1樓：匿名使用者
現在還處前期工作階段,江西在爭取2023年底開工,2023年通車就非常不錯了,江西沒錢啊!
2樓：匿名使用者
2023年12月，江西迎來「高鐵月」，10日，滬昆高鐵江西段全線通車，20日，「昌吉贛客專"正式開工。全線設: 南昌、橫崗、豐城東、樟樹東、新干東、峽江、吉水西、吉安西、泰和、萬安、興國西、贛縣北、贛州西等13座車站.
3樓：匿名使用者
目前還沒有。 昌吉贛城際鐵路，又叫昌贛客運專線，它是為了緩解京九鐵路南昌至贛州間運輸緊張狀況而籌建的高速客運專線。建成後，將與京九鐵路實行客貨分線，因此又稱京九新雙線。
與2023年12月左右開始動工，並與2012完成建設。 線路全長約386公里，從南昌新客站引出，基本平行京九線至吉安，之後偏離既有線，經萬安至贛州。此前是395公里，縮短了在興國境內的路程。
考慮到贛州至韶關即將新建鐵路、贛州至龍巖將進行擴能改造，因此將線路延伸至南康，與贛韶、贛龍都接軌。屆時將形成從九江至深圳、廣州，韶關、龍巖專線的快速新路線。 城際線路初定為：
（九江）---南昌---樟樹---吉安---萬安---贛州---南康（票價初定為119元） 際鐵路建設好後，在江西省內即有江西九江南下擁有兩條路線： 一是經城際快速鐵路至贛州到深圳、廣州，二是走原有京九線路直往深圳、廣州。 該線一次建成雙線電氣化鐵路，時速300公里，預留350條件.
4樓：匿名使用者
第一段昌吉贛2023年動工，第二段贛深2023年動工，期待2023年修好。老區又比湖南落後十多年啊！
昌吉贛高鐵是否開工
5樓：匿名使用者
昌吉贛2023年動工，就不知又拖至年底開工了，江西的速度始終慢很多。
贛深看2023年能否立項。2023年能修好就好了。
2023年10月後,江西應該爭取廣州南---長沙---南昌西的高鐵多開通幾趟,昌吉贛深估計在2023年左右了,江西人民等不起了.
6樓：
2023年12月，江西迎來「高鐵月」，10日，滬昆高鐵江西段全線通車，20日，「昌吉贛客專"正式開工。全線設: 南昌、橫崗、豐城東、樟樹東、新干東、峽江、吉水西、吉安西、泰和、萬安、興國西、贛縣北、贛州西等13座車站.
7樓：匿名使用者
目前還沒有開工，只是列入了江西的「十二五」規劃建設專案中。 高速鐵路的竣工通車，贛南人民也渴盼早日進入「高鐵」時代。9月3日，記者從贛州市地方鐵路建設投資****獲悉，令人關注的昌吉贛（南昌至吉安至贛州）客列專線及贛州至深圳客列專線，已初步列入國家「十二五」鐵路規劃。
這標誌著江西將增加一條縱貫南北的高速鐵路，贛州將迎來「高鐵」時代。
據悉，今年國家投資規模相對控制，鐵路專案審批日益嚴格。目前，我省已爭取12個鐵路專案初步列入國家「十二五」鐵路建設規劃。其中「863」計劃中確保納入的九景衢鐵路、昌吉贛客專、皖贛鐵路擴能改造、鷹梅鐵路等8個專案已全部列入規劃，並已啟動前期工作。
贛南人民最為關注的無疑是昌吉贛和贛州至深圳兩條客列專線，目前均已初步列入「十二五」鐵路規劃中。贛州市地方鐵路建設投資****綜合部經理潛亞平說，除這兩條遠景規劃的高速鐵路外，目前，贛韶鐵路（贛州至韶關）正在全力施工建設中，贛龍鐵路（贛州至龍巖）擴能改造工程年內開始徵地拆遷。這兩條鐵路大動脈設計時速為200公里至250公里，由時速200公里及以上的「和諧號」動車組運營。
兩條鐵路預計2023年竣工通車，意味著贛州就將步入「高鐵」時代。
8樓：匿名使用者
第一段昌吉贛2023年動工，第二段贛深2023年動工，期待2023年通車。比湖南又落後十多年了！
9樓：匿名使用者
你說的地方不在新疆！問錯地方了
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