1樓：團圓大餅
f1就是一級方程式，f1是簡稱
f1方程式與f1有什麼區別?拜託了各位 謝謝
2樓：曦漓滄
f1就是f1方程式的簡稱嘛～
f1賽車和一般的賽車有什麼不同？
3樓：匿名使用者
沒有什麼不同,都是內燃機車,一樓那位的我大概看了一下,有點需要更正,f1的碟剎其實就是鋼製的,因為是fia的比賽規則,f1最值得炫耀的就是他的空氣動力效能,一款2023年的f1賽車的下壓力已經可以讓他在80km/h的速度下貼在房頂上反過來跑了
4樓：匿名使用者
從外形上來說，它的外形設計的比較另類（符合空氣動力學的要求，在高速下能夠產生足夠的下壓力），05賽季寶馬索伯的前定風翼就被人稱為鴨嘴獸。
新賽季的引擎排量為2.4l，但它輸出的功率非常強大，最高時速可以超過300，發動機的最高轉速可以達到18000—19000。
......
5樓：匿名使用者
車身（body）：f1賽車的車身採用碳素纖維增強塑料（cfrp）。這是一種異常堅固但卻有著輕微重量的優異材料。
在使用這種材料之後，被稱為無大梁單體結構（monocogue）的車身基礎部分的重量竟然不可思議地只有30kg。而最後在安裝了所有所需部件以及坐上駕駛員之後，整輛f1的重量也只有600kg而已，只有一般民用汽車的重量的三分之一左右。
發動機（engine）：根據規定，現在的f1賽車可以使用排氣量3000cc以內的10缸發動機，其最高轉速可以達到每分鐘19000轉，最高輸出功率達到900馬力。由於f1比賽所需要的穩定性，引擎製作的方向不只是單純的高速，更需要適應長時間的高速運轉以及為了得到更好的轉彎效能，也必須提出小體積、輕重量和小尺寸等設計需求。
懸掛系統（suspension）：f1賽車的懸掛系統被暴露在車身的外側，這是所有方程式賽車的一個退熱頂。雖然懸掛系統在f1中的功能與市面上銷售的民用汽車相同，但是其較舒適來說更需要的是良好的駕駛效能，這需要讓4個輪胎始終保持與地面接觸行駛。
而由於活動更好的空氣動力學效果，在懸掛系統的形狀上，f1也參考了一些飛機的設計。
輪胎（type）：試想持續以200公里以上的速度在路面上飛馳，沒有一款好的輪胎顯然是不行的。輪胎採用高抓地力的軟質橡膠。
一般使用的幹胎有4條槽，而雨天使用的雨胎則更多且具有向外的排水槽。一般輪胎的壽命在150公里左右，也就是整個賽程的一半。現在f1的比賽中只有兩大輪胎，橋石（bridgestone）和米其林（michelin）可**選擇。
兩大輪胎各具備優勢，橋石各方面效能優秀，但是其工作所需要的溫度卻高過米其林，這使得新裝配的輪胎在抓地力上略失優勢，而且足以致命。而米其林各方面相對要略遜一點，特別是雨胎的設計更是被一些車隊指責。
方向盤(steering)：f1賽車的方向盤比起一般汽車的方向盤要來得小，整個體積相當於一個a4大小的膝上型電腦。雖小巧，但是其所擁有的功能卻一點都不少。
除了可以方便的轉向、不離方向盤來換檔等基本功能外，它更提供了對汽車內各部分的控制按鈕。在這個方向盤上你可以隨時調節汽車空氣燃燒比、牽引力控制調節、與車隊的工作人員進行溝通，甚至還可以控制自己身上的飲料。
剎車系統（break system）：f1賽車的剎車系統與一般房車並無多太差異。也是由剎車碟和剎車緩衝器兩個部分組成。
不過由於比賽的激烈程度需要經常從300公里的極限降低到80公里的低谷，使得整個剎車系統的工作溫度高達600度，所以整個系統的損耗率也相當之高。剎車碟和剎車緩衝器都有碳纖維材料製造而成，比較起以前使用的鐵和石棉，顯然碳纖維擁有更優秀的穩定性以及相對更輕巧的重量，比起過去的材質，現在整個剎車系統輕了6-8公斤。一個剎車系統的製造週期在3-5個月左右。
在比賽中車手可以通過方向盤調節剎車的前後比例，一般是60%在前，40%在後，否則會造成後輪胎鎖死。
車翼（wing）：f1對空氣動力學有著相當嚴格的要求，所以車翼部分至關重要。車翼分前翼和後翼，在f1比賽中，顯然前翼更為重要。
因為它的位置，它控制著空氣在賽車其餘部位的流動。對於車翼的使用國際汽聯也有著嚴格的尺寸規定，前翼的直徑不能超過1400毫米，深度不超過550毫米，高度不超過200毫米。但是前翼的翼面數量卻不想後翼要被限制在兩片。
前翼的材料是碳纖維製成，雖然堅硬到不會由於空氣動力受損，但是卻十分容易碰撞破裂。特別是因為其位於前輪的前面，所以在起步與超車的時候特別容易因為互相碰撞而造成前翼損壞而不得不去維修站更換。後翼的作用十分簡單，只是牢牢地將車身抓在地面上。
國際汽聯規後翼的製作必須遵守1000毫米寬，350毫米長，200毫米深的範圍。它也必須擁有足夠的強度，必須能夠承受1000牛頓的重力測試。針對不同的場地，車隊一般具高、中、低三種不同下壓力的後翼存在。
很複雜的
f1賽車和方程式有什麼關係?!
