1樓：超時空解饞坊
隨著近些年來中國高鐵的飛速發展，現如今高鐵已經成為我國的代名詞。那麼美國經濟實力如此高，為什麼不修建高鐵呢？
中國高鐵。首先，美國並不是缺建設高鐵的錢，因為大家都知道美國是全球第一大經濟體，無論是從哪個角度來衡量，美國人都不可能因為缺錢而不修建高鐵，那麼美國人是不是技術不過關呢？現在美國人的高鐵技術的確不成熟，但是建設高鐵的技術對於美國的科研水平而言無疑是想有就可以有了的，只是時間問題罷了，所以技術也並不是限制美國高鐵發展的因素。
主要的原因，第一就是美國的人口少，也就是說美國人不需要建設龐大的交通網路來緩解交通壓力，因為美國的人口大約在3億左右，而且國土面積又非常的寬廣，所以交通問題對於美國不是什麼大問題。
中國高鐵圖。
第二，就是美國的航天業、公路業都有著**高層做主導，如果引進高鐵將會損害到這些人的切身利益，所以真是美國**不願意看到的，既然現有的交通環境已經足矣緩解美國的交通壓力，費這麼大的勁引進高鐵實在是吃力不討好，所以至今為止，美國依舊沒有自己的高鐵。
第三，就是美國的航天發展佔據世界首位，因為美國的飛機場數量和飛機數量是咱們的100倍之多，而人口數量卻只有咱們的四分之一不到，對於美國人而言建設飛機的成本並不高，如果需要緩解交通壓力，不過也就是多開幾個航班的問題，所以美國人對高鐵沒有太大的興趣。
高鐵。最後乙個原因就是美國人不需要高鐵，為什麼這樣說呢？因為在美國幾乎每個家庭都有轎車，如果他們需要到外地的話，那麼自己開車是美國人最喜歡的出行方式。
因為美國的鐵路行業雖然不發達，但是公路交通特別發達，而且美國有著大量的免費高速公路，自己開車上路速度快而且經濟划算，何樂而不為呢？
對於近年來我國高鐵行業發展日趨強大，那麼美國不修建高鐵並不是因為資金不足，然而是因為美國的公路交通比較發達，而且擁有大量的免費高速公路。所以這就是美國不修建高鐵的原因。
2樓：全鑫建築
因為美國航空業發達、上了高鐵行空就斃了！
3樓：沒有不開心啦啦啦
美國都是城鎮化建設，並不像我們這樣基本都集中，他們還是喜歡自己開車，所以沒有普及。
4樓：金融***
我認為是美國工業基礎發達，人口少，汽車普及率高，機場是我國百倍以上，高速公路網發達，修建高鐵對美國人來說作用不大且費用高，所以其高鐵未普及。
5樓：數位技術小輝
因為美國人出行更喜歡選擇私家車或飛機，而且美國的高鐵技術不是很先進，所以到現在都沒普及。
美國竟然沒有高鐵，美國人的出行方式有哪些？
6樓：柯柯柯柯樂
中國的新四大發明之一就是讓我們出行非常便利的高鐵，中國的高鐵建設速度非常的快，幾乎每乙個城市都通上了高鐵。高鐵在人們的生活中越來越重要了，很多人的生活中已經離不開高鐵了。在中國人的生活中那麼重要的高鐵，在美國卻沒有。
美國一整個國家都沒有建設高鐵，這不禁讓大家都非常的懷疑，如果美國人出現的話，會乘坐哪些交通工具呢？那麼關於美國竟然沒有高鐵，美國人的出行方式有哪些？以下是我的看法：
一、美國人會坐飛機出行。
美國沒有高鐵，如果美國人要出遠門的話，他們最常使用的交通工具就是飛機了。飛機在美國國內是非常重要的交通工具，也是人們最常使用的交通工具。很多的美國人就算是跨城市出行，可能也會乘坐飛機。
因為飛機出行又快又方便，有的時候還會非常的便宜。
二、美國人會坐大巴出行。
美國人如果去的地方不是那麼的遠的話，他們可能還會坐大巴出行，大巴在美國也是非常的多，非常的發達。大巴是非常常見的乙個交通工具，很多的人在進行過短途旅行的時候，會選擇乘坐大巴出行。
三、美國人會自己開車出行。
美國人民幾乎每一家都會有一輛甚至是幾輛車，他們最常用的交通工具還有自己的私家車。因為美國也是乙個地大物博的國家，他們的人口有的時候居住的非常的分散，公共運輸不是特別發達的地方，幾乎每乙個人出行的方式就是私家車了。而且就算是短途旅行，很多的家庭也會選擇開自己的私家車出行。
7樓：拜立
美國人坐火車可以在上面休息，也可以做一些娛樂活動，也可以在上面吃飯，就像是移動的賓館一樣。所以說他們就沒有必要再去建設高鐵。 美國汽車和油價便宜，也是美交通主流，而鐵路由於投資大，管理複雜**盈利難所以美國不重點投入這行，
8樓：網友
在美國沒有高鐵，人們的普遍出行方式一般都是有飛機，汽車等出行方式。因為美國建造地鐵的話，按照執行成本來說，它會虧得一無所有。主要是因為大部分的地都是人少地廣。
9樓：可愛醬
1.校車，上學的學生一般都可以坐校車。2.
