1樓：匿名使用者
相同點：簡單說都是三翼面佈局..
不同點：蘇37只產一架已近下馬.蘇33和蘇35比較蘇33尾錐比蘇35短，機翼可以摺疊並帶尾勾適應航母起降.
2樓：匿名使用者
蘇-33艦載多用途戰鬥機是蘇霍伊設計局推出的蘇-27艦載型，人們將習慣將其稱之為蘇-27k。由於當時蘇聯計劃研製中的四艘輕型航空母艦均無彈射裝置，而採用斜板起飛方式，因爾要求該機起飛著陸時的升力要比陸基飛機提高50%。為此蘇-27k採用了雙縫後緣襟翼。
同時，對機翼和起落架進行了加強和防海水腐蝕處理，前起落架機輪由單輪改為雙輪。
蘇-33飛機與蘇-27飛機在外型上的一個很大區別就是在機翼前「長出」一對全動式前置鴨翼，提高了大迎角飛行效能。與蘇-27基本型相比，蘇-33的明顯不同之處還包括縮短尾錐，將裝在座艙前正**的紅外探測裝置移到右側，駕駛員具有更好的前方視野，而且在右側安裝了空中加油管，可由另一架帶有吊掛油箱的蘇-33來空中加油，以增大航程和續航時間。另外，最突出的就是在機尾安裝了著艦攔阻鉤和平尾可以摺疊，以適應艦上使用。
蘇-35戰鬥機是俄羅斯"蘇霍伊實驗設計局"開放型聯合股份公司在蘇-27基礎上發展的全天候單座雙發重型制空戰鬥機，該戰鬥機是蘇-27戰鬥機的直接後繼機，是一種在蘇-27飛機基礎上改動較大的多用途戰鬥機。
蘇-35戰鬥機的設計先進，該機採用翼身融合氣動佈局和放寬靜穩定度技術，有一對小的全動鴨式前翼，是一種現代化三翼佈局(正常佈局加上前翼)飛機。
蘇-37是蘇霍伊飛機設計局研製的一種單座、多用途、全天候 的空中優勢戰鬥機，該機是在蘇-27m戰鬥機的基礎上發展的型號，採用了由前翼、主翼和尾翼組成的三翼氣動佈局,外形與蘇-35戰鬥機十分相似.但是蘇-37裝備了高推重比的發動機，實現了推力向量控制，在效能上與蘇-27和蘇-35相比要優良許多。
如果 蘇-33、蘇-35 在空中並飛，看起來幾乎就是一樣，都是單座三面翼佈局，但細小的地方也可作區別：蘇-35 取消了習慣位於機首頂端的空速管，垂尾頂端為了安裝天線也未削尖。而 蘇-33 的空速管仍在機首，使用削尖的垂尾,作為艦載機，它的機翼，連尾翼都能向上折起.
蘇-37 就是換上向量發動機的 蘇-35，外型上除尾噴管外，只有一個很小的特徵可供分辨，就是在 蘇-35 機座艙後面那根向後傾斜的天線後方，有一個像燈一樣的凸起物，我不知道那是什麼，反正在 蘇-37 相同的位置上沒這個東西。
多訊息稱：在雙垂尾外側塗有 711 編號的那架 蘇-37，是唯一的一架 蘇-37。實際上，至今我們也只看到那麼一架 蘇-37。
所以再沒出再第二架 蘇-37 之前，記住 711 和迷彩，就足以不會搞錯啦.
