1樓：來自火星的世界
船被一級一級地抬高（下游駛向上游）或放低（上游駛向下游），達到越過三峽大壩的目標。
三峽罈子嶺左側的深槽就是建設中的永久船閘，為雙線五級（葛洲壩為單級船閘），單線全長1607米，由低至高依次為1-5#閘室，每個閘室長280米，寬34米，可通過萬噸級船隊，船隻通過永久船閘需3-4小時，主要供貨運船隊通航。
閘室內水位的升降靠輸水系統完成。這個深槽開挖最大深度170米，總開挖量3685萬立方米，為三峽工程總開挖量的40%。混凝土澆注量357萬立方米，金屬結構安裝4.
17萬噸。2023年底，永久船閘基礎開挖工程全部完成。2023年開始閘門金屬結構安裝，2023年6月閘門安裝完畢，2023年7月永久船閘通航。
2樓：喻靜
三峽有兩種過閘方式：一種是小型船舶，即3000噸以下的船舶可以通過垂直升船機直接用一個密封的水箱把水和船一起送到要去的水位高度，然後開啟閘門出口，放船舶出去；第二種最常見，就是過雙線五級船閘。在每一級船閘入口，船舶進入後先依次排隊，繫好纜繩（兩邊有拴船的樁），排滿整個閘門之後開始注水或者放水（溯水上行水位逐漸抬高，是注水過程，下行則要放水）到與出口閘門的水位相同時，開啟出口閘門，船舶依次開出，重複這樣的過程直到五級船閘全部過完，就通過了整個三峽大壩。
過閘門非常壯觀，晚上燈火輝煌非常好看，耗時較長。最大過閘船舶可以達到一萬噸，所以多數船舶是這樣過閘的。
3樓：大海_看海
三峽建有五級船閘，大客輪通過時一級一級地上，船先進船閘，然後放水進船閘，單這一級的水位跟下一級水位相等時，穿就可以駛入下一級了，如此反覆，就可以通過大壩，而小船就可以直接用升船機了，因為重量比較輕~
4樓：
通過連通器原理，慢慢的把船從下游提升到上游水位的
三峽大壩是的嗎，三峽大壩是免費的嗎？
三峽大壩旅遊景點對中國遊客 含港 澳 臺同胞 海外僑胞 施行門票免費。對境外遊客收取每人105元門票。此次門票免費涵蓋的旅遊景點包括罈子嶺園區 185觀景平臺 截流紀念園。遊客進入三峽壩區後，需在遊客換乘中心通過安全檢查 換乘景區專用觀光車遊覽景點。與此前收取門票時相比，遊客遊覽方式 遊覽景點和遊覽...
船如何通過三峽水壩，船怎樣通過三峽大壩
三峽大壩是五級船閘，相當於船要上 下 五層樓梯。比如 從上游來的船，先進入一號船閘閘室，上游側門關閉，船隨著閘室內的水開始下落至2號閘室的水位一樣高。1號閘室下游側門 也是2號閘室上游側門 開啟，船進入2號閘室。2號閘室上游側門關閉，船又隨著2號閘室內的水開始下落至3號閘室的水位一樣高。2號閘室下游...
三峽工程的利與弊，中國三峽大壩的利與弊？
給小球梳毛 三峽工程的利 1 防洪 在三峽工程建成後，其巨大庫容所提供的調蓄能力將能使下游荊江地區抵禦百年一遇的特大洪水，也有助於洞庭湖的治理和荊江堤防的全面修補。2 發電 三峽工程的經濟效益主要體現在發電可緩解我國的電力 緊張局面。截至2012年底，三峽電站歷年累計發電量達到6291.4億千瓦時，...