自己開車，可以自己買車出門開車或者選擇租車。3.地鐵，現在地鐵很方便也很快速。
4.飛機。比較遠的旅途都可以坐飛機。
10樓：偉公升偉
飛機，汽車，火車，客車。美國人的出行方式還是多種多樣，雖然沒有高鐵，但是也還是有很多方面出行的方式。
11樓：帥經亙
美國主要的出行方式是航空、開車。美國的公路體系和航空體系都非常完善，能夠滿足人民的出行需求。更為重要的是他美國目前的出行費用並不高。
若建設高鐵，沒有那麼多人乘坐，**的投入將入不敷出。
12樓：嘟嘟嘟嘟嘟
除了高鐵以外，國外該有的交通工具都有，比如騎車、輪船、飛機、火車、公交車、自行車、電單車、電瓶車。這些都是美國人的出行方式。
13樓：壬麗滄
在美國，自行車通常屬於人們的健身工具，如果在校內或者學校附近可以作為交通工具。騎自行車的學生一般都需要向校內警察登記，以防車被偷竊，如果沒有登記可能還會被罰款。在美國騎自行車比較危險，需要多加小心。
美國的大多數城市都有公交車，車票**較低，但是其交通路線和車次不能和中國相提並論。由於美國乘坐公交車的人很少，每趟車之間相隔時間一般為20分鐘左右，而且交通網路也不密集，一般車站只有乙個站牌。但在中國，公交車間隔時間較短，且交通網路密集。
14樓：路程開心
美國人一般在學校會騎自行車，短途會開車自駕，城市裡會有公交，地鐵，計程車，長途會乘坐飛機或者火車來出行。
15樓：安安逸逸
美國有很多的出行方式，比如說輪船，飛機，火車。自行車。而且他們家家都有車，出門都是自駕。
16樓：yr快樂無憂
美國人出行方式是，他們家家都有車，出門就是自駕車。現在機票也便宜，經常會有打折的機票，很多美國人出行會選擇坐飛機。
17樓：劉心安兒
一般都是大巴車，還有就是地鐵，同時還有飛機，然後還有火車，還有就是私家車。
18樓：你真的好嘛
他們出行都是通過計程車，自行車，公交車，地鐵，以及私家車等，出行方式還是挺多的，而且很方便。
美國科技經濟這麼發達，為什麼高鐵反而不如中國？是不是因為美國人很少乘坐高鐵？
19樓：網友
人們選擇某種商品，取決於這種商品是否能夠為消費者帶來有別於其它消費品的消費滿足。
美國的公路系統和空運系統都遠遠的比中國發達。中短程用汽車，相對於高鐵，時間可以自由支配，自由性非常高。中遠端乘飛機，時間效率又要遠遠優於高鐵。
另外，美國普通鐵路、內河及海運系統也要遠遠比中國發達，在大宗商品和時間不是特急的情況下，高鐵的一點速度優勢，相對於運營成本，也微不足道。
另外，在美國這樣的國家，市場決定一切，任何決策都是考慮成本與收益的，一項政策或公益事業，都要經過充分的論證和反覆討論，納稅人的錢的是不能隨便花的。僅僅為了單純的政績或由領導拍腦袋決定，這是不行的。
所以，高鐵在美國沒有市場，或不會有大規模的市場。
20樓：安琪
美國在高鐵建設上的落後，是由相當「例外」的「國情」所決定的。在進入20世紀之時，美國本來是世界頭號鐵路王國，但創新的腳步並沒有停在鐵路上，馬上就率先進入汽車社會，隨即民用航空也迅速崛起。高速公路體系和航空公司，在二戰後獲得了決定性的勝利，把鐵路擠出交通客運的競爭圈。
