1樓：匿名使用者
[跑道中心線]是跑道中間的虛線
[入口標誌]就是那一群「斑馬線」，應該採用尺寸相同的線段。從跑道入口開始6米處設入口標誌，長30米，寬1點8米
[著陸點]，術語叫接地帶，就是分佈在跑道兩側的平行線段，要求是長度不小於22點5米，寬度不小於1點8米，若是一組（如圖中有的3個，有的2個），其間距不得小於1點5米。長方塊開始的點與前一個開始的點距離應當為150米。
圖裡最大的長方形標誌叫瞄準點
[跑道邊界線]就是跑道邊緣的白線，有些老舊跑道沒有明顯的道肩，如圖裡的跑道，邊界就在跑道邊緣，一般新修的大型跑道兩邊各有7點5米寬的道肩（4e級跑道），或者10米的道肩（4f級跑道，能完全保障a380）
這裡要提一點，跑道的寬度和滑行道的寬度決定著它能保障什麼樣的飛機。一般747要求是至少45米寬的跑道，另外外加兩邊各7點5米的道肩，加起來正好60米。為什麼呢，因為747的1號發動機外緣到4號發動機的外緣距離正好45米左右，飛機起飛時你肯定不希望發動機懸在草坪上，吹得整個機場都是煙塵，所以得有道肩保護機場內環境。
同樣的，a380左一發都4號發動機距離60米左右，所以它得要求60米寬的跑道，外加10米的道肩，正好80米。成都雙流機場的一號跑道在512**期間保障了a380，但那條跑道只有45米寬，導致a380伸出的發動機吹得整個機場都是灰塵，不得不臨時封閉。
而滑行道的寬度要求就小一些了，747要求滑行道加上道肩寬45米，也就是30米和7.5米的道肩。a380則要求45米的滑行道加上7點5米的道肩。
所以放眼望去，那些所謂的4f級機場並不是每條滑行道和跑道都能讓a380降落的，a380要在這些機場落地得用專門設計的4f跑道和4f滑行道
2樓：凝碧
我把教程給你你自己看看吧，我也沒細看
飛機跑道上塗的是什麼
3樓：
是跑道名稱、跑道中心線、跑道入口、著陸點、接地區、跑道邊界線等各式的標誌和記號。
具體介紹如下：
1.跑道中心線 即跑道中間的虛線。
2.入口標誌 就是那一群「斑馬線」，應該採用尺寸相同的線段。從跑道入口開始6米處設入口標誌，長30米，寬1點8米。
3.著陸點 術語叫接地帶，就是分佈在跑道兩側的平行線段，要求是長度不小於22點5米，寬度不小於1點8米，若是一組（如圖中有的3個，有的2個），其間距不得小於1點5米。長方塊開始的點與前一個開始的點距離應當為150米。
4.跑道邊界線 就是跑道邊緣的白線，有些老舊跑道沒有明顯的道肩，如圖裡的跑道，邊界就在跑道邊緣，一般新修的大型跑道兩邊各有7點5米寬的道肩（4e級跑道），或者10米的道肩（4f級跑道，能完全保障a380）。
4樓：august小楠
跑道上有各式的標誌和記號。國際民航組織（icao）規定，跑道的標誌必須是白色的，而對於淺顏色跑道可通過加黑邊的方式來改善顯示效果。這些標誌通常包括：
跑道名稱、跑道中心線、跑道入口、著陸點、接地區、跑道邊界線等。
5樓：
那馬路上塗的那些白色的那些道子，和數字又是什麼？
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