6樓：吳田田
因為英文裡的方程式就叫formula 簡稱為f,而且他有四個級別，1是最高階所以叫f1.
為什麼叫f1？f1是formula 1的簡寫，是formula 1 grand prix的縮寫，formula 1grandprix譯成中文就是「一級方程式大獎賽」。其實這項比賽的全稱應該是「一級方程式賽車世界錦標賽」，英文寫出來是「fiaformula1 world championship」。
但是，通常一說f1，大家就能明白，這是在討論陸地上開得最快的機器了。
前面還出現了一個fia，這是什麼意思呢？fia(federation inter-nationaledei』automobile)是f1的主辦單位國際汽車運動聯合會，簡稱國際汽聯。總部設在瑞士日內瓦，現任主席馬克斯·莫斯利。
f1是fia舉辦的最重要比賽，除此之外，還有其他不同等級的幾十種其他賽車、摩托車比賽。f1是fia所制訂的方程式賽車規範中，等級最高的，因此以「1」命名。
fom(formulaonemanagement)是f1的管理公司，擁有者是英國鉅富伯尼·埃克萊斯通。伯尼是f1真正的老大，手上幾乎控制著所有f1的資源。今年74歲的伯尼，家產高達44億英鎊，在他的努力下，f1發展到現在，已經成為全世界收視率最高的體育運動專案了。
7樓：匿名使用者
簡單來說,就是f1和方程式一樣,都是有嚴格規則規定好了的.你不能把方程式亂改吧,f1也一樣啊,從設計到比賽都是有規矩的,不能亂來
8樓：
方程式汽車賽
汽車場地比賽的一種。賽車必須依照國際汽車聯合會制定頒發的車輛技術規則規定
的程式製造，包括車體結構、長度和寬度、最低重量、發動機工作容積、汽缸數量、油
箱容量、電子裝置、輪胎的距離和大小等。
各級方程式賽車的製造程式不同。屬於方程式汽車比賽的專案有：f-1、 f-3000、
f-3、亞洲方程式、無限方程式、福特方程式、雷諾方程式、卡丁車方程式等。
一級方程式賽車(f1/formula 1)
世界一級方程式錦標賽。汽車場地比賽專案之一。是方程式汽車賽中最高階別的比
賽。世界上首次舉行賽車場上的賽車是2023年在法國的默倫。現代世界一級方程式錦標
賽是於2023年在英國銀石賽車場開始的, 現在每年舉行16場比賽，由國際汽車聯合會安
排比賽。現有的19支參賽車隊均為「一級方程式車隊協會 (foca) 」的成員。 車手必須
持有由國際汽車聯合會簽發的「超級駕駛執照」。 每年全世界持有這種執照的車手不超
過100人。
比賽使用四輪外露的單座位純跑道用方程式賽車, 由底盤、發動機、 變速系統、
輪胎和空氣動力裝置等構成，最低重量為505公斤。 底盤是以太空梭的構造科學為基
本理論依據, 用碳化纖維製造的。 發動機依不同時期的比賽規則而變化, 自2023年開始
, 規定使用汽缸容積為3.0公升的自然吸氣式汽油發動機, 汽缸數目最多12個，輸出馬力
為650匹。 變速器設有六至七個檔位， 並採用半自動變速系統。
使用的輪胎採用特殊合成橡膠製造, 分乾地與溼地兩種，以便於在不同氣候下使用
。賽車的車身呈流線形, 在其前、後部設有擾流裝置和翼子板, 在運動中利用空氣動力
學的原理產生下壓力量，增加輪胎的附著力，使賽車緊貼地面運動
所有的賽車都按照這些規格來設計。 就是方程式了啊！
因為英文裡的方程式就叫formula 簡稱為f,而且他有四個級別，1是最高階所以叫f1.