su-27,su-30,su-33,su-35,su-37都長的那麼像，怎麼區別啊？
蘇27、30、35、37的資料，各有什麼不同
3樓：匿名使用者
蘇27、30、35沒有任何質的區別，主要是蘇聯人一貫的編號混亂和宣傳伎倆。
su37編號現在已經取消。
如何區分 蘇-27 蘇-30 蘇-35 蘇-37？
4樓：次瀚漠
su27為基本對照，su30是雙前輪，為垂翼交平；su33是艦載機，前輪是直立式，其它型號都是跪立式，有鴨翼，尾翼較短，垂翼比su30更平；su34和su32是戰鬥轟炸機，外形和su27存在較大區別，因為採用並坐式結構，機頭就像鴨嘴獸一樣，比較容易辨認；su35屬於su27的升級版，算得上是三代半機，外形變化不大，但是有塗漆，就和米格35一樣，有專門的塗漆，也很容易區分。su37是27的改進型，外表變化不大，也沒有什麼特殊標記，主要都是內部變化；su47是一款新概念戰機，名叫金雕，機身為黑色，機翼前傾，整體較為簡潔，所以更容易區分。
蘇-35和蘇-37相比哪個效能更強？
5樓：匿名使用者
俄稱蘇37戰機效能超蘇35 可匹敵美軍f22
據俄羅斯軍事工業綜合體**報道，俄蘇霍伊公司新聞發言人日前在接受記者採訪時表示，該公司研製的蘇-35多用途戰鬥機在不久前舉行的巴黎國際航展上展示出了極為出色的飛行效能，引起多方關注，而以該機為基礎研製的蘇-37則更進一步，堪稱當今世界上機動效能最為出色的噴氣式戰鬥機。他介紹稱，兩種戰機的差異主要在於，蘇-37配備了安裝有向量噴嘴的新型發動機，同時所有的機載電子裝置也均得到更新。
6樓：紅紅咖啡
沒法比，su37只有一架原型機，墜毀了，所以就沒得比了
回覆一下四樓的兄弟：su47/s37跟su37是兩種不同的飛機。su47/s37是綽號金雕的前掠翼驗證機，是驗證飛機氣動超機動能力的純粹驗證機。
su37是在su27基礎上加裝鴨翼、改裝向量推力發動機的改款驗證機，**老機型改裝的潛力和超機動能力的。我記得當時的編號是701，只有一架，後來摔了就沒有繼續研究。
7樓：萬里獨行—撒加
沒有蘇37，有蘇27
8樓：
明顯是su-35，
因為su-37是一架民用飛機，蘇霍伊公司測試飛行和廣告宣傳專用的試驗機，機空管登入也是民用飛行器，僅有一架，機身編號為711，沒有雷達，沒有**系統，沒有機翼油箱，沒有**系統和任何外掛點，連使用**必須的電子系統都沒有，戰鬥力是完美的鴨蛋，而且設計就是如此，和拆除**的跑記錄用su-27不同，su-37沒有改裝和恢復戰鬥力的可能性。
這款飛機的主要用途是編寫同佈局的su-35bm（已被放棄）的基本飛控程式，完成任務後主要用於航展上的企業宣傳，由於根本沒有戰鬥機相關的所有系統，還簡化了機體構造，su-37的體重只有12噸，比su-35輕了7.9噸，推重比達到了2.3，因此做雜耍演出時非常輕巧，機動性想必也不俗，即便拆散了動大手術加裝**系統，也會直接變回su-35bm，跟當年刮皮拆襟翼卸雷達用特製引擎的創紀錄su-27（p42）一樣，沒有任何參考價值。
蘇27,蘇30,蘇33,蘇35有什麼區別，要詳細。和f15比怎麼樣
9樓：匿名使用者
蘇27-蘇30-蘇33-蘇34蘇35-蘇37 su27是單座空優戰機，沒有前小翼，單座座艙，有一個大尾椎，機背上有減速板；
su30是攻擊型飛機，雷達很重，所以配了一對前小翼，飛機整體比su27大一圈，雙座座艙，機背上取消了減速板；
su33的特點非常明顯，它的機翼是摺疊的；
su34的機頭呈扁平下壓鴨嘴狀，所以號稱鴨嘴獸，很好區分；
su37和su35實質是一種飛機，su37只有一架，它的編號是711,後來經過改進形成的生產型號就是su35. f-15k戰鬥機是f-15e戰鬥機的衍生型，是波音公司專門為韓國研製的.據說該戰機還是一種多功能戰鬥機和攻擊機，是f－15系列中最先進的戰機，這一系列包括美國空軍的f－15e、沙特皇家空軍的f－15s和以色列空軍的f－15i。
如果上述訊息屬實,應該優於我國的j10,但比su27和su30略差
su27 su 33 F15 F16能力對比
蘇制戰鬥機在機動效能方面和維修簡易，成本低廉方面都要大大勝過美製戰鬥機，但在航電裝置，火控系統，裝備方面就要遠遠不及美機了。蘇 27和f 15就是這樣。蘇 27的幾個機動動作至今無法效仿，但裝備的無論是雷達，操縱系統等多方面都不如f 15，蘇 33的作戰效能不如蘇 27是事實。米格 29是肯定不如f...
讀音是si還是su，日文「 」的發音是su還是si？
尤伊舞 我們日語老師說，不能讀成 su，按日語純正的發音，應該介於si 與su 之間， 冰鎮南瓜汁 平假名 清音 清音 段 段 段 段 段 行 a i u e o 行 ka ki ku ke ko 行 sa shi su se so 行 ta chi tsu te to 行 na ni nu ne ...
歐洲雙風的空戰效能與su35誰更強
蘇 35近距離格鬥會佔很大優勢，因為它裝備了推力向量噴口，還擁有優秀的氣動設計。而在超視距攻擊方面，蘇 35裝備了探測距離達到400km的 雪豹 相控陣雷達，相比之下，陣風只裝備了探測距離為150km的rbe 2，颱風則還在使用機械掃描雷達，只有少量部隊換裝了新的相控陣雷達，其探測距離也達不到 雪豹...