新一輪的技術升級。截止2023年，將實現旗下...