為什麼叫f1？f1是formula 1的簡寫，是formula 1 grand prix的縮寫，formula 1grandprix譯成中文就是「一級方程式大獎賽」。其實這項比賽的全稱應該是「一級方程式賽車世界錦標賽」，英文寫出來是「fiaformula1 world championship」。
但是，通常一說f1，大家就能明白，這是在討論陸地上開得最快的機器了。
前面還出現了一個fia，這是什麼意思呢？fia(federation inter-nationaledei』automobile)是f1的主辦單位國際汽車運動聯合會，簡稱國際汽聯。總部設在瑞士日內瓦，現任主席馬克斯·莫斯利。
f1是fia舉辦的最重要比賽，除此之外，還有其他不同等級的幾十種其他賽車、摩托車比賽。f1是fia所制訂的方程式賽車規範中，等級最高的，因此以「1」命名。
fom(formulaonemanagement)是f1的管理公司，擁有者是英國鉅富伯尼·埃克萊斯通。伯尼是f1真正的老大，手上幾乎控制著所有f1的資源。今年74歲的伯尼，家產高達44億英鎊，在他的努力下，f1發展到現在，已經成為全世界收視率最高的體育運動專案了。
f1方程式賽車中的「f1」和「方程式」各是什麼意思？
9樓：匿名使用者
formula,意思是方程式。原指數字式，在這裡是汽車比賽的一種，由於該賽事規定了車體結構、長度和寬度、最低重量、發動機工作容積、汽缸數量、油
箱容量等數距，從而形成了「唯一如此」的等量性，因此稱其為formula1。
f1，中文稱為「一級方程式錦標賽」，是英文formula 1 grand prix的簡稱，當前這項比賽的正式全名為「fia formula 1 world championship」一級方程式賽車世界錦標賽。「方程式」即「規則與限制」的意思，因為f1比賽是在fia所制訂的規格與規則下來製造賽車以及進行比賽，所有參加的隊伍都必須遵守這套如方程式般的準則。
除了f1之外，還有其他不同等級的方程式比賽像是f3、f3000、formula ford、formula renault等等，他們都屬於方程式賽車的一種，只是各自的規範不同，而f1是fia所制訂的方程式賽車規範中等級最高的，因此以1命名。
f1的主辦單位是總部設於瑞士日內瓦的國際汽車協會fia(法文：federation internationale de l'automobile的縮寫)，主席是max mosley先生。fia與bernie ecclestone所擁有的f1管理公司(fom :
formula one management)關係密切，總部設於英國倫敦的fom負責
f1方程式與f1有什麼區別拜託了各位謝謝
f1就是方程式的最高階別。一級方程式賽車 f1 formula 1 格蘭披治一級方程式 grand prix formula one 簡稱 f1 大獎賽是目前世界上速度最快的 費用最昂貴 技術最高的比賽，也是方程式汽車賽中最高階別的比賽。世界上首次舉行賽車場上的賽車是1900年在法國的默倫。現代世界...
F1方程式賽車的F1是什麼意思，F1方程式賽車中的「F1」和「方程式」各是什麼意思？
方程式賽車的f1是世界一級方程式錦標賽 fia formula 1 world championship 的簡稱。f1是由國際汽車運動聯合會 fia 舉辦的最高等級的年度系列場地賽車比賽，是當今世界最高水平的賽車比賽，與奧運會 世界盃足球賽並稱為 世界三大體育盛事 世界一級方程式賽車錦標賽是當今世界...
f1叫一級方程式賽車，為什麼叫「方程式」
淡賀撥奧 方程式formula原意是慣例，常規 準則，方案。賽車必須依照國際汽車聯合會制定頒發的車輛技術規則規定的程式製造，包括車體結構 長度和寬度 最低重量 發動機工作容積 汽缸數量 油箱容量 電子裝置 輪胎的距離和大小等。以共同的方程式 規則限制 所造出來的賽車，就是方程式賽車，所進行的比賽即方...