1樓：女神姐夫
山地車的車座應該根據自己的騎行感覺來調整高度和角度。具體調整方法如下（共需13步）：
1、一開始粗調，半鬆開座杆的快拆扳手。
2、小心拔起車座，並用腋窩夾住坐墊。
3、同時把手向下放直，中指指尖對上牙盤中心即可。
4、鎖緊快拆扳手，找一面支撐牆。
5、坐上車座，然後以一隻腳後跟放在踏板上。
6、踩踏到底部時膝蓋需要基本能夠打直，憑感覺做細微調整。
7、雙腳同時踩踏時，踩到最下端應該是略微彎曲。
8、車座坐墊的角度大致上要保持水平。
9、用扳手鬆開螺絲後，車座坐墊的鼻端上下可以浮動5度以內。
10、可以根據不同路段情況，和個人舒適度來調整角度。
11、騎上山地車，把踏板踩到兩端水平。
12、此時膝蓋和腳踏的位置應該基本在一條垂直線上。
13、以上方法並非一成不變，可以根據自己的騎行感受做出微調。
2樓：一尾魚的海
車座角度除錯方法：
1、套筒的坐管：鬆固定車座的螺栓，然後就可以調整坐管仰角俯角，調整至適當角度後再鎖死螺栓就好。
2、單釘坐管：這種坐管一般是一個6mm的內六方螺釘，鬆了以後可以調節，在車座和坐管連線的地方有一個細密對應齒咬合的部分，車座俯仰調整至適當角度再上緊6mm內六方螺釘，一般21～22nm即可。
3、雙釘坐管：一般是3mm或5mm的兩個內六方螺釘，兩個是前後排列的，兩個在車座放好後略上緊，通過改變兩個螺釘的不同的上緊程度來調整俯仰角度，前面的上的緊即增大俯角，後面那個上緊即增大仰角。兩個螺釘上在一個鋁合金片上同時拉緊車座的兩個導軌。
3樓：
是的 一般角度不能調節的
求山地車車座高度和角度的正確調整方法
4樓：唯一
1、山地車車座的角度調節： 帶刻度那根杆應該是水平的，向前傾斜會使大部分重量壓在手腕上，時間長了手腕不舒服。
2、山地車車座高度和車把高度調整： 騎車人坐在車座上，用腳跟踩腳蹬，正好腿伸直腳接觸到腳蹬，這時的座位高度正合適。車把高度比車座略低3釐米。
5樓：匿名使用者
角度稍微傾斜就可以。。高度比車把稍高。。腳跟踩在腳蹬子最低處腿伸直就差不多了
山地車車座角度要怎麼調，不是問要調幾度，是想知道具體要擰**，怎麼調
6樓：桓
看你坐管的型別了，分三種。
1：套筒的坐管：一般這種坐管很老的車或者很低端的偽山地車在用，方法是鬆固定車座的螺栓，然後就可以調整坐管仰角俯角了，調整至適當角度後再鎖死螺栓就好。
2：單釘坐管：這種坐管一般是一個6mm的內六方螺釘，鬆了以後可以調節，在車座和坐管連線的地方有一個細密對應齒咬合的部分，車座俯仰調整至適當角度再上緊6mm內六方螺釘，一般21～22nm即可。
3：雙釘坐管：一般是3mm或5mm的兩個內六方螺釘，兩個是前後排列的，兩個在車座放好後略上緊，通過改變兩個螺釘的不同的上緊程度來調整俯仰角度，前面的上的緊即增大俯角，後面那個上緊即增大仰角。
兩個螺釘上在一個鋁合金片上同時拉緊車座的兩個導軌，所以不論哪一個上緊，兩個螺釘的鬆緊程度都一樣的。
7樓：
車座底下 有一個內六方螺絲 鬆了就可以調整
山地車車座調多高合適
皮飇湛依凝 樓上些說這麼理論做什麼 首先是看lz騎車技術到了那個地步 其次是lz的身材 身高個方面 一般來說車座高於車把那麼些 車架合理的話 我覺得主要還是看情況 比如路程遠 路況還可以 選最省力的 也就是腳剛好撐直，感覺發力最舒服的。二一個如果是路面狀況不好 車座要低些，畢竟需要站騎和兔跳的時候。...
山地車車座的前後按什麼來調節，騎山地車時。。什麼是坐墊前後調節？？？坐墊的前後位置還能改變的嗎？？？求解釋
小雨手機使用者 山地車車座的前後按坐墊的前後位置來調節。1 坐墊前後位置的設定其實相當簡單 先在坐墊上坐好，將腳掌放在踏板上正確的位置然後踩個幾下，接著將踏板擺成水平，這是前腳的 膝蓋下點 所垂下的垂直線要剛好通過踏板的中心位置 也就是踏板軸 這樣就完成了。如果垂線沒有通過踏板的中心位置，就要依次調...
如何調整自行車車座高度，山地車坐墊高度如何調整
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