當時如蜘蛛網般的鐵路，相當一部分被廢棄。如今走到美國各地，都能看到由這些廢棄鐵路線改建的供自行車、跑步專用的非機動車道。柯林頓1992年當選**時，曾幻想著把美國各大城市用日本式的新幹線連線起來，但八年下來一無所成。
論者紛紛指出這種**計劃是多麼不靠譜。如今各州的地方鐵路通勤線，基本都處於賠錢狀態。唯一賺錢的，是從波士頓到華盛頓沿線人口密集的東北部走廊。
這條線已經用了高速子彈列車。但是，許多部分的軌道還是舊式的，甚至有些屬於19世紀的設施，子彈列車在大部分路段無法跑到全速，很難算作高鐵。直到今天，「高鐵不適合美國」依然是主流意見。
說「高鐵不適合美國」，並非沒有道理。鐵路客運需要密集的人口、穩定的客流，而美國是個地廣人稀的國家，靠幾條鐵路線很難把四散分佈的人口連線起來。特別是汽車社會形成後，聯邦**在上世紀50年代斥巨資發展高速公路體系，城市以攤大餅的方式向郊區鋪張發展，再加上油價低廉，美國人逐漸形成了短途靠汽車、長途靠飛機的出行模式，給鐵路客運剩下的市場非常小。
另外，鐵路建設需要較大的先期投入，美國又是個以地方社會為中心的草根式國家，聯邦和州**的權力受到層層制約，每一項預算的通過都是一場戰鬥。這在加州的高鐵之戰中體現得淋漓盡致。所以，大規模的鐵路客運很難成為現實。
21樓：網友
1.高鐵速度太快，冬天超過每小時180公里 夏天超過每小時200公里時 存在安全。
隱患 在美國 人命比經濟效益更為人民看重。
2.美國的公路網建設的十分完善，全球第一，私家車佔有率也是極高的，所以出遠門的時候，完全可以開自己的車去。
3.美國的石油**很穩定，油價漲幅平穩，並不像我國需要**進口，所以開汽車比**車更經濟。
4.美國的航空也很發達，票價很低，工薪階層也是能夠承受的。如果以速度論，高鐵跟飛機相比，還是差了不少。
22樓：網友
什麼都是按需所求，美國確實需求比較低。首先橫跨東西海岸人口密集地區的內陸，人煙稀少。
土地和地區法律不同，不想中國能巨集觀調控，所以不好開展大的專案。而且汽車飛機的普及不需要鐵路。
23樓：網友
美國號稱車輪上的國家，幾乎人人有私家車，出行方便很多，如果長途，美國人更願意坐發飛機，所以美國沒必要去研究高鐵，研究出來了也是沒人去坐，還要年年虧錢。
24樓：弱水劍火鱗刀
因為美國中產階級多，私家車擁有量高，人們出行更願意乘飛機，轎車或騎自行車。
25樓：網友
美國人私家車普及，短途開車，航空業發達，長途乘飛機。
26樓：網友
中國近年來發展的相當迅速，也許也是為了向多元化發展，所以中國的高鐵發展的快。
為何美國沒有高鐵
27樓：匿名使用者
美國的基礎設施是世界上最發達的。高埋尺租速困巖公路網和航空就足以滿足現有需求了，當然，美國也在準備發展高速鐵彎兆路。
28樓：匿名使用者
因為美國在等中國快點睦高鐵方面發展起來 好買中國的便宜耐用的高鐵！
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